Marbella All Stars 2018: el evento cool de la hostelería andaluza

La III Edición de esta cumbre se celebrará el 14 de mayo y tendrá lugar en el Gran Meliá Don Pepe y en Golf Santa Maria. Escenario imprescindible de presentación de las tendencias más innovadoras en alta gastronomía y hostelería andaluza.  Así es el Marbella All Stars 2018.

Este año, la apuesta es por el compromiso con el Medio Ambiente, la salud y la integración de personal discapacitado. También el impulso de la igualdad de género en la cocina.

Las soluciones tecnológicas de gestión será uno de los principales temas que tratará la III Cumbre de Marbella All Stars 2018.

Marbella All Stars 2018
Presentación a prensa

Presentación a Prensa

En el blog de Tallerator, puntero también en estilo de vida y tendencias, ofrece toda la información de la presentación a los medios de esta iniciativa. Se ha realizado por parte de: Rocio Galán, Directora del Hotel donde se celebra Gran Meliá Don Pepe. Kika Caracuel, Vicepresidenta de Diputación Provincial de Málaga y diputada de Urbanismo del Ayuntamiento de Marbella. Leonor Garcia Agua, Directora de Sabor a Málaga. Los chefs Diego del Río y Victor Carracedo, Chef Ejecutivo del Gran Meliá Don Pepe. Y María Asenjo, principal responsable de la organización global de Marbella All Stars.

En el acto se informó de la III Cumbre, que tendrá lugar el 14 de mayo. Será en dos escenarios: Gran Meliá Don Pepe durante la mañana y Santa María Golf, por la tarde, con la celebración del II Torneo de Golf para Chef y Sumilleres.

Este año, como novedad, se presentan los I Premios Costa del Sol Costa All Stars. Se darán al mejor cocinero de restaurante y de hotel Embajador de los productos Sabor a Málaga, que cuentan con el apoyo de Cervezas Victoria.

Marbella All Stars también arranca una importantísima línea de trabajo para dar visibilidad y apoyo a los profesionales con discapacidad. Se hará a través de Álvaro Morales, propietario y Chef Ejecutivo del nuevo restaurante Zoe, y de su trabajo con la ONG Fundatul.

La III Cumbre reunirá a más de trescientos profesionales de la Alta Gastronomía y Hostelería. Tanto de Málaga como del resto de Andalucía, entre grandes chefs, restaurantes gastronómicos, grupos de restauración… Y muy importante, de grandes cadenas hoteleras, sumilleres y Jefes de Sala. Además, empresas de distribución, bodegas, administraciones públicas. Así como periodistas y bloggers.

Marbella All Stars 2018

Networking Marbella All Stars 2018: espacio de creación de conocimiento

Este año habrá ocho mesas de debate de temas de absoluta actualidad e importancia para el sector.

1.- La revolución de la Sala. ¿Cómo aumentar la calidad de servicio y la experiencia en la Sala del restaurante?
2.- Productores locales excelentes y Alta Gastronomía. Elementos que deben de mejorar para aumentar su competitividad.
3.- Alta Gastronomía e Identidad Digital. Tendencias.
4.- La dimensión artística de la Alta Gastronomía ¿Es realmente un arte la creación gastronómica? ¿Está reconocida como arte? ¿Qué es la experiencia gastronómica global? ¿Hacia dónde evoluciona?
5.- Identidad de la Alta Gastronomía de Andalucía. ¿Tenemos creada esa identidad? ¿Lo sabemos vender adecuadamente nacional e internacionalmente?
6.- Las nuevas Soluciones Tecnológicas para aumentar la rentabilidad de la Alta Hostelería. De las Centrales de reservas al Revenue Management. Casos como El Tenedor.
7.- La Alimentación Consciente como tendencia con más fuerza para el futuro. La importancia de mejorar la relación entre uno mismo y la comida, y consecuentemente, los hábitos de comida.
8.- Promoción del Turismo Gastronómico Excelente de Marbella y Málaga en un entorno internacional a debate: objetivos a conseguir y estrategia a seguir.

Más Actividades

I Encuentro de Derecho y Gastronomía de la Costa del Sol donde se contestarán a todas la preguntas de los profesionales en una mesa de trabajo dirigida por Auxiliadora Garrido Franquelo, Delegada Presidenta del Iltre. Colegio de Abogados en Marbella, con el equipo jurídico de Chef & Law.

