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Planeta Tierra más caliente que nunca

El planeta Tierra se va a tomar… viento. Así de claro. Bienvenidos al balance del primer semestre de 2016, y es para llorar. Aunque no hablemos de economía. La Tierra está en registros históricos en cuanto a calor, lluvias, deshielo acelerado… Aquí están los últimos datos:

cambio climático en el planeta tierra
Vale que el responsable del Blog del comparador de neumáticos online es un tío pesimista en general. Es así. Pero cuando lean este reportaje, quizá sientan también un ataque de negatividad bastante lógico. Con datos de los organismos más prestigiosos, podemos resumir lo que llevamos de año así: Las temperaturas globales durante los primeros seis meses han roto todos los registros (¡que ya estaban altos!). El hielo del Ártico se ha derretido  antes y más rápidamente. Los niveles de dióxido de carbono han alcanzado nuevos máximos…

Gráfico temperaturas en la Tierra
Pincha en el gráfico para verlo mejor

Tomen nota: los científicos dicen que 2016 está camino de ser el año más caluroso de la Historia.

Temperaturas que hierven… la sangre

La temperatura media en el planeta Tierra en los primeros seis meses de 2016 fue de 1,3° C (2,4° F más alta que en la era pre-industrial de finales del siglo XIX, según la NASA).

cambio climático en el planeta tierra
Mientras las lluvias se hacen más destructivas en unas zonas, en otras prácticamente han desaparecido desde hace décadas.

Para el mismo periodo, el NOAA ha desvelado que la temperatura media global en los océanos fue de 1,05° C, por encima de la media del siglo XX, superando el récord anterior establecido en 2015 en 0,20° C de media.

Atentos: ¡Ya van 14 meses consecutivos sin que deje de subir la temperatura global tanto en tierra como en océanos! «Otro mes, otro récord. Y otro. Y otro. Con décadas de cambio climático se están alcanzando nuevos clímax, comenta alarmado el Secretario General de la Organización Meteorológica Mundial (OMM, de la ONU), Petteri Taalas.

Punto clave en donde tenemos un “medidor” natural… pero en desaparición. El Ártico. Un lugar que, como el Amazonas, es indispensable para la “salud” de nuestro planeta Tierra. El calor está haciendo estragos. La extensión de hielo a partir del 20 de julio estuvo muy cerca del mínimo histórico para esa fecha.
La extensión de hielo marino en el pico de la temporada de deshielo del verano ahora es un 40 por ciento menos que a finales de 1970 y principios de los 80.

Otro resultado es que el inicio temprano de la fusión anual de la capa de hielo de Groenlandia y el hielo del Ártico.

Y otro importante “termostato”: Las temperaturas en el Mar del Coral (incluyendo la Gran Barrera de Coral), y en el mar de Tasmania han sido más altas y durante períodos más prolongados desde finales del pasado verano, según la Oficina de Meteorología de Australia.

Lluvias desastrosas

Sigamos con datos que dan ganas de coger una nave espacial y pirarse de este infierno. De enero al 4 de julio, China registró un 21,2% más de lluvias respecto al promedio anterior. El Sur de China entró en la estación de inundaciones el 21 de marzo. Fue 16 días antes de lo normal. Y 150 regiones registraron récords de humedad, según datos de la Administración Meteorológica de China.

cambio climático y planeta tierra

Globalmente, las precipitaciones en junio variaron significativamente en todo el mundo. El mes fue más seco de lo normal en el oeste de EE.UU. y alrededores, España, norte de Colombia, noreste de Brasil, Chile, el sur de Argentina y en partes de Rusia central.

Efecto Invernadero en el Planeta Tierra

Petteri Taalas explica que el fenómeno de El Niño ha desaparecido. Pero el cambio climático, causado por gases de efecto invernadero que atrapan el calor, no lo hará. Esto significa que «nos enfrentamos a más olas de calor, lluvias más extremas y un potencial incremento del impacto de los ciclones tropicales».

Este semestre, las concentraciones de dióxido de carbono han superado la marca simbólica de 400 partes por millón en la atmósfera. No, no se trata de una cifra alegre…

Todas estas informaciones se basan en dos informes independientes. De la “National Oceanic y Atmospheric Administration U.S” y el “Instituto Goddard de Estudios Espaciales” (GISS, de la NASA). Y coinciden, como han podido leer, en los dramáticos y radicales cambios en el estado del clima del planeta Tierra que desde hace ya décadas se están dando.

cambio climático y planeta tierra

Con todo ello, mientras nosotros preparamos nuestra nave a un mundo mejor, los científicos aseguran que 2016 está camino de ser el año más caluroso de la historia.

