Los japoneses, líderes en coches compactos

El mercado de los coches compactos es, prácticamente, el más importante en todo el Mundo. Una categoría en donde se libra una encarnizada guerra de marcas y modelos. En 2016, japoneses y coreanos se alzan con el podio de marcas más deseadas.

Concretamente, Suzuki es el fabricante que logró una mayor cuota de mercado el año pasado. Con un 10,4 % y 2.613.958 de unidades vendidas en los segmentos A y B.

Con esa nomenclatura nos referimos a coches compactos, modelos tan famosos como el Mègane, el Golf o, en España, los Ibiza. Sin embargo, los datos recogidos por el comparador de presupuestos en talleres mecánicos destacan por el liderazgo de la firma japonesa. Es seguida por Honda, con una cuota del 8,5 por ciento y 2.151.843 de unidades vendidas. En el tercer escalón del podio de 2016 se coloca, muy cerca, la coreana Hyundai.

ventas 2016 coches compactos

Es el segundo año, y de forma consecutiva, que Suzuki encabeza esta lista. Se destaca que Suzuki ha vendido el doble de automóviles de estos segmentos que el séptimo clasificado de la lista, el gigante Volkswagen.

Adelanto compactos japoneses en 2017

Suzuki Swift
Suzuki Swift

 

Aprovechando la buena noticia, la marca japonesa ha adelantado algunos de los datos de 2017. La producción de Suzuki en los primeros ocho meses del año ha sido de 2.190.676 automóviles, un 13% más que en el mismo periodo de 2016. De todos ellos, 1.539.487 unidades fueron fabricadas fuera de Japón.

Así, 651.189 se construyeron en el país asiático.

Futuro de la automoción: apasionante, sexy y digital

No lo decimos (solo) nosotros. Fue una de las primeras frases con las que arrancó el Encuentro “Desafío futuro de la posventa. Visión ibérica del recambio independiente”. Organizado por Sernauto en colaboración con Motortec. Y supimos algunas claves del futuro de la automoción.

Un importante encuentro celebrado en Madrid en el cual se presentó el estudio The changing aftermarket game and how automotive suppliers can benefit from arising opportunities, realizado por McKinsey.

Tallerator estuvo presente para recoger afirmaciones tan importantes como las realizadas por el presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO. Benito Tesier: «estamos ante un cambio de era, por lo que el sector deberá evolucionar». Con la implicación de fabricantes, distribuidores y talleres mecánicos. Estos actores deberán trabajar más estrechamente y con mayor fluidez en el futuro de la automoción.

Futuro de la posventa. Sernauto
Foto: Tallerator (Prensa)

Tesier también destacó la importante aportación de la posventa a la economía. Solo en componentes, se mueven en España 40.000 millones de euros a través de fabricantes de piezas y componentes, distribuidores y talleres.

«Ante lo que se nos viene encima, tres claves: innovación, innovación e innovación». Una sentencia perfecta para dar paso al estudio de McKinsey sobre los cambios en la distribución, el recambio y la posventa.

Nuestro bloc empezó a llenarse de anotaciones con las importantes tendencias y nuevos desafíos que explicaban Lukas Michor y Rafael Westinner, associated partner y socio área industrial España y Portugal de Mckinsey (respectivamente).

En el resumen del estudio, realizado con un modelo de previsión para 2030, destacaron:
• La aparición de nuevos actores digitales
• Ligera recuperación de la venta de automóviles, generando así oportunidades para la posventa
• La posventa independiente tiene cada vez más presencia
• Impacto de la digitalización de los servicios

Disrupción digital

El estudio es tajante: la Digitalización «tendrá un incuestionable impacto a medio y largo plazo».

