Mini Swiss Watch, primicia en Madrid Joya

Mini Swiss Watch-tallerator

Hay detalles que son más que eso: muestras de distinción. Para dejar huella ha nacido una nueva marca relojera. Hará su debut europeo en la próxima feria Madrid Joya, en septiembre. A continuación os adelantamos detalles de los Mini Swiss Watch.

Sí, detalles. Ya lo hemos avanzado: hablamos de signos de distinción como los relojes. Y es que se ha lanzado Mini Swiss Watch. Una firma directamente relacionada con el mítico modelo británico. Entre otras cosas, llevan el sello de autenticidad emitido por la propia Mini, del Grupo BMW.

No es para menos. Basta echar un vistazo a las líneas y tonalidades de la Colección 2019 para reconocer el estilo Mini más reciente. Del automóvil creado por Frank “Curro” Stephenson Santos. En su desarrollo se ha invertido más de un millón de euros. Y se fabrican en Suiza.

Estilo Mini. Relojes inéditos

Mini Swiss Watch
Imagen promocional de la nueva marca

En los relojes han trasladado las bandas coloreadas de la carrocería; el logotipo Mini o la enseña británica. Y hay más: Esfera, pulsadores, caja y correas de las piezas relojeras se han creado con el beneplácito de los responsables de la marca automovilística.

Mini Swiss Watch
os rasgos más característicos del Mini de última generación están presentes en los relojes de la nueva marca suiza, Mini Swiss Watch

El resultado es un catálogo con modelos con precios de entre 220 € y 785 €. En España los distribuye en exclusiva Grupo AYSERCO.

Y para este lanzamiento han preparado un espacio exclusivo dentro de su stand en la edición de Madrid Joya. Este evento tendrá lugar del 12 al 16 de septiembre en IFEMA y se mostrarán por vez primera en toda Europa.  Concretamente, estarán expuestos para deleite de visitantes en el pabellón 10. Stand 10 E 22. Y nosotros estamos deseando verlos “en directo”…

En cuanto a ventas, las previsiones iniciales para los Mini Swiss Watch se aproximan a 12.000 unidades. Corresponden al último trimestre de 2018. En cuanto al año que viene, rondarán las 45.000 piezas. Será el primer ejercicio completo de comercialización.

En resumen, el inicio de rasgos distintivos que en Madrid serán pimicia europea.

Ordenadores cuánticos: Volkswagen ya tiene 3 proyectos

Se habla mucho de los coches autónomos, y que parecen Ciencia Ficción. Pues esto no es nada si damos otro paso. El de utilizar la física cuántica para desarrollar baterías y gestionar el tráfico. En resumen: utilizar ordenadores cuánticos.

ordenadores cuánticos

Es lo que ahora mismo está haciendo Volkswagen con el ordenador cuántico de Google. Es capaz de realizar las más complejas tareas de forma más rápida que los superordenadores convencionales. Incluso la solución a determinados retos solo son capaces de resolverse con este avanzado tipo de informática.

El buscador de presupuestos en talleres mecánicos continúa analizando el futuro de la movilidad. Y en esta ocasión difunde lo anunciado en la conferencia “Web Summit 2017” de Lisboa: aplicaciones prácticas que avanzan nuevas tecnologías en el sector del Automóvil.

Son tres los proyectos que ha puesto en marcha un equipo conjunto formado por: especialistas de los Centros de Tecnología de la Información de la marca automovilística (Volkswagen IT Labs), localizados en San Francisco y Múnich; y expertos de Google, que trabajarán utilizando un ordenador cuántico propiedad del gigante de internet. De esta forma, el gigante alemán es la primera compañía automovilística del mundo que trabaja intensamente con la tecnología de la informática cuántica.

ordenadores cuánticos
Un ordenador cuántico utilizado por Volkswagen

En el primer proyecto, el objetivo es optimizar del tráfico. No han querido difundir demasiados detalles, pero sí comentan que una finalidad es reducir los tiempos de viaje

Todos estos trabajos se plasmarán en el desarrollo de nuevos algoritmos, simulaciones y optimizaciones de recursos digitales. Lo harán mediante sistemas de guía de tráfico urbano, de estaciones de carga eléctrica disponibles y plazas libres de estacionamiento.