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¿SABÍAS QUE…?
El último mes con temperaturas por debajo del promedio del siglo XX fue diciembre de 1984.
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¡Top secret! Bases subterráneas al descubierto

Huye del calor de la superficie terrestre y de sitios turísticos atestados de gente…  Atentos, ésta es nuestra novedosa proposición: visitar 22 emplazamientos y bases subterráneas a través de las páginas de un libro insólito en el mercado.

Con el título “Bases y Ciudades Subterráneas”, el investigador Benjamín Amo acaba de publicar este volumen en el sello “Rebelión Editorial”. Y muchas de esas bases subterráneas, de uso militar, son de carácter… ¡Top Secret!

Bases subterráneas

Tal y como afirma el periodista Joaquín Abenza, director del programa de radio “El último peldaño” en el prólogo de este nuevo libro: «Escoja un lugar tranquilo, acomódese, ajuste la intensidad de la luz adecuadamente y dispóngase a entrar en lo más profundo de un ultramundo subterráneo que esconde los secretos mejor guardados…»

Qué mejor ambiente para introducirnos, a través de las páginas, en los lugares más asombrosos y, a la vez, más desconocidos hechos por el ser humano: las bases subterráneas.

Libro sobre bases subterráneasPor primera vez en España, un investigador se sale de las líneas habituales sobre lugares con misterio y fenómenos extraños para hacer una recopilación inédita con los más importantes enclaves de estas características en todo el mundo: áreas secretas, bases subterráneas, lugares negados oficialmente… Pero que existen.

En este increíble volumen, recién editado, descubrimos lugares apasionantes y llenos de secretismo: el búnker de La Moncloa, el de Torrejón o el conocido como Proyecto Orión. Pero sin duda, una de las áreas que despertará más interés, y no es la 51 en EE.UU., es una base subterránea en territorio español conocida como Base “El Doctor”, en Castilla-La Mancha.

En la actualidad, se encuentra bajo la “tutela” del Ministerio de Defensa y el CNI (Centro Nacional de Inteligencia), si bien es cierto que ambos organismos se muestran totalmente opacos a la hora de arrojar información sobre qué tipo de actuaciones tienen lugar en la finca. Todo parece indicar que podría seguir activa, de hecho su acceso sigue siendo extremadamente restringido, y la misión: interceptar comunicaciones. ¿De quién? Eso es algo que para el público general permanece bajo un alto secreto…

Finca El Doctor. Ciudad Real
La misteriosa Finca El Doctor, en tierras manchegas. Nadie ha desvelado para qué se está utilizando…

Pero como lectores de este medio tan particular, el Blog de Tallerator, aquí tienen las primeras páginas de la obra, con el índice y más datos de este lugar manchego:

PDF – LEER PRÓLOGO, ÍNDICE Y PRIMER CAPÍTULO

Este viaje subterráneo en forma de libro recorre 22 puntos con más de 50 fotografías y documentos, fruto del gran trabajo de su autor, el murciano Benjamín Amo (1980), que reconoce que « no tenía ni idea de la aventura en la que me embarcaba» cuando se le pidió recopilar información de estos lugares.

Una lectura apasionante para este verano, en donde no nos encontraremos guiris haciendo miles de fotos con teléfonos móviles…

+ INFO Y PEDIDOS:

Hallazgo insólito: 14 vampiros en Polonia

¿Ciencia Ficción? No tanto: enterramientos de cuerpos en extrañas posiciones y con signos concretos se deben a las creencias de que en la época creían, de verdad, que eran vampiros. Este es un hallazgo más.

Y es que encontrarse este tipo de restos está comenzando a ser más habitual de lo que la gente se piensa. El Equipo de redacción de Tallerator tiene debilidad por la otra cara de la Historia, y conocemos  hallazgos muy similares (calcados) descubiertos en las últimas décadas. Ahora, nos llegan noticias del nuevo e insólito hallazgo arqueológico en Polonia.

encontrados vampiros en Polonia
La mujer (izquierda) y el hombre (derecha) fueron decapitados y enterrados de lado en la misma tumba. (Foto por Jacek Bojarski, cortesía de Wojciech Chudziak.)

