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Neumáticos All Season, listos para el cambio climático. Por Ángel Marco

NUEVA SECCIÓN
Descubre, de la mano de los mejores especialistas, las tendencias y opiniones en torno al automóvil, la sociedad, el consumo… Un espacio con invitados de lujo. Nuestra primera
Firma Invitada nos destaca el protagonismo creciente de los neumáticos All Season. Les dejamos con un grande de la comunicación: Ángel Marco.

Ángel Marco
Angel Marco. Autor del texto realizado para Tallerator


Ya es una frase indiscutible, “el tiempo está loco”. El otoño tiene aires de primavera. El verano arranca cada vez más tarde. Las temperaturas se hacen más y más extremas… Algo cambia y lo hace muy deprisa.

Cualquier automovilista español puede poner en marcha su vehículo a primera hora de la mañana con una helada de campeonato. Viajar acto seguido por autovía o carretera bañada por el sol, que calienta a más de quince grados, para enfrentarse algunos kilómetros más tarde con un puerto de montaña en el que nieva copiosamente. Aún no ha acabado la experiencia. Desciende de la montaña y se encuentra con una lluvia torrencial. Y con el termómetro por debajo de siete grados, para finalizar su trayecto al pie de la playa con la temperatura más suave.

Es un panorama clásico en la geografía peninsular que impone un tipo especial de cubiertas. No, no se trata del neumático de invierno, un gran producto que pierde adeptos en toda Europa… por el calentamiento de los últimos periodos invernales, por la suavidad de las temperaturas de los últimos años. El elegido para enfrentarse con soltura a todos estos desafíos climatológicos se llama neumático All Season, que traduciremos por Todo Tiempo. Es el equipo creado por los fabricantes de neumáticos para ofrecer el máximo de seguridad al usuario del automóvil en cualquier estación climatológica.

Para un gran especialista del tema como Eduardo Salazar, Director General de Grupo Andrés, primer distribuidor independiente de neumáticos de la Península, el All Season es el neumático del Cambio Climático. Lo dice con la experiencia que proporciona distribuir dos millones de cubiertas cada año en quince mil talleres mecánicos especializados de los cuatro puntos cardinales de la geografía española y portuguesa.

Dudas y respuestas sobre los neumáticos All Season

General Tire Altimax AS 365. Neumáticos all season
Este es el nuevo General Tire All Season, el Altimax A/S 365.

La primera pregunta que nos viene a la mente. ¿Es tan eficaz el neumático All Season como uno de invierno cuando se rueda con temperaturas por debajo de siete grados centígrados? Sí, son prácticamente tan eficaces como las cubiertas de invierno en todas las pruebas. Con esto hablamos de frenada sobre asfalto mojado, frenada sobre nieve, frenada sobre hielo… También de paso por curva deslizante por cualquier fenómeno meteorológico o aceleración cuando el termómetro cae en picado. Además, los All Season evitan el montaje de cadenas, siempre engorroso. La Guardia Civil de Tráfico permite continuar a todos los coches equipados con estas cubiertas en cuanto se llega a un control de cadenas.

Segunda cuestión. ¿Hay que cambiarlos por neumáticos convencionales cuando llega el buen tiempo y sube la temperatura? No. Los “All Season” responden con eficacia en cualquier situación climatológica. Soportan perfectamente las temperaturas más altas, sin desgastarse más deprisa que una cubierta convencional.

Puntos clave

Así se llega a una de los factores clave para cualquier goma ¿Cuánto dura? ¿Soporta tanto kilometraje como una cubierta convencional? De nuevo, recurrimos a Eduardo Salazar, que de esto sabe mucho. Y es que Grupo Andrés distribuye cada día más de 7.000 neumáticos. Sus palabras: «Dura más. Cubre más de 40.000 kilómetros sin problemas, sea cual sea su marca. Es cierto que el compuesto de goma de los All Season es algo más adherente que el utilizado por un neumático convencional. Pero ese extra de agarre se consigue con la sílice, los cristales de cuarzo, que se multiplican en la zona de contacto con el piso».

Hay un factor extra que explica el mayor kilometraje útil de un neumático All Season. Es la profundidad de goma en la banda de rodadura. Los neumáticos clásicos para turismos, como los conocidos hasta ahora, tienen 6 milímetros de grosor. Un neumático All Season se va hasta 9 milímetros.

