Archivo de la etiqueta: seguridad y accidentes

¡Peligro! Neumáticos desinflados en 3 de cada 4 coches

Peligro: verano. Millones de desplazamientos y la Seguridad Vial en juego. Por si fuera poco, Grupo Andrés adelanta en primicia a Tallerator que casi 3 de cada 4 automovilistas llevarán los neumáticos desinflados. 

neumáticos desinflados
Comprobar la presión en las cubiertas es fundamental antes de ponerse en carretera para los viajes de vacaciones.

Atentos a los neumáticos del coche. El elemento que une el automóvil con el asfalto sigue siendo foco de actualidad. Lo malo es que lo es por su deficiente mantenimiento. Lo sabe la DGT y la Guardia Civil.

Han multado a 495 personas en una semana. ¿Razones: por conducir con una profundidad del dibujo por debajo del límite legal. Además de por tener un desgaste irregular, alineación incorrecta o circular con una presión errónea.

Son cifras de la campaña especial de tráfico realizada del 11 al 17 de julio. Pero no bajen la guardia. Según los datos que les ofrecemos en primicia, se calcula que casi 3 de cada 4 automovilistas afrontarán sus viajes de verano con los neumáticos desinflados. Con ello se multiplicará riesgo de accidente y aumentando el consumo del coche.

neumáticos del coche

Los datos de Grupo Andrés, especialista en distribución de neumáticos líder del mercado peninsular, ponen sobre la mesa otro dato importante.

La  combinación de neumáticos con presiones bajas y el fuerte calor comprometerá la seguridad del 73 por ciento de los automovilistas españoles que viajarán en agosto.

4 Claves de los neumáticos desinflados

Para el comparador de neumáticos online Tallerator, las cifras desveladas son mucho más que preocupantes. Tengan en cuenta en cuenta las siguientes claves:

– Bastan un par de minutos en el taller mecánico de confianza para comprobar la presión de los neumáticos. Así reduciremos el riesgo de reventón. Dos minutos que pueden salvar vidas.

– Las cubiertas con presiones por debajo de lo recomendado por el fabricante se desgastan más deprisa que con el correcto mantenimiento de los neumáticos.

– El alto número de reventones que se producen en autovías y carreteras secundarias se evidencia en dos aspectos. Las bandas de rodadura que se ven en el asfalto. Y en el gran número de cubiertas deshechas abandonadas en las cunetas.

Todo un problema. La explosión incontrolada de una cubierta compromete la estabilidad del automóvil y asusta a la persona sentada al volante.  Esto propicia una pérdida de control especialmente peligrosa.

– El riesgo de reventón se triplica en los automóviles con neumáticos con 0,5 atmósferas por debajo de lo indicado por el fabricante del vehículo.

Estos cuatro puntos clave los analiza Eduardo Salazar, Director General de Grupo Andrés. «El peligro de incidente es extremo para un 1 por ciento del total de los automovilistas, aquellos que no dedican la menor atención a las cubiertas de su coche. Y son capaces de viajar con 0,75 atmósferas menos de presión en alguno de los neumáticos. Incluso cuando van a cubrir cientos de kilómetros».

Tomen nota de los datos ofrecidos en primicia en nuestro blog. Comprobar la presión en las cubiertas es fundamental antes de ponerse en carretera para los viajes de vacaciones.

Unos neumáticos desinflados es un problema que deberá tenerse muy en cuenta antes de salir.

Dimite la directora de la DGT

María Seguí, Directora de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha presentado su renuncia al ministro del Interior, Fernández Díaz, el cual ha aceptado.

Última Hora‬. Actualizado a 13h.
La renuncia se ha comunicado varios días después de que el Ministerio del Interior abriese una investigación. Se quiere esclarecer si Tráfico financió proyectos de investigación presuntamente adjudicados y realizados por su marido. El mismo también se habría beneficiado de un viaje a Cancún pagado por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

Se investiga la DGT

Maria-segui-DGT-TalleratorAdemás, la revista “Interviú” asegura que se gastó nada menos que 15 millones de euros para actualizar la web de la DGT. Además se ha descubierto un desvío de casi 70 millones en el cobro de ‪‎multas. Esto afecta a más de un millón y medio de ellas, según informe de la propia Dirección General de Tráfico.

El puesto de Seguí lo ocupará temporal por Cristóbal Cremades Rodríguez, secretario general de la DGT. Según ha informado el Ministerio del Interior, Fernández Díaz «ha agradecido el trabajo» desarrollado por María Seguí en una etapa «en la que se ha alcanzado el mínimo histórico en el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico desde 1960».

La investigación sigue pendiente.

Muerte de Anton Yelchin ¿por liosa palanca de cambios?

«Un extraño accidente». Así comenzaba “El País” la noticia sobre la repentina muerte del actor Anton Yelchin. Tenía  27 años y era “miembro de la tripulación” actual de “Star Trek”. ¿Fue la liosa caja de cambios la culpable…?

Actor Anton Yelchin de Star Trek
El actor Anton Yelchin, fallecido al ser aplastado por su coche en junio. Foto: Wikipedia – Philippe Berdalle

Los estudios quedaron impactados. Tras la conmoción que hubo entre sus compañeros de Hollywood, las circunstancias de su muerte empezaron a comentarse. Otro ejemplo: Antena 3 Noticias hablaba de «extrañas circunstancias». En ellas quedaba implicado su coche: un Jeep Grand Cherokee.

La policía confirmó que el cadáver de Yelchin fue encontrado el 19 de junio. Estaba aplastado por su propio coche contra el muro del buzón de su casa, ubicada en el barrio residencial de San Fernando, Los Ángeles.

Al parecer, el coche estaba en punto muerto y todavía en marcha. ¿Qué sucedió? Ahora nos están llegando más datos técnicos de las circunstancias. El Jeep descendió rápidamente por el jardín de su casa, y le arrastró contra una puerta de seguridad.

Llamada a revisión

Entra la casa y la carrocería del Jeep es donde estaba el cuerpo de Anton Yelchin. Ahora, el Grupo FCA (Fiat-Chrysler) ha decidido hacer una llamada a revisión. Será para los modelos Grand Jeep Cherokee de 2014 y 2015.

La marca ha emitido un comunicado en el que determina que revisarán el sistema “Auto Park”. «Para evitar que el coche se mueva cuando la puerta del conductor esté abierta y la palanca de cambios no esté situada en el modo ‘aparcado’ en los modelos automáticos».

Esto implicará una actualización del software, acción que empezará a aplicarse a los modelos a partir del 1 de julio. A partir de ese viernes, los propietarios de los modelos “afectados” recibirán una carta. En ella tendrán información sobre el posible fallo de la palanca de cambios. También llevará la fecha en la que deberán acudir al taller mecánico Jeep o de otras marcas del grupo. Se hará el diagnóstico de transmisión.

jeep-cherokee-interior

A este respecto, modelos de Maserati, como los Ghibli y Quattroporte, también han sido llamados a revisión.  Ya se detectaron el 1 de abril problemas, cuando el Grupo FCA informó de que «muchos conductores creen erróneamente haber puesto frenado el coche antes de salir del mismo».

jeep-grand-cherokee-2015

Sin ser oficial, el actor Anton Yelchin podría haber tenido problemas en el manejo de la palanca de cambios y su nuevo sistema electrónico de cambio de marchas.

Seguiremos informando.

ARDE EL CEMENTERIO DE NEUMÁTICOS DE SESEÑA

Un incendio registrado en el cementerio de neumáticos de Seseña, entre la Comunidad de Madrid y la provincia de Toledo, ha consumido una hectárea de la zona y ha provocado una gran nube de humo, según han informado fuentes de Emergencias 112 Comunidad de Madrid.

Incendio de vertedero de neumáticos en Seseña
En el lugar del suceso trabajan unas diez dotaciones de Bomberos de la Comunidad de Madrid y del Consorcio de Bomberos de Toledo. El incendio ha provocado una humareda muy intensa que es visible desde la A-4, lo que ha llevado a las autoridades a activar el nivel 1, tal y como ha confirmado el Consorcio de Bomberos de Toledo.
———–
15.00h-Actualización: Se ha elevado el nivel de alerta a 2 dentro del Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (PLATECAM) en la provincia de Toledo, para con ello solicitar la incorporación de dos hidroaviones.

12.40h: Según informa la Guardia Civil, el foco se ha localizado en el término municipal de Torrejón de Velasco.
12.35h: Compañeros que están siguiendo directamente el incendio nos DESMIENTEN que esté ardiendo la mitad del vertedero, tal y como afirma Telemadrid. En realidad, a las 12h estaría ardiendo más de una hectárea de las 11,4 que tiene este vertedero. Ahora se habla de un tercio del “cementerio” de caucho.
11.49h: “Cuando ya teníamos planteada la solución para este vertedero, ha sucedido esto. No voy a meterme en las acciones de las anteriores administraciones”, Emiliano García-Page, Pte. Castilla-La Mancha, en declaraciones a Telemadrid.
11.35h-Actualización: Está ardiendo la mitad de la superficie del vertedero de neumáticos, tras más de 10h del inicio del incendio (Todo apunta a que es intencionado). Los expertos prevén que el incendio dure varios días.
10.00h- Actualización:  “Atención. En la Comunidad de Madrid NO hay previsión de desalojar a los habitantes de ningún municipio por el incendio de “, informa el Centro de Emergencias Comunidad de Madrid.
———-
El vertedero de cuenta con más de 5 millones de neumáticos, 90.000 toneladas, y se extiende en unas cien hectáreas de terreno. El cementerio de neumáticos fue declarado ilegal y a finales de 2015 las administraciones implicadas anunciaron una comisión para intentar su desmantelamiento.