El descubrimiento, bajo la supervisión de la Nicolaus Copernicus University, ha sido difundido por la prestigiosa revista Forbes, y destaca por la posición de los cuerpos de 14 de todos los esqueletos del cementerio: algunos fueron decapitados y enterrados en las fosas, y otros se colocaron bocabajo, mientras que la mayoría fue aplastada con piedras.

Estos indicios coinciden muy mucho con los rituales “anti vampiros” que se están encontrando en yacimientos de varios países.

Nos encontramos, concretamente, en la interesante y extensa zona polaca de Kaldus. En este cementerio medieval ya se han desenterrado un millar de cuerpos. Y 14 de ellos, en esas curiosas condiciones, por lo que se les ha llamado vampiros…

Los investigadores reducen a tres razones principales para explicar por que se enterraron así estos “vampiros”, aunque de momento todo son suposiciones.

encontrados vampiros en Polonia

En primer lugar, la creencia en esos “no muertos” se debería a muchas enfermedades comunes en la época, como la tuberculosis, que hicieron que las personas tomasen un aspecto pálido y con hemorragias regulares. En segundo lugar, antes de que se conociesen las formas de transmisión de las enfermedades por gérmenes, pensaron que los vampiros “contagiaban” a los  miembros de la familia, incluso después de su muerte.

Por último, los arqueólogos no descartan que fuesen “simples excentricidades”, algo así como una forma “diferente” de ser enterrados. Aunque esto sí que ya no hay quien se lo crea… si se han encontrado en otras partes del Mundo.

Pero los investigadores Magdalena Matczak y Tomasz Kozlowski, comentan que «Contrariamente a las investigaciones anteriores, nuestro análisis muestra que las personas con tuberculosis, anemia y escorbuto no eran necesariamente enterradas con prácticas anti vampiros», y la revista Forbes comenta en su crónica que este tipo de hallazgos «son de particular interés para los arqueólogos y el público en general debido a su extraña naturaleza», que incluyen muchos detalles rituales que no suelen difundirse en un primer momento…

Titanic: La Última Noche

La noche es fría, muy fría. Todo está en aparente calma a 640 kilómetros de la costa de Terranova. El Titanic, el mejor barco del momento, atraviesa majestuoso el Atlántico con más de 2.000 personas a bordo. Es la noche del 14 al 15 de abril y la Historia está a punto de cambiar para siempre…

 

Titanic: Cartel promocional del primer (y último) viaje del gran barco.
Cartel promocional del primer (y último) viaje del gran barco.

Hace 104 años, se iniciaba un viaje fascinante a bordo de una nave increíble, inédita hasta el momento: un barco con lo último en tecnología y comodidades. El RMS Titanic, con 9 cubiertas, 46.000 toneladas, 269,06 m de largo (eslora) y 28,19 metros de ancho (manga) era “algo” nunca antes diseñado y fabricado por la historia industrial. Un hito de la capacidad de la ciencia y la técnica. El barco “insumergible” más lujos y seguro del Mundo… 10.000.000 de dólares invertidos para que todas estas afirmaciones rotundas acabaran a 4 kilómetros de profundidad.

En sus 840 camarotes divididos en tres clases, las miles de personas que viajaban del puerto británico de Southampton a Nueva York sumaban una fortuna de más de 500 millones de dólares. Nadie sospechaba que serían protagonistas de uno de los desastres históricos más celebres.

Titanic y trabajadores

Son las 22.30h del 14 de abril de 1914. Es una noche larga en el comedor principal del barco, así como en las distintas salas de juego y ocio. Unos 1.350 pasajeros disfrutan, junto con el capitán Edward Smith, de una cena de gala especial llena de risas, buena comida, música en directo… En cubierta, los responsables de hacer guardia pasan un frío terrible comprobando que todo vaya bien… Sin embargo, una primera señal, un curioso detalle, parece presagiar que la jornada no terminaría para miles de personas: los controles de visibilidad se tuvieron que hacer sin contar con los prismáticos que, sin explicación alguna, habían desaparecido.

RMS Titanic.
RMS Titanic.