Pioneros con ordenadores cuánticos

Los coches eléctricos son protagonistas del segundo proyecto. Volkswagen y Google realizarán simulaciones para optimizar la estructura de baterías de alto rendimiento para este tipo de vehículos. Un elemento clave para su implantación en el mercado.

Martin Hofmann, CIO del Grupo Volkswagen, afirma que «La tecnología de computación cuántica es la vía más rápida para los desarrollos orientados al futuro. En Volkswagen queremos estar entre los primeros en usarla para procesos corporativos una vez esté disponible comercialmente».

volkswagen futuro

Por su parte, Hartmut Neven, Director del Laboratorio de Inteligencia Artificial Cuántica de Google, apunta que la marca de coches «tiene un enorme conocimiento en resolver problemas de ingeniería importantes y aplicables a la vida real. Para nosotros, es un honor colaborar para determinar el modo en que la informática cuántica puede marcar diferencias en la industria del automóvil».

Una vez más, hay que decir que el futuro se nos acerca rápidamente. Y las principales marcas trabajan ya en innovaciones sistemas que tendrán aplicaciones útiles en la nueva era de la movilidad que estamos viendo nacer. Llegan los ordenadores cuánticos a la automoción.

Futuro de la automoción: apasionante, sexy y digital

No lo decimos (solo) nosotros. Fue una de las primeras frases con las que arrancó el Encuentro “Desafío futuro de la posventa. Visión ibérica del recambio independiente”. Organizado por Sernauto en colaboración con Motortec. Y supimos algunas claves del futuro de la automoción.

Un importante encuentro celebrado en Madrid en el cual se presentó el estudio The changing aftermarket game and how automotive suppliers can benefit from arising opportunities, realizado por McKinsey.

Tallerator estuvo presente para recoger afirmaciones tan importantes como las realizadas por el presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO. Benito Tesier: «estamos ante un cambio de era, por lo que el sector deberá evolucionar». Con la implicación de fabricantes, distribuidores y talleres mecánicos. Estos actores deberán trabajar más estrechamente y con mayor fluidez en el futuro de la automoción.

Futuro de la posventa. Sernauto
Foto: Tallerator (Prensa)

Tesier también destacó la importante aportación de la posventa a la economía. Solo en componentes, se mueven en España 40.000 millones de euros a través de fabricantes de piezas y componentes, distribuidores y talleres.

«Ante lo que se nos viene encima, tres claves: innovación, innovación e innovación». Una sentencia perfecta para dar paso al estudio de McKinsey sobre los cambios en la distribución, el recambio y la posventa.

Nuestro bloc empezó a llenarse de anotaciones con las importantes tendencias y nuevos desafíos que explicaban Lukas Michor y Rafael Westinner, associated partner y socio área industrial España y Portugal de Mckinsey (respectivamente).

En el resumen del estudio, realizado con un modelo de previsión para 2030, destacaron:
• La aparición de nuevos actores digitales
• Ligera recuperación de la venta de automóviles, generando así oportunidades para la posventa
• La posventa independiente tiene cada vez más presencia
• Impacto de la digitalización de los servicios

Disrupción digital

El estudio es tajante: la Digitalización «tendrá un incuestionable impacto a medio y largo plazo».

