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Los accidentes de tráfico no tienen color político

Siguen las cábalas, los cálculos, los pactos… Siguen las conversaciones y las propuestas para intentar formar gobierno en España. Pero la Seguridad Vial y los accidentes de tráfico no se incluyen. Es un problema social siempre olvidado. Basta ya

Lo denuncia el Real Automóvil Club de España, RACE, en un duro comunicado en el que da un tirón de orejas a toda la clase política, de todo color o condición. Hay que tratar la Seguridad Vial «como prioridad al más alto nivel: Estado, Presidencia de Gobierno y Ministros, Congreso, oposición. Y la implicación de los medios de comunicación».

Por ello, nosotros tomamos nota también.

conductora tallerator
Educación, inversión, modernización… contra accidentes de tráfico.

Así de claro. El club automovilístico pide acciones urgentes para combatir los miles de muertos y heridos que hay en nuestras carreteras. Y lo hace teniendo en cuenta que el verano ha terminado con más accidentes de tráfico que en 2015.

Aún más claro: «Tenemos un Gobierno en funciones, una DGT pendiente de nombrar a un responsable, un Congreso paralizado en los trabajos de las Comisiones, pero continúan y aumentan las víctimas en carretera sin que se adopten estrategias y compromisos desde las más altas instituciones», denuncia el organismo. Y se pregunta «¿dónde está el tráfico y la Seguridad Vial en estas prioridades» de medidas para pactar? El comparador de neumáticos online se hace la misma pregunta.

También, destaca que cada vez hay un mayor volumen de tráfico, con un parque antiguo, con coches en peor estado por el miedo de los usuarios al coste del mantenimiento, con más averías que dan lugar a reparaciones mecánicas, circulando por peores carreteras y con más accidentes de tráfico.

Y no solo denuncia. También propone. En este caso, exige un Pacto Social para reducir los accidentes de tráfico.

A continuación, la batería de 10 medidas para su cumplimiento:

Pacto Social para reducir los accidentes de tráfico

1. Recuperar la inversión en infraestructuras
Analizar el estado de las infraestructuras e implementar un plan urgente contra los tramos de riesgo y puntos negros. Mejora de la señalización, del pavimento, de la adherencia…

2. Promover el uso de las vías más seguras
Promover e incentivar el uso de las autopistas a través de medidas que desvíen el tráfico de las carreteras convencionales, con el 70% de los accidentes mortales, a estas vías.

3. Creación de un Plan Urbano de prevención de accidentes
En las zonas urbanas se producen el 61,6% de los accidentes de tráfico en España (más de 56.400), muchos de ellos, con usuarios vulnerables. Por eso, se precisa de un plan con objetivos, medidas y plazos.

4. Ampliación del Plan PIVE, incluyendo el vehículo seminuevo
Un coche moderno es más seguro, más eficiente y menos contaminante. El parque automovilístico y de motocicletas envejece, y se debe seguir invirtiendo en su renovación.

accidentes de tráfico - pruebas crash test

5. La seguridad no es un lujo: reducción del IVA en seguridad y mantenimiento
Reducir el IVA en accesorios y mantenimiento en seguridad (que actualmente se gravan con el 21%). Usar una silla infantil, un casco, o el ESP en el coche salva vidas…

Educar, formar…

…y tampoco olvidarse de las dos ruedas. Veamos las siguientes cinco propuestas del RACE:

6. Educación Vial y seguridad en los trayectos escolares
Exigir una educación vial con medios, temarios y formadores, incluyendo un Plan de “Camino Escolar Seguros” con las AMPAS.

7. Plan urgente para combatir la accidentalidad de los usuarios vulnerables
Los usuarios de las dos ruedas (motocicletas, ciclomotores y bicicletas), y los peatones, están sufriendo un aumento de la siniestralidad. Se pide un plan que aborde esta situación.

8. Aumento de las campañas divulgativas con la sociedad civil
Distracciones, mantenimiento, sistemas de retención… Se deben promover acciones preventivas y de concienciación, involucrando para ellos a la sociedad civil y las empresas.

9. La formación como eje para hacer conductores más seguros
Promover e impulsar la formación, ya sea en la prevención de riesgos laborales, o técnicas de perfeccionamiento, para recordar y refrescar los conocimientos y técnicas de conducción.

Por último, el punto quizá más ambicioso:

10. La Seguridad Vial como una cuestión de Estado: Pacto Social
Y por supuesto, la Seguridad Vial como prioridad al más alto nivel. Con el Estado, Presidencia de Gobierno y Ministros, Congreso, oposición…Y también la implicación de los medios de comunicación.

Así termina el listado de propuestas. Esperamos que gobernantes y oposición sepan utilizarlas. Aunque aun se desconoce cuándo se formará gobierno, las medidas deberían aplicarse cuanto antes.