-La Gastronomía de Lujo y su evolución, por Cesar Álvarez, Meliá Brand Vision Manager.
-Espacios de Alta Coctelería by Esther Medina Cuesta.
-Los periodistas extranjeros analizan la Alta Gastronomía de Andalucía.

MARBELLA ALL STARS 2018 – PROGRAMA GENERAL

Lunes, 14 de mayo, Gran Meliá Don Pepe
Programa previo.
III Networking
9,15 horas. Llegada, paso por el Photo Call y desayuno.
10,00 horas. Constitución de las Mesas de Trabajo e Inauguración.

ESPACIOS DE CONOCIMIENTO
11,30 horas. Finalización de las Mesas.
12,00 horas. Presentación de conclusiones y del I Premio Costa del Sol All Stars.

II Pasarela Gourmet
12 hasta las 17 horas.
Desfile de creaciones gastronómicas.
>Espacios Marbella Gourmet Tech. Turismo Gastronómico Excelente y revolución tecnológica.
>Espacios GourmetTrend, la puesta en Escena de la Alta Gastronomía.

13,30 horas.- Cata por el Jurado de los platos preparados por los chefs participantes en el I Premio Costa del Sol All Stars.

II Torneo de Golf Santa María para Chef y Sumilleres
17,30 horas: recepción de invitados.
18,00 horas: arranque de la competición que finaliza con una caravana de buggys.

Por último:
20,00 horas: finalización del evento.
20,30 horas: entrega de trofeos, clausura, foto final con los ganadores y coctel final.

Precios de neumáticos. Buenas noticias: no hay subida

A pesar de que varias marcas incrementaron sus tarifas en el primer semestre, no han repercutido en el usuario. Así lo confirma el estudio del coste de neumáticos realizado por Tallerator.

Según el estudio del comparador de neumáticos online Tallerator, el precio medio de cambiar los cuatro neumáticos España se ha quedado en 466 € de media en 2017.

A principios de año, varios fabricantes aplicaron un incremento general en la tarifa de sus productos. Era debido al mayor coste de las materias primas y de las inversiones en I+D. Sin embargo, gracias al buen servicio de los profesionales de la posventa, el conductor no se ha visto afectado por estas medidas económicas en la factura final. Tallerator ha constatado que, en general, los precios de neumáticos en 2017 se han mantenido. Pues el anterior estudio de 2016 situaba la media del cambio de todos los neumáticos en 470 €.

Los neumáticos económicos, en Melilla

Las provincias más baratas para cambiar las cuatro cubiertas, según el nuevo estudio de Tallerator, son Melilla (206 € de media). Santa Cruz de Tenerife (con 347 €). Y Cádiz (con una media de 359 € en 2017).

precios de neumáticos

Cambiar los neumáticos delanteros cuesta 236 € de media, según los datos de 2017. Siendo Palencia la provincia con la media más barata, con 164 €. Le siguen las Islas Canarias: en Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife ocupan el segundo y tercer puesto en neumáticos baratos con medias de 170 € y 177 € de media.

Los precios de neumáticos recogidos por Tallerator durante todo 2017 fijan una media de 234 € de media para el cambio de neumáticos traseros. En este caso, el podio del ahorro está compuesto por Melilla con 132 € de media. Seguida por Lérida y La Rioja (con 152 € y 156 € de media).

precios de neumáticos
Resumen del Informe de Tallerator
Cambio de neumáticos todos – Precio medio en España: 466 € (470 € en 2016).
Cambiar neumáticos delanteros – Precio medio en España: 236 €.
Cambio de neumáticos traseros – Precio medio en España: 234 €.

Para este estudio se han utilizado los precios medios que los talleres han enviado a los usuarios del portal web Tallerator en 2017. Las tarifas utilizadas son de operaciones reales realizadas en talleres de toda España. Con IVA y resto de gastos y tasas incluidas. Los datos solo tienen carácter y uso informativo.

Explota la fiebre por las motos clásicas españolas. Top 10

Los precios de las motos clásicas fabricadas en España durante los años 60 y 70 suben más de la mitad en los últimos dos años. Atentos al negocio que ha explotado en España con las pasión por lo clásico sobre dos ruedas.