¿Precio? No se preocupen. Los neumáticos All Season tienen precios casi idénticos a las cubiertas ya conocidas. Quizá un poquito más, pero es posible ajustar el desembolso. Ahora mismo es posible encontrar neumáticos de este tipo en las tres categorías. Premium, Quality y Budget. Ojo, los productos Budget se mueven alrededor de cuarenta euros por unidad.

Por todo ello, prepárese para el Cambio Climático. Monte neumáticos All Season si circula de continuo por la geografía española.

Por Ángel Marco.

Senior Consultant. Periodista.
Fue comentarista del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Creador del programa Más Que Coches en Tele 5 y miembro del equipo fundador de Motor 16.

¡Peligro! Neumáticos desinflados en 3 de cada 4 coches

Peligro: verano. Millones de desplazamientos y la Seguridad Vial en juego. Por si fuera poco, Grupo Andrés adelanta en primicia a Tallerator que casi 3 de cada 4 automovilistas llevarán los neumáticos desinflados. 

neumáticos desinflados
Comprobar la presión en las cubiertas es fundamental antes de ponerse en carretera para los viajes de vacaciones.

Atentos a los neumáticos del coche. El elemento que une el automóvil con el asfalto sigue siendo foco de actualidad. Lo malo es que lo es por su deficiente mantenimiento. Lo sabe la DGT y la Guardia Civil.

Han multado a 495 personas en una semana. ¿Razones: por conducir con una profundidad del dibujo por debajo del límite legal. Además de por tener un desgaste irregular, alineación incorrecta o circular con una presión errónea.

Son cifras de la campaña especial de tráfico realizada del 11 al 17 de julio. Pero no bajen la guardia. Según los datos que les ofrecemos en primicia, se calcula que casi 3 de cada 4 automovilistas afrontarán sus viajes de verano con los neumáticos desinflados. Con ello se multiplicará riesgo de accidente y aumentando el consumo del coche.

neumáticos del coche

Los datos de Grupo Andrés, especialista en distribución de neumáticos líder del mercado peninsular, ponen sobre la mesa otro dato importante.

La  combinación de neumáticos con presiones bajas y el fuerte calor comprometerá la seguridad del 73 por ciento de los automovilistas españoles que viajarán en agosto.

4 Claves de los neumáticos desinflados

Para el comparador de neumáticos online Tallerator, las cifras desveladas son mucho más que preocupantes. Tengan en cuenta en cuenta las siguientes claves:

– Bastan un par de minutos en el taller mecánico de confianza para comprobar la presión de los neumáticos. Así reduciremos el riesgo de reventón. Dos minutos que pueden salvar vidas.

– Las cubiertas con presiones por debajo de lo recomendado por el fabricante se desgastan más deprisa que con el correcto mantenimiento de los neumáticos.

– El alto número de reventones que se producen en autovías y carreteras secundarias se evidencia en dos aspectos. Las bandas de rodadura que se ven en el asfalto. Y en el gran número de cubiertas deshechas abandonadas en las cunetas.

Todo un problema. La explosión incontrolada de una cubierta compromete la estabilidad del automóvil y asusta a la persona sentada al volante.  Esto propicia una pérdida de control especialmente peligrosa.

– El riesgo de reventón se triplica en los automóviles con neumáticos con 0,5 atmósferas por debajo de lo indicado por el fabricante del vehículo.

Estos cuatro puntos clave los analiza Eduardo Salazar, Director General de Grupo Andrés. «El peligro de incidente es extremo para un 1 por ciento del total de los automovilistas, aquellos que no dedican la menor atención a las cubiertas de su coche. Y son capaces de viajar con 0,75 atmósferas menos de presión en alguno de los neumáticos. Incluso cuando van a cubrir cientos de kilómetros».

Tomen nota de los datos ofrecidos en primicia en nuestro blog. Comprobar la presión en las cubiertas es fundamental antes de ponerse en carretera para los viajes de vacaciones.

Unos neumáticos desinflados es un problema que deberá tenerse muy en cuenta antes de salir.

La fiesta del motor en televisión. Más Que Coches

El programa más longevo de las televisiones privadas se emite en Telecinco y está dedicado al motor. Tallerator no se perdió la gala especial de los 20 años en antena de Más Que Coches, una entrega de premios muy especial que tuvo lugar en Estudios Telecinco.