¡Peligro! Neumáticos desinflados en 3 de cada 4 coches

Peligro: verano. Millones de desplazamientos y la Seguridad Vial en juego. Por si fuera poco, Grupo Andrés adelanta en primicia a Tallerator que casi 3 de cada 4 automovilistas llevarán los neumáticos desinflados. 

neumáticos desinflados
Comprobar la presión en las cubiertas es fundamental antes de ponerse en carretera para los viajes de vacaciones.

Atentos a los neumáticos del coche. El elemento que une el automóvil con el asfalto sigue siendo foco de actualidad. Lo malo es que lo es por su deficiente mantenimiento. Lo sabe la DGT y la Guardia Civil.

Han multado a 495 personas en una semana. ¿Razones: por conducir con una profundidad del dibujo por debajo del límite legal. Además de por tener un desgaste irregular, alineación incorrecta o circular con una presión errónea.

Son cifras de la campaña especial de tráfico realizada del 11 al 17 de julio. Pero no bajen la guardia. Según los datos que les ofrecemos en primicia, se calcula que casi 3 de cada 4 automovilistas afrontarán sus viajes de verano con los neumáticos desinflados. Con ello se multiplicará riesgo de accidente y aumentando el consumo del coche.

neumáticos del coche

Los datos de Grupo Andrés, especialista en distribución de neumáticos líder del mercado peninsular, ponen sobre la mesa otro dato importante.

La  combinación de neumáticos con presiones bajas y el fuerte calor comprometerá la seguridad del 73 por ciento de los automovilistas españoles que viajarán en agosto.

4 Claves de los neumáticos desinflados

Para el comparador de neumáticos online Tallerator, las cifras desveladas son mucho más que preocupantes. Tengan en cuenta en cuenta las siguientes claves:

– Bastan un par de minutos en el taller mecánico de confianza para comprobar la presión de los neumáticos. Así reduciremos el riesgo de reventón. Dos minutos que pueden salvar vidas.

– Las cubiertas con presiones por debajo de lo recomendado por el fabricante se desgastan más deprisa que con el correcto mantenimiento de los neumáticos.

– El alto número de reventones que se producen en autovías y carreteras secundarias se evidencia en dos aspectos. Las bandas de rodadura que se ven en el asfalto. Y en el gran número de cubiertas deshechas abandonadas en las cunetas.

Todo un problema. La explosión incontrolada de una cubierta compromete la estabilidad del automóvil y asusta a la persona sentada al volante.  Esto propicia una pérdida de control especialmente peligrosa.

– El riesgo de reventón se triplica en los automóviles con neumáticos con 0,5 atmósferas por debajo de lo indicado por el fabricante del vehículo.

Estos cuatro puntos clave los analiza Eduardo Salazar, Director General de Grupo Andrés. «El peligro de incidente es extremo para un 1 por ciento del total de los automovilistas, aquellos que no dedican la menor atención a las cubiertas de su coche. Y son capaces de viajar con 0,75 atmósferas menos de presión en alguno de los neumáticos. Incluso cuando van a cubrir cientos de kilómetros».

Tomen nota de los datos ofrecidos en primicia en nuestro blog. Comprobar la presión en las cubiertas es fundamental antes de ponerse en carretera para los viajes de vacaciones.

Unos neumáticos desinflados es un problema que deberá tenerse muy en cuenta antes de salir.

Dimite la directora de la DGT

María Seguí, Directora de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha presentado su renuncia al ministro del Interior, Fernández Díaz, el cual ha aceptado.

Última Hora‬. Actualizado a 13h.
La renuncia se ha comunicado varios días después de que el Ministerio del Interior abriese una investigación. Se quiere esclarecer si Tráfico financió proyectos de investigación presuntamente adjudicados y realizados por su marido. El mismo también se habría beneficiado de un viaje a Cancún pagado por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

Se investiga la DGT

Maria-segui-DGT-TalleratorAdemás, la revista “Interviú” asegura que se gastó nada menos que 15 millones de euros para actualizar la web de la DGT. Además se ha descubierto un desvío de casi 70 millones en el cobro de ‪‎multas. Esto afecta a más de un millón y medio de ellas, según informe de la propia Dirección General de Tráfico.

El puesto de Seguí lo ocupará temporal por Cristóbal Cremades Rodríguez, secretario general de la DGT. Según ha informado el Ministerio del Interior, Fernández Díaz «ha agradecido el trabajo» desarrollado por María Seguí en una etapa «en la que se ha alcanzado el mínimo histórico en el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico desde 1960».

La investigación sigue pendiente.

Muerte de Anton Yelchin ¿por liosa palanca de cambios?

«Un extraño accidente». Así comenzaba “El País” la noticia sobre la repentina muerte del actor Anton Yelchin. Tenía  27 años y era “miembro de la tripulación” actual de “Star Trek”. ¿Fue la liosa caja de cambios la culpable…?

Actor Anton Yelchin de Star Trek
El actor Anton Yelchin, fallecido al ser aplastado por su coche en junio. Foto: Wikipedia – Philippe Berdalle

Los estudios quedaron impactados. Tras la conmoción que hubo entre sus compañeros de Hollywood, las circunstancias de su muerte empezaron a comentarse. Otro ejemplo: Antena 3 Noticias hablaba de «extrañas circunstancias». En ellas quedaba implicado su coche: un Jeep Grand Cherokee.