A las 23.40h, el Titanic se desplaza a una velocidad de 21 nudos (aunque para la realización de este reportaje hemos encontrado cifras de hasta 22,5 nudos), superior a la necesaria para la zona que atravesaban, en donde el hielo campaba a sus anchas. Pero se quiso forzar la maquinaria para “disfrutar” de lo que la tecnología era capaz de alcanzar. Es en ese momento en el que una gran masa de hielo aparece, de repente, “acercándose” al barco como un terrible fantasma. Una mole de agua congelada, un iceberg, que como sabemos, solo “asoman” un 10 por ciento de toda su masa.

La velocidad y la proximidad al bloque de hielo son insalvables. Se intenta corregir el rumbo, virando violentamente rumbo al sur. Esta decisión hizo que el iceberg desgarrase al Titanic por estribor inundando seis compartimentos. Era el peor tipo de “coche” que podía tener. La vida del barco estaba sentenciada. Y la de 1.500 almas que murieron tras la fatídica colisión.

RMS Titanic. Fotograma de la película Titanic de James Cameron
Fotograma de la película Titanic de James Cameron

La zona de máquinas y otros compartimentos de la parte baja se van inundando a lo largo de dos horas, mientras que los pasajeros no toman consciencia de la gravedad del asunto. A las 2.15h empiezan a suceder los hechos más “aparatosos” y graves. A esta hora se calcula que cae a plomo la primera chimenea. Comienza acelerarse el hundimiento, punto en el que el pánico comienza a extenderse entre tripulación y pasajeros.

La tragedia avanza inexorable y dramáticamente: el Titanic solo lleva 20 botes salvavidas cuando debía transportar hasta 64, por lo que solo cubrían la seguridad del 31 por ciento de los que iban en el barco. Por si fuera poco, hubo muchas negligencias también a la hora de llenar esos botes, porque muchos de ellos se alejaron casi vacíos…

Escaleras del Titanic
Los gritos se intercalan aún con la música de Wallace Hartley y su banda, que no dejó de tocar, pues su misión era la de tranquilizar a los comensales. Cuando estos se fueron a cubierta, los ocho músicos les acompañaron para seguir interpretando las partituras en una de las muchas mini-historias que pasarían a formar parte de la mitología del Titanic.

Los telegrafistas tampoco dejaron su misión: Harold Bride y Jack Phillips no se enteraron del impacto hasta que el capitán les informó en persona para que mandasen los mensajes de socorro. Los jóvenes hicieron todo lo posible por ponerse en contacto con cualquier barco que estuviese cerca. Es entonces cuando se utiliza por primera vez una nueva señal aprobada recientemente: el S.O.S.

El telégrafo no dejaba de mandar sus gritos eléctricos de ayuda. Incluso cuando el suministro empezaba a fallar, no abandonaron sus puestos, salvo para buscar los chalecos salvavidas. Bride sobrevivió al desastre, y a lo largo de su vida no dejó de expresar su admiración por su compañero de 25 años.

El viaje macabro del Titanic bajo el mar

A partir de las 2.18h comienza a resquebrajarse el Titanic. Proa y popa no soportan más la tensión acumulada por ambos bloques del barco, y apenas un minuto después la proa se separa. La popa no llega a ponerse vertical del todo, algo que sí sucede en la célebre película de James Cameron. Incluso está a punto de nivelarse con el mar, pero vuelve a inclinarse por la entrada de agua en su extremo inferior. Es el principio del fin. El barco comienza un tremebundo viaje submarino hasta tocar el fondo del mar.

Titanic zarpando

El Titanic, el “barco insumergible” más avanzado del momento, desciende ya convertido en dos naves independientes en busca de sus respectivas tumbas.

La proa impacta con el lecho marino a 30 nudos y con un ángulo de 20º, y la popa llega a su “destino” de forma más violenta, algo que se ha comprobado por el estado en que quedaron sus restos.

Durante los minutos antes a este macabro trayecto, Charles Lightoller, segundo oficial, intenta organizar los botes a la vez que se esfuerza por calmar a los pasajeros. Su trabajo es uno de los más recordados por su gran dedicación justo en aquellos momentos, aconsejando a las madres cómo podían ir más cómodas en los botes y cómo cubrirse para preservar la vida de sus bebés. Aunque le ordenaron que abandonase el barco, Charles siguió organizando como pudo aquel desastre hasta que fue consciente de que ya no podía hacer más. Fue el oficial más veterano que sobrevivió.