Más de 60 coches, al cual más espectacular y novedoso, protagonizaron un mini – salón del automóvil al lado del edificio principal de los Estudios Telecinco. Modelos de última hornada como el Fiat 124 Spyder, Seat Ateca, Alfa Romeo Giulia Quadrifloglio o maravillas como el Mercedes AMG GT, Ford Mustang y Porsche 911 Turbo S.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
Polaris Slingshot

Y junto a las máquinas con cuadro de mandos, aire acondicionado o válvula EGR, las personas, los VIPS que pisaron la alfombra roja del evento celebrado el 18 de mayo: Patricia Conde, Florentino Fernández, Tania Llasera, Matías Prats y David Cantero, entre otros, disfrutaron de los modelos expuestos y entregaron los respectivos premios de 2016.

Más Que Coches. Gala 20 años en telecinco
Así se une el mundo del motor con la televisión.
Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco. Patricia Conde
Patricia Conde

 

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco. Mónica Martínez
Mónica Martínez presenta en Cuatro un concurso muy peculiar: “Adán & Eva”

 

Más de 300 asistentes entre quienes no podía faltar el comparador de coste de mantenimiento del coche  más importante de España: Tallerator no perdió ni un detalle del acto de Más Que Coches, y aquí tienen las mejores imágenes y datos. Por algo también fuimos testigos directos, aquella mañana de domingo de febrero de 1996, del nacimiento del programa en Telecinco.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco

No faltó el mismísimo Paolo Vasile, Consejero delegado de Telecinco, que expresó con emoción su pasión por los coches, además de indicar que la televisión es el medio ideal para disfrutar del motor en movimiento. Y así lo atestiguan los 10,6 millones de minutos que ha emitido Más Que Coches en toda su historia… de momento.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
La co-presentadora de “La Voz” no dudó en pasar “un poquito de claustrofobia” metiéndose en este Renault de circuitos.

Con una original tarta en forma de neumático y el logo ovalado de Más Que Coches también comestible, y la animada puesta en escena (DJ incluido), el Motor con mayúsculas se disfrutó durante una velada que puede resumirse en los premios entregados.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
Las motos de más actualidad no faltaron a la cita

Premios y premiados Más Que Coches 2016

La noche sirvió, además de para celebrar el 20 aniversario del programa, hacer entrega de los 8 galardones que Más Que Coches realiza anualmente.

Premio Concepto Tecnológico: Neumáticos Michelin CrossClimate. Entregado por Florentino Fernández (humorista y presentador). Recogido por Laura Crespo, Directora de Marketing de la firma en España y Portugal: «Michelin ha sido el primer fabricante de neumáticos capaz de aunar el neumático de verano con las tecnologías y certificación del neumático de invierno»

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
La responsable de Comunicación de Michelin recoge su premio.

Premio Deportivo del Año: Peugeot 308 GTI.
Entregado por Mónica Martínez (presentadora). Recogido por Jorge Tormé, Director de Peugeot España: «Con las siglas GTI, todos los éxitos de la competición los podemos disfrutar en el día a día, para divertirnos y disfrutar siempre».

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco. Paolo Vasile
El máximo responsable de Mediaset, Paolo Vasile, se dio una vuelta disfrutando con los coches expuestos. Y nosotros no perdíamos detalle…

Premio Moto del Año en Televisión: Kawasaki H2R.
Entregado por David Cantero (presentador de informativos). Recogido por José Ramón Velar, Delegado Comercial de Kawasaki: «La moto es un gran ejercicio de diseño, de motor… un gran exponente de Kawasaki».

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco. Kawasaki H2R
La Moto del Año en TV estuvo en los estudios: Kawasaki H2R

Premio Todocamino del Año: Hyundai Tucson.
Entregado por Matías Prats (periodista deportivo). Recogido por Leopoldo Satústregui, Director General de Hyundai España: «Este coche lo significa todo para nosotros. Además de ser el más vendido, representa la evolución de la marca en estos últimos años».

Coche del Año en Televisión: Renault Kadjar.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco. Renault Kadjar
Renault Kadjar. Momento en el que se desvelaba el Coche del Año en Televisión.

Entregado por Paolo Vasile, (Consejero delegado de Mediaset España). Recogido por Jesús Presa, Director de Comunicación de Renault España. «Fabricarlo en España tiene mucho valor. El Kadjar da trabajo a muchas personas y va a dar trabajo a 1.000 personas más a partir de septiembre, además de los proveedores implicados en su fabricación en Palencia».