Este reportaje es para tomar buena nota. Porque viene con datos respaldados por los especialistas de ERMEvents. Estos son los hechos. La fiebre por las motos españolas de la Edad de Oro llega desde California, el estado norteamericano que acogió lo mejor de la industria española de las dos ruedas hace casi cinco décadas. Los especialistas en restauraciones de Estados Unidos han redescubierto aquellos desarrollos técnicos. Y están multiplicando su presencia en los mercados semanales de motos clásicas y en competiciones amateurs… Con la consiguiente revalorización de tarifas.

motos clásicas

Y esto se traduce en una cifra. La rentabilidad de las motos clásicas “Made in Spain” ha aumentado ya un 53 % en los últimos dos años. El precio medio de motos de Bultaco, Derbi, Ducson, Lube, Montesa, Ossa o Sanglas se mueve ya entre 2.500 y 3.500 euros. Y las tendencias apuntan a 5.500 euros.
Por tanto, la pasión por lo clásico, en especial por las dos ruedas, se está convirtiendo también en negocio. Las motos de carretera, especialmente de tipo Sport, y las máquinas de campo, de motocross o de todo terreno, encabezan estas subidas. Y lo hacen con precios medios de hasta 5.500 euros. Lo asegura ERMEvents, primer organizador de Salones Internacionales de Clásicos en territorio español.

motos clásicas

Dichos expertos comentan que ya se comercializan motos por casi 9.000 euros, impulsadas por la calidad y su presentación. Es necesario recordar que los precios oficiales de estas máquinas en los años 60 y 70 se movían entre 4.000 y 30.000 pesetas (de 25 a 200 euros de ahora mismo).

El alza de los precios de las motos vintage españolas se ha consolidado. Pero «aún es posible encontrar oportunidades de inversión», destaca el equipo de ERMEvents. También avanzan que el mercado español de motos clásicas tiene un perfil muy definido. Es algo diferente del que llega desde USA. Los influencers de este nuevo mercado valoran especialmente las máquinas de campo y pequeña cilindrada de los 70. Desde la Bultaco Lobito hasta la Moto Guzzi Hispania Dingo. Estas máquinas han escalado desde 1.600 hasta 3.900 euros en muy poco tiempo. «Es un proceso lógico para los coleccionistas que se estrenan en el mundo de las dos ruedas. Siguen enamorados de las motos de éxito en su adolescencia. Y quieren disfrutar de las emociones que se les escaparon en aquellas épocas».

motos clásicas
Otra de las singularidades del mercado español es la pasión por las Sanglas monocilíndricas de cuatro tiempos. Sí, las motos de la Guardia Civil de Tráfico durante décadas. Han pasado de algo menos de 3.000 hasta 6.500 euros. ¡Y todavía no han tocado techo! Y se valoran especialmente las versiones equipadas con sidecar. La Bultaco Saturno 200 se mueve en 5.000 euros, mientras que la Bultaco Streaker del 79 llega a 4.200 euros.

Por último, os dejamos con el listado de referencia para coleccionistas.

TOP 10 Motos Clásicas más valorizadas

Entre las 10 rarezas con mayor recorrido se sitúan:
– Bultaco Frontera, ya en 4.900 euros
– Ducson 49, 4.500 euros
– Lube 125, 4.000 euros
– Montesa Impala Sport 175, 3.700 euros
– Montesa Cota 25, 3.600 euros
– Derbi T250, 3.300 euros
– Ducati Mototrans 250 Luxe, 3.000 euros
– Ossa 160, 3.000 euros
– Ossa Trial TR 350, 2.000 euros
– Bultaco Sherpa 250, 1.650 euros

Caos en la AP6: el RACE pide unificar la gestión del tráfico

Después de la nevada de Reyes, la polémica continúa. Especialmente hubo caos en la AP6. El RACE pide que no se utilice políticamente. En su comunicado alaba a la Guardia Civil y la UME

Entre el sábado 6  y el domingo 7 de enero,  más de 3.000 vehículos estuvieron atrapados durante horas por culpa de la nieve. Se vieron afectados tramos de autopistas de peaje. Y especialmente se produjo un auténtico caos en la AP6. Al ser de peaje, y un tipo de vía de las recomendadas en casos de clima adverso, la falta de medios indignó a los afectados.

El RACE acaba de emitir un comunicado en el que exige «hacer un análisis urgente de los planes de vialidad invernal». Y pide aplicar las medidas que sean necesarias para que estas situaciones no vuelvan a suceder.  Para el club automovilístico, muchos de los problemas se solucionarían con «una una gestión única del tráfico».  Afirma que «la seguridad vial y la movilidad no deben ser hechos puntuales. Reiteramos la importancia de que sean temas que estén permanentemente tanto en la agenda política como en el debate social».