Estudio de posventa
Portada del extenso estudio realizado por McKinsey & Company

Para los expertos de Mckinsey, hay 6 TENDENCIAS con un fuerte impacto en el sector, especialmente relevantes, sacados del estudio de 36 páginas:

1. La consolidación de la distribución
2. La agresividad de los fabricantes de equipos de componentes originales por recuperar parte de la posventa
3. La Digitalización
4. El acceso a los datos (Big Data), generados por los propios coches de nueva generación
5. La creciente presencia de intermediarios
6. Mayor transparencia en los precios (los usuarios tendrán acceso a más información)

Estos puntos se destacan en la zona sombreada del gráfico “Exhibit 5”. Son las key trends con mayor potencial disruptor a corto y medio plazo. Zona estratégica en donde se sitúa la startup Tallerator, el comparador de presupuestos en talleres mecánicos de confianza.

estudio futuro de la automoción. Gráfico
key trends con mayor potencial disruptor a corto y medio plazo en futuro de la automoción

Futuro de la automoción: Nadie puede dormirse

Las personalidades que participaron en las mesas redondas estuvieron de acuerdo en afirmar que se producirán cambios. Y aceptan los desafíos propuestos. Mantuvieron cierta línea conservadora a la hora de hablar, por ejemplo, de “revolución” en el sector y de tendencias disruptoras a corto y medio plazo. Al respecto, Rafael Westinner, socio del área industrial España y Portugal de Mckinsey, se encargó de cerrar los debates. Y lo hizo  reorientando esas percepciones continuistas, avisando de que «no nos podemos acomodar. Porque sí es cierto que habrá cambios muy importantes y es el momento de aplicar estrategias para los desafíos que se presentan desde ahora hasta 2030».

La rentabilidad es sexy… y digital

Encima de la mesa se puso en valor una solución clave, ante más de 140 directivos de empresas fabricantes de recambios, grupos de distribución, recambistas, representantes de las principales asociaciones del ámbito de la posventa de automoción y periodistas.

No es otra que la Digitalización: «los encuestados, por supuesto, afirman que es un punto muy importante. Pero debe ir unido a un cambio de mentalidad, porque venimos de un sector con procesos aún tradicionales».

Más claves sobre el desafío futuro de la posventa. Ante el reto de cómo monetizar la carrera en lo digital, se debe apostar por la búsqueda del talento. «La posventa se ha vuelto sexy para los inversores», afirmaron los presentadores de las encuestas, añadiendo que «la digitalización es la gran oportunidad para conseguir rentabilidad».

En las mesas redondas se explicó que la tendencia en los talleres mecánicos pasa por: unir precio con transparencia; apostar por la especialización; y también tener en cuenta la selección de la ubicación o conocimiento del área de trabajo, en donde otros servicios para los usuarios estarán todos interconectados. Así, el futuro será tan rentable… como sexy.

 

La movilidad y el transporte del futuro – INFORME TALLERATOR (I)

– Tallerator analiza las nuevas necesidades de la posventa y Economía Colaborativa.
– Claves y datos de un futuro que YA ha llegado: movilidad y transporte del futuro

Los tiempos cambian. Y cada vez más rápido. Lo hacen con la aparición de nuevos sistemas de propulsión. Y también de conducción. Así como la expansión de fórmulas como el carsharing. Todo esto obliga a que todos los sectores relacionados con el motor deban tener en cuenta nuevas fórmulas de trabajo. Porque la Movilidad seguirá siendo un tema ineludible en el día a día.

movilidad y transporte del futuro

El comparador de talleres mecánicos Tallerator ha realizado un análisis de las 4 Tendencias Automovilísticas que ya están en marcha. Y que crecerán exponencialmente en los próximos 15 años, tomando como referencia los estudios más actualizados de importantes consultoras y think tanks independientes.

La conclusión es que las nuevas formas de movilidad suponen cambios no solo en el modo de utilizar el vehículo. También se imponen nuevas formas de gestionar clientes y negocios relacionados. Talleres, servicios de asistencia, mantenimiento, atención al cliente…

1.- Coches Eco (híbridos, eléctricos y GLP)

Según sus últimos datos, Navigant Research prevé «un importante crecimiento del mercado del vehículo eléctrico enchufable propiciado por la llegada de baterías de mayor capacidad y menor precio». Esta consultora prevé un importante crecimiento del mercado especialmente hasta 2025.

Ese año, los vehículos eléctricos representarán más del 9 % del mercado del vehículo ligero para particulares. