Conducir de noche. Aumentan los fallecidos en 2017

Aumentan un 4% los fallecidos en accidentes de tráfico durante las horas de menos luz. Según datos de la DGT de conducir de noche.

En esta época del año, con el cambio de hora y la llegada del invierno, los días son más cortos y menos luminosos. Además, empeoran las condiciones meteorológicas. Estos dos aspectos influyen mucho en la mortalidad de los accidentes de circulación.

Según datos de la DGT, el número de fallecidos en accidentes de tráfico durante la noche aumentó más de un 4 % en 2017 respecto al año anterior. Además, en 2016 ya se había producido un incremento superior al 9 % respecto a 2015.

Las cifras de conducir de noche las destaca Lumineds Luxeos Iberia, que fabrica y comercializa la marca de iluminación para el automóvil Philips. Lo hace ante la llegada de la Navidad, días en los que aumenta el tránsito de vehículos durante las horas del día de menos luz. Y recuerda a los conductores la importancia de circular con las luces en perfecto estado.

«El 37 % de los fallecidos en accidentes de tráfico se producen durante las horas del día de menos luz, a pesar de ser la franja horaria con menor intensidad circulatoria. Según los datos disponibles, en el último año ha vuelto a aumentar el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico nocturnos. Y se da la circunstancia añadida de que son precisamente ese tipo de siniestros, los que se producen entre las ocho de la noche y las ocho de la mañana, los más letales. De ahí, la importancia de revisar el alumbrado del vehículo estos días, cuando las celebraciones navideñas incrementan el tráfico nocturno». Señala Jorge Jiménez, Director General de Lumileds Iberia.

Arrojando luz con cifras

La mayoría de los accidentes con víctimas mortales, el 62,9 % del total, tienen lugar de día. No obstante, estos accidentes diurnos registran un descenso de cerca del 1 % en el último año en cuanto al número de fallecidos. Pasaron de 1.158 a 1.151. Mientras, en el caso de accidentes nocturnos con desenlace fatal, el 37,1 % del total, la tendencia es inversa. El pasado ejercicio el número de fallecidos en siniestros con poca luz creció un 4,2 %. Pasando de 652 a 679. Y lo que es más grave, el incremento es aún mayor (del 14 %) si lo comparamos con la cifra de 2015 (596).

A la luz de estos datos y ante la inminencia de los desplazamientos navideños,  Lumineds Iberia anima a los automovilistas a realizar un mantenimiento responsable de todos los sistemas de su automóvil . Especialmente de las luces, cambiándolas de dos en dos, cuando sea preciso sustituirlas.

«Hay que tener en cuenta que una persona de 45 años requiere cuatro veces más luz que una joven para poder distinguir lo que muestran las señales. Mientras, una persona de 60 años requerirá 10 veces más que la joven», añade Jiménez.

En resumen, mucho ojo (lumínico) estos días de desplazamientos festivos de conducir de noche mucho más que el resto del año.

conducir de noche

Carreteras convencionales: un peligro

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. El organismo, además, la falta de mantenimiento del vehículo. «Lo supone un riesgo para la seguridad vial» especialmente en carreteras convencionales.

Ya estamos en el mes de la Navidad.  Una época llena de celebraciones de empresa y familiares en donde la bebida fluye con poca moderación. Un cóctel removido con la peligrosidad de una red secundaria española muy mal conservada.

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. Por ello, teniendo en cuenta el tráfico que soportan, presentan un riesgo de fallecimiento en accidente de tráfico 3,6 veces superior al de las autopistas y autovías.

En cuanto a tipos de accidentes, las salidas de vía y las colisiones frontales son los casos que más se dan. Con el 36 % y 28 % de los fallecidos respectivamente. Además, las distracciones, la velocidad y el consumo de alcohol y drogas están detrás de la mayoría de estos accidentes.

Con la llegada de las fiestas navideñas, estos datos hay que tenerlos aún más en cuenta, por ser un periodo especialmente propenso a los desplazamientos cortos por este tipo de carreteras.

Datos de campaña especial

La última campaña especial de la DGT en carreteras convencionales se realizó del 5 al 11 de noviembre. Se controlaron 380.117.

Los resultados fueron: 18.538 conductores denunciados. 1.488 circulaban habiendo ingerido alcohol y otras drogas. 7.491 conductores por exceso de velocidad, 1.203 personas han sido detectadas circulando sin hacer uso del cinturón de seguridad o sin sistema de retención infantil y otras 1.017 por distracciones.

Además, la DGT reservó en sus conclusiones un apartado especial a la falta de mantenimiento del vehículo. Según este organismo, el envejecido parque automovilístico en España y la falta de mantenimiento de los mismos, hace que circulen por carretera vehículos con deficiencias técnicas. «Que suponen un riesgo para la seguridad vial». En una semana, 1.141 conductores fueron denunciados por circular «con vehículos con importantes deficiencias técnicas».

Carreteras convencionales

En resumen. Carreteras convencionales y mucho ojo. Estos datos de noviembre se van a disparar a lo largo de las numerosas jornadas festivas que jalonan diciembre. Y una vez más, el paso del coche por el taller se hace tarea indispensable. Pos seguridad y ahorro.

¡Felices Fiestas!

Guardia Civil con neumáticos Michelin

Guardia Civil con neumáticos Michelin

La DGT equipará con neumáticos Michelin todos los vehículos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

En total, alrededor de 3.000 vehículos de 4 ruedas y otras tantas motocicletas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil serán equipados con neumáticos Michelin. Los cuales velarán esta temporada por la seguridad de los usuarios de la carretera.

Según el comunicado, Michelin ha sido seleccionada por la Dirección General de Tráfico como proveedor de neumáticos para los vehículos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, para el ejercicio 2018/19. Para Michelin, «es un reconocimiento que el cuerpo que vela por la seguridad en las carreteras confíe en sus neumáticos».

Es el séptimo año consecutivo que Michelin equipará los vehículos de cuatro ruedas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Se montarán cubiertas tanto de invierno como de verano, entre las que se incluye la gama MICHELIN CrossClimate, un neumático de verano con certificación de invierno.

Estos neumáticos garantizan movilidad y seguridad en todas las condiciones. Incluidas frío, lluvia, nieve y hielo. Al contar con unos compuestos específicos que mantienen las prestaciones a bajas temperaturas (por debajo de 7 ºC). Y un diseño de la banda de rodadura que mejora la tracción en superficies de baja adherencia.

De hecho, la legislación vigente reconoce a los MICHELIN CrossClimate como una alternativa legal a las cadenas para circular sobre nieve.

Guardia Civil con neumáticos Michelin

La elección para Guardia Civil

La gama Michelin ha respondido al pliego de condiciones técnicas exigido por la DGT para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, con un etiquetado de toda la gama, en media ponderada, superior a C en un 95 % en agarre en mojado. Y en un 85 % en reducción del consumo de carburante. En total, se repondrán cerca de 6.600 neumáticos para vehículos de cuatro ruedas en un año.

En motocicletas, se sustituirán alrededor de 3.500 cubiertas, el 80 % de carretera GT para motos de gran cilindrada. Y el resto, para motos trail de utilización mixta (dentro y fuera de carretera), off road y scooter. La mayoría de estos neumáticos están fabricados en Lasarte (España).

El pliego del concurso para equipar los neumáticos de las motos exigía, en primer lugar, una elevada adherencia longitudinal y transversal sobre calzada seca y mojada. Y una gran resistencia a la fatiga y al desgaste. También se solicitaban unos bajos niveles de ruidos y vibraciones, así como de resistencia a la rodadura. Además de una adecuada flexibilidad radial, circunferencial y transversal.

Multas poco conocidas por los conductores

Pasar los límites de velocidad. No llevar el cinturón. Conducir bebido… Sí, todo esto sabemos que nos acarrea multas. Pero atentos a otras multas poco conocidas. Son unas cuantas que nos podemos llevar… porque creemos que no está prohibido hacer determinadas cosas. 

Estamos concienciados en muchos aspectos al volante. Son muchas las campañas de la DGT sobre velocidad y uso del cinturón de seguridad. Sobre el peligro de beber y coger el coche. Del uso del móvil al volante. Incluso hay campañas muy fuertes de la Guardia Civil para revisar los neumáticos y el mantenimiento del coche en general.

Pero hay determinadas acciones que “pasan desapercibidas”. Y sin embargo, son delito. Como suena. Un descuido, y nos podemos encontrar con una multa por desconocimiento. Y como sí sabemos, su desconocimiento no exime de su cumplimiento…

 

Atentos a las multas más desconocidas por los conductores, recopiladas por el comparador de seguros de coche Acierto.com. Porque imagina que te encuentras con que tienes que abonar hasta 500 eurazos por un frenazo. Efectivamente, puede considerarse nuestra acción como “frenazo temerario” cuando es excesivamente brusco. Y por lo tanto, afecta a la seguridad vial. Y encima, te quitan 6 puntos.