Incendio del vertedero de neumáticos de Seseña

Se ha habilitado un teléfono de información para los vecinos: 900 122 112. Si circulas por la A-4 o la R-4, cierra las ventanillas del coche En un vídeo en Twitter, Luis Villarroel, oficial de bomberos de Castilla-La Mancha, explica que está afectada “una quinta parte” del vertedero que acumula muchas miles de toneladas y que su labor es impedir que se extienda.

———————————————————————
– Te Interesa:
buscar neumáticos baratos

En el Jarama, 1ª Academia de Conducción Red Bull del Mundo

Ya está en marcha la primera “Driver´s Academy” de Red Bull, en colaboración con RACE y destinada a perfeccionar la conducción y fomentar la seguridad. Además, Volvo y Goodyear también se han unido a esta importante iniciativa. Vamos a descubrirla.

Driver´s Academy RACE Red Bull. Volvo V40
Se utilizan unidades del Volvo V40

Aprender cómo afectan el alcohol, las drogas y las distracciones yendo al volante, conocer la importancia de coste mantenimiento del coche y sus claves para que esté en perfectas condiciones, así como saber cómo reaccionar ante situaciones delicadas e imprevistas. Son temas clave, esenciales para todo el que se ponga a los mandos de un automóvil, y en Tallerator no nos cansaremos en decir lo esenciales que son los cursos como el que se acaba de presentar el pasado mes.

Todo lo descrito anteriormente puede aprenderse ya en el Circuito del Jarama gracias al trabajo conjunto del Real Automóvil Club de España (RACE) y Red Bull, que da así “alas” a saber más de seguridad.

En esta primera fase de la Driver´s Academy RACE-Red Bull, los jóvenes son los protagonistas (de 18 a 29 años), ofreciendo un curso con el mejor sistema pedagógico para introducir un novedoso concepto de formación, donde la participación del alumno es vital. La interactividad es fundamental, y con ella se ha trabajado durante 10 meses para hacer realidad este proyecto, gracias al tesón de 80 personas.

Driver´s Academy RACE Red Bull. clases teóricas
Aula para las clases teóricas

Con el objetivo de reducir los accidentes de los jóvenes, los profesionales enseñarán: por un lado y de forma teórica, los riesgos a los que se enfrentan cuando se ponen a los mandos de un coche; y por otro, de forma práctica, el comportamiento del vehículo. Todo ello se hará en los más de 300 m2 de instalaciones ubicadas en el circuito madrileño.

Nace así la primera Academia de Formación Vial de Red Bull en el Mundo, y como novedad con respecto a otras similares, los alumnos podrán realizar las clases prácticas con su propio vehículo, mejorando así el conocimiento real de su coche.

Driver´s Academy RACE Red Bull.
Los alumnos aprenden de forma interactiva

Neumáticos y coches protagonistas de la conducción

Además de la alianza entre el RACE y la marca de bebidas, en esta iniciativa también hay dos pesos pesados del mundo del motor. En primer lugar, hablemos de algo tan importante como los neumáticos del coche.

Driver´s Academy RACE Red Bull. Goodyear
Zona especial dedicada a los neumáticos

Durante la presentación, los asistentes pudieron conocer en detalle el área dedicada a los neumáticos, cuya marca oficial para la academia es Goodyear. Esta zona se ha pensado para que se pueden apreciar las diferencias entre un neumático de verano, uno de “todo tiempo” y otro de invierno, así como la importancia de cambiar los neumáticos gastados, dependiendo del tipo de asfalto por el que circulemos.

En palabras de Alberto Villarreal, Director de Marketing de Goodyear Dunlop Iberia, «este nuevo proyecto en el que iremos de la mano es una garantía de que ambas partes, RACE y nosotros, tenemos puesta la visión en el futuro de esta materia en la que todavía queda mucho por hacer».

Driver´s Academy RACE Red Bull. Volvo V40

Por último, el protagonista de chapa y pintura es la marca Volvo España, coche oficial de la iniciativa. Así, los alumnos de la Academia podrán conocer de primera mano modelos como el Volvo V40 y experimentar todas sus prestaciones en materia de conducción y seguridad activa.

Desde Tallerator, todo nuestro apoyo a cursos de conducción como éste: indispensables para conducir en cualquier tipo de condiciones, y que no se enseñan, desgraciadamente, durante el proceso oficial de formación vial.

+ INFO:
www.driversacademy-race-redbull.es 
@Drivers_Academy