Premio Desarrollo Comercial: Mopar.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco. Renault Kadjar
Jeep Wrangler personalizado por Mopar, uno de los más llamativos de los que estaban en los Estudios Telecinco.

Entregado por Patricia Conde (presentadora). Recogido por Raffaele Brustia, Director de Mopar en España y Portugal: «Nosotros estamos convencidos que a la hora de elegir coche es importante la oferta de personalización y accesorios, y la clave de nuestro éxito es la de convertir el vehículo en algo único y exclusivo».

Premio Leyendas del Motor: RACE (por los 50 años del Circuito del Jarama).

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
Premio para el RACE y su Circuito del Jarama.

Entregado por Tania Llasera (copresentadora). Recibido por Carmelo Sanz, Presidente de RACE: «En noviembre inaugurábamos la nueva torre, un icono del circuito, y queremos que los próximos 50 años del circuito, que es vuestro circuito, sean también legendarios».

Premio Mejor Spot Televisión: “Mensaje al Espacio”, de Hyundai.

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
Un momento del pase del spot de Hyundai, que encantó a todo el mundo.

Entregado por Paolo Vasile. Recogido por L. Satústregui: «Con este anuncio se quería batir un récord con un anuncio muy emotivo, y de hecho, nunca se había hecho una huella tan grande realizada con automóviles».

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco
Personalidades del mundo de la comunicación y el motor, en un momento de la gala, a la cual asistió Tallerator.

Con los 4 minutos intensos de este emotivo anuncio concluía la entrega de premios de Más Que Coches, un espacio con dos décadas ya de vida y que, a su vez, da vida al mundo del motor en la pequeña pantalla.

Más que coches. presentadores
Gonzalo Serrano, Director. Carolina Alcázar, presentadora

Más Que Coches Gala 20 años en Telecinco

ARDE EL CEMENTERIO DE NEUMÁTICOS DE SESEÑA

Un incendio registrado en el cementerio de neumáticos de Seseña, entre la Comunidad de Madrid y la provincia de Toledo, ha consumido una hectárea de la zona y ha provocado una gran nube de humo, según han informado fuentes de Emergencias 112 Comunidad de Madrid.

Incendio de vertedero de neumáticos en Seseña
En el lugar del suceso trabajan unas diez dotaciones de Bomberos de la Comunidad de Madrid y del Consorcio de Bomberos de Toledo. El incendio ha provocado una humareda muy intensa que es visible desde la A-4, lo que ha llevado a las autoridades a activar el nivel 1, tal y como ha confirmado el Consorcio de Bomberos de Toledo.
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15.00h-Actualización: Se ha elevado el nivel de alerta a 2 dentro del Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (PLATECAM) en la provincia de Toledo, para con ello solicitar la incorporación de dos hidroaviones.

12.40h: Según informa la Guardia Civil, el foco se ha localizado en el término municipal de Torrejón de Velasco.
12.35h: Compañeros que están siguiendo directamente el incendio nos DESMIENTEN que esté ardiendo la mitad del vertedero, tal y como afirma Telemadrid. En realidad, a las 12h estaría ardiendo más de una hectárea de las 11,4 que tiene este vertedero. Ahora se habla de un tercio del “cementerio” de caucho.
11.49h: “Cuando ya teníamos planteada la solución para este vertedero, ha sucedido esto. No voy a meterme en las acciones de las anteriores administraciones”, Emiliano García-Page, Pte. Castilla-La Mancha, en declaraciones a Telemadrid.
11.35h-Actualización: Está ardiendo la mitad de la superficie del vertedero de neumáticos, tras más de 10h del inicio del incendio (Todo apunta a que es intencionado). Los expertos prevén que el incendio dure varios días.
10.00h- Actualización:  “Atención. En la Comunidad de Madrid NO hay previsión de desalojar a los habitantes de ningún municipio por el incendio de “, informa el Centro de Emergencias Comunidad de Madrid.
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El vertedero de cuenta con más de 5 millones de neumáticos, 90.000 toneladas, y se extiende en unas cien hectáreas de terreno. El cementerio de neumáticos fue declarado ilegal y a finales de 2015 las administraciones implicadas anunciaron una comisión para intentar su desmantelamiento.