Estudio de posventa
Portada del extenso estudio realizado por McKinsey & Company

Para los expertos de Mckinsey, hay 6 TENDENCIAS con un fuerte impacto en el sector, especialmente relevantes, sacados del estudio de 36 páginas:

1. La consolidación de la distribución
2. La agresividad de los fabricantes de equipos de componentes originales por recuperar parte de la posventa
3. La Digitalización
4. El acceso a los datos (Big Data), generados por los propios coches de nueva generación
5. La creciente presencia de intermediarios
6. Mayor transparencia en los precios (los usuarios tendrán acceso a más información)

Estos puntos se destacan en la zona sombreada del gráfico “Exhibit 5”. Son las key trends con mayor potencial disruptor a corto y medio plazo. Zona estratégica en donde se sitúa la startup Tallerator, el comparador de presupuestos en talleres mecánicos de confianza.

estudio futuro de la automoción. Gráfico
key trends con mayor potencial disruptor a corto y medio plazo en futuro de la automoción

Futuro de la automoción: Nadie puede dormirse

Las personalidades que participaron en las mesas redondas estuvieron de acuerdo en afirmar que se producirán cambios. Y aceptan los desafíos propuestos. Mantuvieron cierta línea conservadora a la hora de hablar, por ejemplo, de “revolución” en el sector y de tendencias disruptoras a corto y medio plazo. Al respecto, Rafael Westinner, socio del área industrial España y Portugal de Mckinsey, se encargó de cerrar los debates. Y lo hizo  reorientando esas percepciones continuistas, avisando de que «no nos podemos acomodar. Porque sí es cierto que habrá cambios muy importantes y es el momento de aplicar estrategias para los desafíos que se presentan desde ahora hasta 2030».

La rentabilidad es sexy… y digital

Encima de la mesa se puso en valor una solución clave, ante más de 140 directivos de empresas fabricantes de recambios, grupos de distribución, recambistas, representantes de las principales asociaciones del ámbito de la posventa de automoción y periodistas.

No es otra que la Digitalización: «los encuestados, por supuesto, afirman que es un punto muy importante. Pero debe ir unido a un cambio de mentalidad, porque venimos de un sector con procesos aún tradicionales».

Más claves sobre el desafío futuro de la posventa. Ante el reto de cómo monetizar la carrera en lo digital, se debe apostar por la búsqueda del talento. «La posventa se ha vuelto sexy para los inversores», afirmaron los presentadores de las encuestas, añadiendo que «la digitalización es la gran oportunidad para conseguir rentabilidad».

En las mesas redondas se explicó que la tendencia en los talleres mecánicos pasa por: unir precio con transparencia; apostar por la especialización; y también tener en cuenta la selección de la ubicación o conocimiento del área de trabajo, en donde otros servicios para los usuarios estarán todos interconectados. Así, el futuro será tan rentable… como sexy.

 

EquipAuto 2017: los españoles, más que preparados

Del 17 al 21 de octubre se celebrará EquipAuto 2017, importante cita para profesionales de equipos de automoción. Y la industria española irá a París pisando fuerte.

La industria española de equipos y componentes de automoción se describe con éxitos. Y con un volumen de negocio impresionante. Y toda su fuerza estará presente en la feria que se celebrará en París.

La importante representación española de empresas se ubicarán en el Pabellón 1. En él estarán: Aceites Lubricantes Sash, Airtex, Ajusa, Amadini, Astra, Blinker, Diesel Turbo Systems, Fare, Grupo Sercore, Icer Brakes, Lafuente, Lizarte, L&D Aromáticos y TC Matic.

EquipAuto 2017
EquipAuto 2017. Distribución de pabellones

Gracias a la organización de SERNAUTO (Asociación Española de Proveedores de Automoción). Y con la colaboración de ICEX España Exportación e Inversiones, la industria de nuestro país se codeará con 1.400 expositores. La feria EquipAuto 2017 expondrá marcas de neumáticos, llantas, lubricantes, chapa y pintura, redes de mantenimiento del coche, servicios de movilidad conectada…

También estarán fabricantes de camiones de remolque, marcas de lavado, áreas de servicio, Remarketing, vehículos usados… Una larga lista, como lo es la importancia del Automóvil en la economía.

Así, en el recinto ferial Paris Expo Porte de Versailles se espera acoger a más de 95.000 profesionales de Europa, África y Oriente Medio.

De aquí para todo el Mundo

El 60 % de los equipos y componentes para Automoción fabricados en España se exporta. Y se alcanza el 82 % si se incluyen los componentes instalados en vehículos producidos en nuestro país y exportados a otros países. Esto se ha conseguido gracias a su calidad, innovación y por su amplia gama de productos.

Así, cada vez son más los clientes de todo el mundo los que eligen equipos y componentes producidos en España. Y para saber por qué se mueven importantes cifras del volumen de negocio, SERNAUTO ha realizado la siguiente infografía. Es un buen adelanto para EquipAuto 2017.

Sernauto. Automoción en España

 

Los relojes exclusivos de los Cuerpos de Seguridad

Novedad de altos vuelos la que presentamos en el Blog de Tallerator. Ya la llevan en su muñeca miles de agentes españoles. Pura tecnología en relojes exclusivos que protagonizan Madrid Joya 2017.

Acontecimiento tecnológico en el mundo de los relojes exclusivos. Nace una nueva línea de Smart Watches. RBF SmarT Time es la nueva marca que puede descubrir en la edición 2017 del Salón Internacional de Joyería y Relojería Urbanas y de Tendencia. O lo que es lo mismo: Iberjoya.

relojes exclusivos Aviador
La conectividad de los RBF SmarT Time es una faceta clave para las Fuerzas de Seguridad

Del 20 al 24 de septiembre se hará la puesta de largo de los nuevos relojes de la Colección RBF SmarT Time 2018. Éstos incorporan programas avanzados de supervisión física y entrenamiento. Esta Colección reúne: relojes equipados con su propia tarjeta “nanoSIM”, que independiza el reloj del móvil por completo. Y relojes inteligentes clásicos, que se conectan al teléfono por “Bluetooth”.

relojes exclusivos Aviador

Atentos al mejor dato sobre su calidad. Más de seis mil unidades en sólo dos meses se han comercializado entre los diferentes Cuerpos de Seguridad estatales, autonómicos y municipales. En ningún caso el precio ha superado los 150 euros por pieza.

Inversión e innovación

Por otro lado, la inversión en desarrollo de la nueva marca RBF SmarT Time ha sido superior al medio millón de euros. Y el resultado está a la altura. Modelos que incluyen tres nuevos conceptos en los Smart Watches. Primero, programas específicos de encendido, con imágenes de Aviador Watch. En segundo lugar, la personalización, que posibilita singularizar la caja, la corona principal y la tapa posterior. Y por último, el aligeramiento: cada una de las nuevas piezas pesa menos de sesenta gramos. Esto favorece la realización de ejercicios físicos intensos.

relojes exclusivos Aviador
La personalización es una de las claves diferenciales de la primera generación de smart watches RBF SmarT Time

Además, los nuevos RBF SmarT Time cuentan con la certificación IP68. Esto significa que tienen una resistencia a cinco atmósferas de presión. Si sumamos que estas piezas garantizan su estanqueidad, resisten actividades acuáticas en superficie.

«Queremos popularizar la Relojería Inteligente de Calidad. Queremos que todo el mundo pueda disfrutar de la nueva forma de expresión relojera que ha llegado para quedarse», afirma el Director General de Aviador Watch, Adolfo Arroyo.

No solo son espectaculares los nuevos relojes exclusivos. También lo será su presentación. En el stand de Grupo Ayserco de Iberjoya 2017 habrá seis aviones teledirigidos de la Patrulla Acrobática de Exhibición del Ejército del Aire. Y un cielo artificial de más de cien metros cuadrados.

Así es lo más nuevo en relojes exclusivos. De calidad a toda prueba.

RBF SmarT Time
El primer smart watch diseñado y producido por maestros relojeros españoles, RBF SmarT Time, estará en las joyerías a partir de la edición de septiembre de Madrid Joya