Top 5 ecológico: los coches eléctricos más vendidos en Europa 2013 (I)

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Nos ponemos ecológicos en nuestro nuevo Top 5 para hablar de coches eléctricos. Es un buen momento de saber cuáles tienen más aceptación en toda Europa, así que os ofrecemos los cinco modelos enchufables de coches más vendidos en el primer semestre de 2013 (enero-junio).

Podemos decir que Renault se ha hecho con un mercado importante gracias a dos modelos, mientras que los japoneses aprovechan su mayor experiencia en este tipo de propulsores. Para cerrar la lista, una sorpresita urbana de dos plazas…

Aquí están los coches eléctricos más vendidos

1. Renault ZOE // 4.770 unidades

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Gran aceptación de lo más nuevo de Renault: es el eléctrico más vendido en Europa

La marca francesa tiene su propio programa de desarrollo de coches eléctricos, el “Z. E.” . El ZOE desarrolla 88CV de potencia, alcanza los 135km/h y acelera de 0 a 100 en 8,1 segundos. Es un atractivo compacto de líneas modernas y curvas con una longitud de 4.086 mm y una anchura de : 1788 mm.

Para este pequeño coche eléctrico de Renault hay tres formas de recargarlo: Por un lado, el que nos permite conectarlo a cualquier enchufe del domicilio, tardando entre 6 y 8 horas. Por otro, el modo de carga rápida: en solo 10 minutos aumenta la autonomía en 50 km. Y en media hora, la carga se completa. Todo ello en los correspondientes postes de carga instalados en diversas ciudades y parkings.

Por último, el ZOE también se puede cargar con el sistema Quickdrop, disponible en varios puntos de Europa, en donde se cambia la batería en sólo 3 minutos. También 3 son los niveles de equipamiento: Life, Zen e Intens, partiendo de un precio de 14.700 euros (incluye transporte y las ayudas gubernamentales a este tipo de coches).
>>Emisiones CO2: 12g/km.

2. Nissan Leaf //3.973 unidades

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El Leaf ya va por su segunda generación

Cambiamos de marca, pero no de proyecto, pues el Leaf y el ZOE tienen en común la alianza de Nissan y Renault en el desarrollo de coches eléctricos. En esta ocasión, el modelo nipón va por la segunda generación (ya andurreaba en 2010 por su país de origen…). Alcanza los 144 km/h con un motor totalmente nuevo con respecto a la anterior versión, de 109 CV.
Cuenta con mucha tecnología para el conductor, como la Cámara de Visión 360°, que ayuda a aparcar con precisión. Una red de cámaras ofrece una “vista de pájaro” para ello..

Tiene tres modos de conducción: normal, Eco y B, este último nuevo. Si se activa, el coche recupera más energía al frenar pero sin perder potencia. La autonomía es de 199 km y tarda en cargarse 4 horas.

De nuevo, tres niveles de equipamiento: Visia, Acenta y Tekna, desde 29.900 euros (sin contar ayudas ni baterías).
>>Emisiones C02: Cero.

3. Renault Kangoo Z.E. //2.965 unidades

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La furgoneta de Renault es muy versátil y vendida

De nuevo, el proyecto Z.E. de Renault en el Top 5 de coches eléctricos en Europa. Pero esta vez es un derivado de turismo, o más bien una furgoneta urbana: la conocida Kangoo en versión “ecológica”.
Es totalmente eléctrica. La toma para hacer la carga se oculta tras el rombo delantero, agrandado para esta tarea.

Tiene una autonomía de 170 kilómetros y se recarga completamente en modo estándar en una franja de tiempo de entre 6 y 9 horas.

El cable de carga de serie permite conectar este coche eléctrico en una estación de recarga doméstica o laboral, o bien en una estación de recarga pública.

Con 60CV, La Kangoo ZE parte de 20.165,29 € (sin IVA).
>>Emisiones CO2: Cero.

4. Toyota Prius Plug-in //1.965 unidades

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Todo un pionero: el híbrido por antonomasia

Todo un pionero que, poco a poco, ha convertido el escepticismo en todo un referente.

Este híbrido combina un motor de gasolina de 1.8 litros de 99 CV con el eléctrico de 60 kW. Así, en total se consiguen 136 CV. Alcanza los 180 km.

La batería se carca en menos de 2 horas, y atención, su autonomía es su gran baza: se pueden recorrer hasta 1.000 kilómetros aprovechando las dos mecánicas.

Dispone de tres modos de conducción: HV, EV City y el modo Eco.
>>Emisiones CO2: 49 gr/km

5. Smart Fortwo ED // 1.500 unidades

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Ideal para la ciudad. Ecológico y con clase. El Smart eléctrico está gustando en Europa

Aquí está la sorpresa. Smart parece haber encontrado un interesante leiv motive a su modelo (recuerden que otras versiones dejaron de fabricarse, como el roadster).

El urbano de Mercedes se vuelve aún más versátil en su versión eléctrica, llamada ED (Siglas de Electric Drive).

Con 2,70 m de largo y solo dos plazas, es un vehículo perfecto para la ciudad. Dispone de 71 CV y una autonomía de 145 kilómetros. Este pequeñín ecológico llega a 125 km/h y tarda unas 6 horas en cargarse.

Disponible a partir de unos 23.000 euros, el Smart eléctrico tiene una autonomía de 145 kilómetros. Y lo más chulo: puedes elegir entre el normal y el cabrio.

>>Emisiones CO2: Cero

Con este pequeño ciudadano termina el Top 5 de los coches eléctricos más vendidos en Europa de enero a junio de 2013. Unos modelos que se van abriendo camino en el mercado gracias al compromiso de los fabricantes con una nueva generación preocupada por el Planeta. ¡Paso al motor verde!

En marcha el Plan PIVE 3: más ayudas para comprar coche

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Las ventas de coches se han estado animando gracias a las últimas ayudas gubernamentales. Una vez que se ha agotado el dinero para los planes llamados PIVE, el Consejo de Ministros anunció recientemente una tercera inversión, el Plan PIVE 3, con una dotación de 70 millones de euros. Está disponible desde el 29 de julio.

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El Plan PIVE 3 ayuda a cambiar de coche

Se trata de ofrecer ayudas a los compradores de vehículos nuevos de alta eficiencia, entregando a cambio su viejo coche. La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) considera que la aprobación de este Plan PIVE 3 creará una inercia positiva en la demanda, ahora que el mercado comienza a recuperar el pulso. Su presidente, Juan Antonio Sánchez Torres, explica que las ventas de particulares, los principales beneficiarios de las ayudas, encadenan tres meses de subidas consecutivas, con un crecimiento acumulado del 6,5 % hasta junio.

Por ello, Sánchez Torres agradece los esfuerzos del Ejecutivo por dar continuidad a una medida «que se ha alzado como una de las más eficientes para rejuvenecer el parque y dinamizar la demanda». Estos nuevos incentivos permitirán «mantener al menos las mismas cifras de cierre que el año pasado, a pesar de que 700.000 unidades están todavía muy lejos de los 1,2 millones que por población, renta per cápita y motorización serían “lo normal” en España».

Condiciones del nuevo Plan PIVE

Pues las condiciones no varían con respecto a los anteriores planes. Las ayudas del programa siguen siendo de 2.000 euros, mil de ellos aportados por el Gobierno y los otros mil por las empresas automovilísticas. Pueden llegar a  3.000 euros (1.500 por cada parte) para vehículos de más de cinco plazas adquiridos por familias numerosas.

El precio de los automóviles adquiridos no debe superar los 25.000 euros sin IVA (30.000 euros para más de cinco plazas y familias numerosas). El vehículo entregado debe ser un turismo de más de diez años o un comercial ligero de más de siete años.

El PIVE 2 aportó 185 millones de euros al Estado y ha generado una demanda adicional de 50.000 vehículos, según datos del sector. Su inversión fue de 150 millones de euros. Esperemos que el Plan PIVE 3 siga ayudando en las cifras de ventas de nuevos coches, más verdes y seguros.

Éxito del Peugeot 2008: aumentará la producción prevista

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Desde el próximo 2 de septiembre, la producción del Peugeot 2008 en la planta de Mulhouse aumentará para pasar de manera progresiva de los 310 vehículos por día actuales a 520 desde mediados de septiembre, hasta llegar a los 615 a partir de mediados de octubre de 2013.

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Un SUV de éxito: buena demanda del Peugeot 2008

La dirección de la planta francesa anunció este incremento de la fabricación del nuevo Peugeot 2008 el 25 de junio durante el Comité Extraordinario. Para ello se ha creado medio equipo nuevo y un centenar de empleos en la planta, lo que implica también el montaje de un equipo completo y la contratación de unas 200 personas suplementarias, provenientes prioritariamente de las fábricas de Aulnay y de Rennes y, en función del número de traslados, recurriendo a trabajadores temporales.

Para responder al éxito del nuevo Peugeot 2008, la planta de Mulhouse ha anunciado que se llevarán a cabo 13 jornadas de trabajo suplementarias hasta fin de año.

Ventas en del Peugeot 2008 en Europa

Dos meses después de su lanzamiento comercial, el Peugeot 2008 ha experimentado una fuerte demanda con más de 26.000 pedidos en toda Europa. Además, el 73 % de ellos corresponden a los niveles de acabado medio-alto y alto, lo que da un empujón al posicionamiento de Peugeot en el alto de gama.

Los coches más vendidos en España en abril 2013: ¡Viva Seat!

Abril ha supuesto un respiro para las ventas de coches en España, y una gran alegría para la marca española Seat. Los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) muestran un incremento del 10,8% en las ventas de coches, con un total de 62.317 unidades.

Los modelos diésel siguen siendo los preferidos por los españoles, copando el 66,6 % (aumentando con respecto a marzo). Los coches de gasolina se quedan con el 31,9 % de los coches matriculados en abril.

Gracias a los modelos Ibiza y León, Seat se ha colocado como la marca con coches más venidos en España en abril, con un total de 7.006 unidades matriculadas. La matriz Volkswagen se coloca en segunda posición con 6.362 coches matriculados. Peugeot, Opel y Renaul completan los primeros cinco puestos de los coches más vendidos en España.

Matriculaciones en España

Como hacemos cada mes, TALLERATOR.ES les ofrece el Top 5 de los coches más vendidos en el último mes. Estos son los coches con mayor número de matriculaciones en España en abril:

1 SEAT IBIZA / 3.211 matriculaciones

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Seat Ibiza

Un clásico de las primeras posiciones en listas de coches más vendidos en España. El Ibiza muestra que sigue en plena forma.

2 VOLKSWAGEN POLO / 2.594 matriculaciones

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Volkswagen Polo

Y qué decir del Polo. El hermano alemán pega un subidón y puede celebrar su éxito con este segundo puesto.

3 SEAT LEÓN / 2.020 matriculaciones

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Seat León (Versión FR)

La nueva generación sube un puesto con respecto al mes anterior, por lo que parece que mes a mes va calando en el mercado.

4 RENAULT MÉGANE / 2.575 matriculaciones

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Renault Mégane

El modelo francés recupera un puesto con respecto a marzo. A su favor, una de las mayores gamas para elegir. ¿Sabías que la firma de neumáticos Continental creó un prototipo eléctrico de este modelo?

5 NISSAN QASHQAI / 1.959 matriculaciones

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Nissan Qashqai

El SUV de Nissan sigue siendo un auténtico éxito, y no desaparece del Top 5 de los coches más vendidos en España. Ya se sabe que habrá una versión muy especial y radical, Nismo, que muy pocos podrán conseguirla en 2014.

Los coches más vendidos en España en marzo 2013: Opel Corsa triunfa

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La caída de ventas de coches en España se acrecentó en marzo. El análisis de la venta de vehículos en España arroja muchos datos negativos (-13,9%). Pero Opel puede estar contenta, pues el Corsa se ha alzado con la primera plaza de coches más vendidos en España.

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Opel Corsa

Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), la marca triunfadora en el mes de la Semana Santa ha sido Opel, con 6.886 unidades vendidas en el mercado español, subiendo un 22,1%, situándose por delante de Volkswagen, con 6.706 unidades (-19,3%); Seat, con 6.421 unidades (-8,4% menos); Citroën, con 5.639 unidades (-13,1%); y Ford, que ocupó la quinta posición con 5.502 unidades (-26,8%).Por detrás se situaron Renault, Peugeot, Nissan, Audi y BMW, con 2.975 unidades (+8,8%), completando las marcas con más coches matriculados en marzo.

Matriculaciones en España

Las ventas de coches de marzo, según las tres patronales automovlísticas, destacan por unas cifras «distorsionadas» por el efecto estacional de la Semana Santa, que el pasado año fue en abril, pues este marzo de 2013 tuvo tres días hábiles menos que en 2012. En los tres primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos se situaron en 180.724 unidades, lo que se traduce en una reducción del 11,5% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

A continuación, TALLERATOR les ofrece el Top 5 de los coches más vendidos en el tercer mes de 2013, los coches con mayor número de matriculaciones en España en marzo:

1 OPEL CORSA / 3.215 matriculaciones

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Opel Corsa

El Opel Corsa celebró el 30 de agosto su 30 cumpleaños. La primera generación de Corsa comenzó a fabricarse en 1982 en la Planta de Figueruelas (Zaragoza). Hasta la fecha de su cumpleaños, se han fabricado 12 millones de de Opel Corsa de 4 generaciones en Europa. La planta española de Figueruelas ha sido la responsable de dar salida a cerca de 9,3 millones de unidades hasta la este verano.

2 CITROËN C4 / 2.858 matriculaciones

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Citroën C4

La segunda generación del C4, ahora solo está disponible en 5 puertas, escala puestos en el mercado español, y aumenta sus ventas. Ya es el coche más vendido del primer trimestre 2013 con 7.318 unidades (-20,2%).

3 NISSAN QASHQAI / 2.713 matriculaciones

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Nissan Qashqai

El SUV de Nissan está a punto de mostrar su lado más deportivo con la versión R, que añadirá más atractivo a un modelo que sigue teniendo una gran aceptación por su mezcla de segmentos y su  diseño.

4 SEAT LEÓN / 2.620 matriculaciones

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Seat León

La nueva generación, con líneas más angulosas y mayor calidad de acabado, parece haberse notado en el mercado, subiendo significativamente en ventas. Pronto estará disponible la muy esperada versión de 3 puertas, llamada SC.

5 RENAULT MÉGANE / 2.575 matriculaciones

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Renault Mégane

El modelo más vendido en España en todo 2012 acusa un descenso importante en ventas, y cierra el Top 5 de marzo en nuestro país de los coches más vendidos en España en marzo.