También sabemos que no hay que pasarse con la música. Pero imagínate un multazo de 2.400 euros por escuchar lo último de Operación Triunfo. No, no es por la SGAE. Si lo piensas, puede que incluso lo hayas hecho. Nos referimos a pasar con el reproductor a todo volumen en una “zona de descanso o inmediaciones de un hospital”. Lugares en donde molestar de esta forma, así como con el claxon, está sancionado con hasta 2.400 euros.

multas poco conocidas
¡Mucho ojo! Seguro que algunas de estas acciones no las conocías. Y te puede costar caro… (Fuente: Acierto.com)

Más multas poco conocidas

Dinos que no. Di que no “coleccionas” las pegatinas de tus pasos por la ITV… Porque solo debes llevar la última, ya que poner elementos que dificulten la visión está prohibido. Añadimos también que tampoco podemos poner los típicos carteles de “Se vende coche”… en las ventanillas. En estos casos, es difícil librarse de los 80 euros de multa, aunque la normativa depende del municipio.

Este repaso de Acierto.com a multas poco conocidas también se fija en los conductores que llevan a sus mascotas “de cualquier manera”. Muy mal. Y más si tenemos en cuenta que casi uno de cada cuatro reconoce haberse distraído por su culpa (multa de entre 100 y 200 euros). Tampoco se actúa de forma más responsable con los niños, pues hasta 1,2 millones de padres no usan siempre la sillita homologada (y estos llegan a los 200 euros de multa). Pero claro, aquí el dinero es lo de menos. ¡Seguridad, por favor!

Terminamos este primer de infracciones desconocidas de los conductores españoles recordando que arrojar objetos a la calzada, como los panfletos que nos encontramos en el parabrisas, nos costará 200 euros y 4 puntos del carnet.
Ahí queda eso.

Semana Santa 2018: millones de coches con neumáticos en mal estado

Si esta Semana Santa 2018 tomamos nota de 3 puntos clave, tendremos los neumáticos del coche en perfecto estado. Pero serán muchos los coches que los llevarán con la presión inadecuada o desgastados.

Este reportaje está lleno de datos. Alarmantes, sí. Pero reales. Pero también está lleno de consejos. Es un análisis práctico de cómo está la mayoría de las ruedas de los turismos que se desplazan, ahora mismo, masivamente por la Semana Santa 2018.

Atentos. Según Grupo Andrés, casi 24 millones de neumáticos rodarán en Semana Santa 2018 en mal estado. Esto es, con desgaste excesivo, daños internos o con baja presión.

revisar neumáticos antes de Semana Santa 2018

Esto lo podemos expresar con otra cifra. Representan el 73 % de los coches que protagonizan todos los trayectos de estos días.

Toma Nota

Ahora pasemos a tomar cartas en el asunto. Es el momento de tomar nota de los 3 cuidados fundamentales que necesitan los neumáticos. Esenciales para recorrer cientos de kilómetros con seguridad en Semana Santa 2018, y que nos recomienda Grupo Andrés:

1 Presión correcta, de acuerdo con los valores proporcionados por el fabricante del vehículo.

2 Profundidad de dibujo en la banda de rodadura por encima de 1,6 milímetros. Hay datos concretos: algo más de 600.000 vehículos equipa un neumático desinflado. Esto es, con presión de 0,5 atmósferas o más por debajo de lo recomendado. Esto triplica el riesgo de reventón en autovía o carretera cuando se circula con pasajeros y equipaje.

3 Ausencia de cualquier bulto extraño o corte importante en los flancos.

Esas son las 3 medidas propuestas por el primer distribuidor independiente de neumáticos en España y Portugal. Se basan en experiencias acumuladas al trabajar con más de 20.000 talleres de neumáticos.

revisar neumáticos antes de Semana Santa 2018

Finalmente, ojo con el clima cambiante de esta Semana Santa 2018. Se alternan temperaturas bajas, aguaceros imprevistos y jornadas veraniegas. Todo ello pondrá a prueba la adherencia y resistencia de todas las cubiertas. Especialmente de las que tienen con más de 5 años de antigüedad o más de 45.000 kilómetros.