Caos en la AP6 y política

Pide a las administraciones y partidos políticos buscar soluciones a estos problemas «en lugar de utilizarlos políticamente». Algo que está pasando con el caos en la AP6. Y «lamenta profundamente» la situación en la que se vieron envueltos miles de conductores. «Se les ha culpado por circular sin la suficiente previsión por una autopista de peaje».

Caos en la AP6
Foto: UME

El RACE recuerda que existen planes de vialidad invernal que establecen los mecanismos de actuación en situaciones de inclemencias meteorológicas adversas. Los medios a utilizar. Incluso cómo informar a los conductores. Por ello, el club afirma que se debe analizar pormenorizadamente si estos planes eran los adecuados para hacer frente a este tipo de situaciones. Y en su caso, cómo mejorarlos.

«Los conductores deben planificar su viaje y utilizar todos los medios para hacerlo de forma segura. Sin embargo, y en este caso concreto, la mayoría relacionamos el uso de las cadenas de nieve en los neumáticos con la circulación por carreteras convencionales. O con puertos de montaña, etcétera. Pero no por una autopista de peaje que es, además, por donde se aconseja circular al ser las vías más seguras».

Por último, desde el RACE «queremos elogiar la magnífica labor desarrollada por la Guardia Civil y de la Unidad Militar de Emergencia (UME)». Las cuales estuvieron trabajando «a contrarreloj» para solucionar cuanto antes la situación crítica de los vehículos atrapados.

Cambiar kit de embrague con bimasa: baja el precio medio en España

El coste se sitúa en 1.224 € de media, un 3,4 % menos que a finales de 2015.  Huelva, provincia en donde cambiar kit de embrague es más barato.

El nuevo estudio realizado por Tallerator sobre el precio de cambiar  kit de embrague constata una tendencia a la baja en caso de que lleve volante bimasa. Este elemento mecánico es relativamente nuevo. Se está incorporando a los nuevos propulsores que, con menos cilindros, ofrecen más potencia y par a bajas revoluciones.

El comparador de talleres mecánicos de confianza ha recogido los datos de miles de operaciones. Todas ellas realizadas en talleres de toda España para confeccionar este estudio.

Así, a finales de 2015, el coste medio en España del cambio del kit de embrague con bimasa se elevaba a 1.267 €. Pero en la actualidad, el precio medio se queda en 1.224 €. Esto representa una bajada del 3,4 % en dos años. La provincia más barata es Orense, con 770 € de media. Seguida de Toledo y Segovia, con 829 € y 870 € de coste medio respectivamente.

cambiar kit embrague
En cuanto a las provincias más caras, León, Vizcaya y Ciudad Real se sitúan con las medias más costosas. Y el cambio de kit de embrague con bimasa es: 1.818 €, 1.542 € y 1.505 € respectivamente.

Por el contrario, el coste del cambio de kit de embrague “normal” ha subido. Y en la actualidad la media que ofrece el estudio de Tallerator es de 658 € (a finales de 2015 estaba en 645 €).

Huelva es la provincia en donde cambiar el kit de embrague es más barato, con una media de 394 €. En Badajoz y Jaén los precios no suben tampoco de los 500 €, con medias de 471 € y 479 € respectivamente.

Y las tarifas más caras para este servicio las encontramos en: La Rioja (943 €), Teruel (902 €) y Guadalajara (898 €).

A continuación ofrecemos las cifras del estudio.

Tablas de Datos
Cambiar de kit de embrague

Tallerator sitúa el precio medio de la reparación en España en 658 €.

PRECIO MEDIO DEL CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE
EN LAS 5 PRINCIPALES PROVINCIAS ESPAÑOLAS.
Provincia  – Precio medio
Madrid 763 €
Barcelona 813 €
Valencia 653 €
Sevilla 612 €
Zaragoza 675 €

Cambiar kit de embrague con volante bimasa

En cuanto al precio medio del cambio del kit de embrague con bimasa, en España es de 1.224 €.

PRECIO MEDIO DEL CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE CON BIMASA EN LAS 5 PRINCIPALES PROVINCIAS ESPAÑOLAS.
Provincia – Precio medio
Madrid 1.194 €
Barcelona 1.301 €
Valencia 1.156 €
Sevilla 1.088 €
Zaragoza 1.205 €

Por último, volvemos a recomendar hacer las revisiones pertinentes. Y es que la seguridad pasa por prevenir averías.