Incendio del vertedero de neumáticos de Seseña

Se ha habilitado un teléfono de información para los vecinos: 900 122 112. Si circulas por la A-4 o la R-4, cierra las ventanillas del coche En un vídeo en Twitter, Luis Villarroel, oficial de bomberos de Castilla-La Mancha, explica que está afectada “una quinta parte” del vertedero que acumula muchas miles de toneladas y que su labor es impedir que se extienda.

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En el Jarama, 1ª Academia de Conducción Red Bull del Mundo

Ya está en marcha la primera “Driver´s Academy” de Red Bull, en colaboración con RACE y destinada a perfeccionar la conducción y fomentar la seguridad. Además, Volvo y Goodyear también se han unido a esta importante iniciativa. Vamos a descubrirla.

Driver´s Academy RACE Red Bull. Volvo V40
Se utilizan unidades del Volvo V40

Aprender cómo afectan el alcohol, las drogas y las distracciones yendo al volante, conocer la importancia de coste mantenimiento del coche y sus claves para que esté en perfectas condiciones, así como saber cómo reaccionar ante situaciones delicadas e imprevistas. Son temas clave, esenciales para todo el que se ponga a los mandos de un automóvil, y en Tallerator no nos cansaremos en decir lo esenciales que son los cursos como el que se acaba de presentar el pasado mes.

Todo lo descrito anteriormente puede aprenderse ya en el Circuito del Jarama gracias al trabajo conjunto del Real Automóvil Club de España (RACE) y Red Bull, que da así “alas” a saber más de seguridad.

En esta primera fase de la Driver´s Academy RACE-Red Bull, los jóvenes son los protagonistas (de 18 a 29 años), ofreciendo un curso con el mejor sistema pedagógico para introducir un novedoso concepto de formación, donde la participación del alumno es vital. La interactividad es fundamental, y con ella se ha trabajado durante 10 meses para hacer realidad este proyecto, gracias al tesón de 80 personas.

Driver´s Academy RACE Red Bull. clases teóricas
Aula para las clases teóricas

Con el objetivo de reducir los accidentes de los jóvenes, los profesionales enseñarán: por un lado y de forma teórica, los riesgos a los que se enfrentan cuando se ponen a los mandos de un coche; y por otro, de forma práctica, el comportamiento del vehículo. Todo ello se hará en los más de 300 m2 de instalaciones ubicadas en el circuito madrileño.

Nace así la primera Academia de Formación Vial de Red Bull en el Mundo, y como novedad con respecto a otras similares, los alumnos podrán realizar las clases prácticas con su propio vehículo, mejorando así el conocimiento real de su coche.

Driver´s Academy RACE Red Bull.
Los alumnos aprenden de forma interactiva

Neumáticos y coches protagonistas de la conducción

Además de la alianza entre el RACE y la marca de bebidas, en esta iniciativa también hay dos pesos pesados del mundo del motor. En primer lugar, hablemos de algo tan importante como los neumáticos del coche.

Driver´s Academy RACE Red Bull. Goodyear
Zona especial dedicada a los neumáticos

Durante la presentación, los asistentes pudieron conocer en detalle el área dedicada a los neumáticos, cuya marca oficial para la academia es Goodyear. Esta zona se ha pensado para que se pueden apreciar las diferencias entre un neumático de verano, uno de “todo tiempo” y otro de invierno, así como la importancia de cambiar los neumáticos gastados, dependiendo del tipo de asfalto por el que circulemos.

En palabras de Alberto Villarreal, Director de Marketing de Goodyear Dunlop Iberia, «este nuevo proyecto en el que iremos de la mano es una garantía de que ambas partes, RACE y nosotros, tenemos puesta la visión en el futuro de esta materia en la que todavía queda mucho por hacer».

Driver´s Academy RACE Red Bull. Volvo V40

Por último, el protagonista de chapa y pintura es la marca Volvo España, coche oficial de la iniciativa. Así, los alumnos de la Academia podrán conocer de primera mano modelos como el Volvo V40 y experimentar todas sus prestaciones en materia de conducción y seguridad activa.

Desde Tallerator, todo nuestro apoyo a cursos de conducción como éste: indispensables para conducir en cualquier tipo de condiciones, y que no se enseñan, desgraciadamente, durante el proceso oficial de formación vial.

+ INFO:
www.driversacademy-race-redbull.es 
@Drivers_Academy