Proa y popa del Titanic descansan a 600 metros de distancia la una de la otra, y a 4.000 metros de profundidad. Habitante del Atlántico que, 104 años después de su hundimiento. Protagonista mecánico de un suceso que, eso sí, tiene muchísimos “seguidores” e investigadores. Porque la historia del Titanic también fascina. Tiene algo que atrapa, emociona y, además, tiene muchas otras pequeñas historias e incluso leyendas y misterios girando alrededor del barco más famoso…

Parte delantera del Titanic en el fondo del mar
Una imagen icónica y evocadora…

La NASA llegó a Marte en los años 60

¡Bienvenidos a Marte! Lo hemos logrado utilizando una serie de proyectos que la NASA propuso en los años 60 para alcanzar este objetivo. Aquí están algunas de las curiosas naves e ingenios que, eso sí, en la vida real quedaron en el olvido.

Ninguna de las propuestas que vamos a ver en este reportaje que hemos realizado gracias a la colaboración de The Mars Society España, llegó a buen puerto. Las naves, sondas y satélites mostradas en estas singulares ilustraciones “retro” jamás se hicieron realidad. Pero de todo se aprende, y también nos encanta utilizar la imaginación…

El gran empeño que puso la NASA por aprovechar el éxito de las misiones Apolo se tradujo en un nuevo y fascinante objetivo: el planeta Marte. Y así sus ingenieros desarrollaron varios conceptos, algunos de ellos basados en la tecnología Apolo, y otros partiendo de cero. Muchos de los ilustradores tuvieron que hacer horas extras para plasmar las ideas en dibujos y planos, ya que el tiempo era fundamental. A esto hay que sumar las excesivas complicaciones técnicas y los altos costes que suponía desarrollar este tipo de proyectos. Por ello, al final las ideas y los documentos quedaron archivados como lo que pudo ser un grandísimo paso en la exploración espacial.

Hemos seleccionado algunas de las propuestas más llamativas, como esta nave proyectada en 1964 (Figura 1): gracias al corte transversal se puede ver el interior y su tripulación. En el centro de la estructura se incluyó el módulo de reentrada para el posterior regreso de sus “viajeros” a la Tierra.

nave para ir a Marte diseñada en los 60 por la Nasa
Figura 1
nave para ir a Marte diseñada en los 60 por la Nasa
Figura 2

De mayor tamaño era la “Mars Excursion Module” (Figura 2), pues es un módulo que se integraba en una nave de 85 Tm, de las cuales sólo casi 70 pertenecían al sistema de propulsión.

Una vez en Marte, quedarse.

nave para ir a Marte diseñada en los 60 por la Nasa
Figura 3

No solo se proponían naves. También se pretendía que algunas de ellas hasta pudieran ensamblarse. Es el caso de un prototipo de 1969 (Figura 3), pensado para ensamblar dos naves en ruta al Planeta Rojo, y hacerlas rotar para generar gravedad artificial en un viaje de 21 meses.

Parece de peli de Ciencia-Ficción, ¿verdad? Pues esperen, porque ya en 1970, la agencia espacial se planteó crear bases en Marte para estancias prolongadas. Para tal proeza (que como sabemos aún no se ha logrado alcanzar), se propuso el módulo de descenso “Mars Excursion Module”, en cuyo interior había una zona habitable desarrollada originalmente para la órbita terrestre. Dormitorios, enfermería, laboratorio y un centro de control y comunicaciones estaban previstos en esta curiosa base marciana. Sería solo el comienzo, pues según explicaba la NASA, posteriormente «sería posible establecer una planta de producción de combustible para su uso en naves logísticas entre Marte y su órbita. Incluso sería posible extraer de minerales el oxígeno necesario para el soporte vital». Ahí queda…

Con el actual “Mars Science Laboratory”, el famoso Curiosity, deambulando por Marte, resulta también curioso rescatar estas ideas que, quién sabe, con más tiempo y dinero podrían haber sido las verdaderas protagonistas de un documental y no de una peli futurista.

Nota: “The Mars Society España” ha autorizado al Blog de Tallerator la reproducción de las imágenes y los datos de su artículo. Se prohíbe la reproducción total o parcial de este reportaje sin autorización expresa.
Nuestro agradecimiento:
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