La policía confirmó que el cadáver de Yelchin fue encontrado el 19 de junio. Estaba aplastado por su propio coche contra el muro del buzón de su casa, ubicada en el barrio residencial de San Fernando, Los Ángeles.

Al parecer, el coche estaba en punto muerto y todavía en marcha. ¿Qué sucedió? Ahora nos están llegando más datos técnicos de las circunstancias. El Jeep descendió rápidamente por el jardín de su casa, y le arrastró contra una puerta de seguridad.

Llamada a revisión

Entra la casa y la carrocería del Jeep es donde estaba el cuerpo de Anton Yelchin. Ahora, el Grupo FCA (Fiat-Chrysler) ha decidido hacer una llamada a revisión. Será para los modelos Grand Jeep Cherokee de 2014 y 2015.

La marca ha emitido un comunicado en el que determina que revisarán el sistema “Auto Park”. «Para evitar que el coche se mueva cuando la puerta del conductor esté abierta y la palanca de cambios no esté situada en el modo ‘aparcado’ en los modelos automáticos».

Esto implicará una actualización del software, acción que empezará a aplicarse a los modelos a partir del 1 de julio. A partir de ese viernes, los propietarios de los modelos “afectados” recibirán una carta. En ella tendrán información sobre el posible fallo de la palanca de cambios. También llevará la fecha en la que deberán acudir al taller mecánico Jeep o de otras marcas del grupo. Se hará el diagnóstico de transmisión.

jeep-cherokee-interior

A este respecto, modelos de Maserati, como los Ghibli y Quattroporte, también han sido llamados a revisión.  Ya se detectaron el 1 de abril problemas, cuando el Grupo FCA informó de que «muchos conductores creen erróneamente haber puesto frenado el coche antes de salir del mismo».

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Sin ser oficial, el actor Anton Yelchin podría haber tenido problemas en el manejo de la palanca de cambios y su nuevo sistema electrónico de cambio de marchas.

Seguiremos informando.

ARDE EL CEMENTERIO DE NEUMÁTICOS DE SESEÑA

Un incendio registrado en el cementerio de neumáticos de Seseña, entre la Comunidad de Madrid y la provincia de Toledo, ha consumido una hectárea de la zona y ha provocado una gran nube de humo, según han informado fuentes de Emergencias 112 Comunidad de Madrid.

Incendio de vertedero de neumáticos en Seseña
En el lugar del suceso trabajan unas diez dotaciones de Bomberos de la Comunidad de Madrid y del Consorcio de Bomberos de Toledo. El incendio ha provocado una humareda muy intensa que es visible desde la A-4, lo que ha llevado a las autoridades a activar el nivel 1, tal y como ha confirmado el Consorcio de Bomberos de Toledo.
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15.00h-Actualización: Se ha elevado el nivel de alerta a 2 dentro del Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (PLATECAM) en la provincia de Toledo, para con ello solicitar la incorporación de dos hidroaviones.

12.40h: Según informa la Guardia Civil, el foco se ha localizado en el término municipal de Torrejón de Velasco.
12.35h: Compañeros que están siguiendo directamente el incendio nos DESMIENTEN que esté ardiendo la mitad del vertedero, tal y como afirma Telemadrid. En realidad, a las 12h estaría ardiendo más de una hectárea de las 11,4 que tiene este vertedero. Ahora se habla de un tercio del “cementerio” de caucho.
11.49h: “Cuando ya teníamos planteada la solución para este vertedero, ha sucedido esto. No voy a meterme en las acciones de las anteriores administraciones”, Emiliano García-Page, Pte. Castilla-La Mancha, en declaraciones a Telemadrid.
11.35h-Actualización: Está ardiendo la mitad de la superficie del vertedero de neumáticos, tras más de 10h del inicio del incendio (Todo apunta a que es intencionado). Los expertos prevén que el incendio dure varios días.
10.00h- Actualización:  “Atención. En la Comunidad de Madrid NO hay previsión de desalojar a los habitantes de ningún municipio por el incendio de “, informa el Centro de Emergencias Comunidad de Madrid.
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El vertedero de cuenta con más de 5 millones de neumáticos, 90.000 toneladas, y se extiende en unas cien hectáreas de terreno. El cementerio de neumáticos fue declarado ilegal y a finales de 2015 las administraciones implicadas anunciaron una comisión para intentar su desmantelamiento.

Incendio del vertedero de neumáticos de Seseña

Se ha habilitado un teléfono de información para los vecinos: 900 122 112. Si circulas por la A-4 o la R-4, cierra las ventanillas del coche En un vídeo en Twitter, Luis Villarroel, oficial de bomberos de Castilla-La Mancha, explica que está afectada “una quinta parte” del vertedero que acumula muchas miles de toneladas y que su labor es impedir que se extienda.

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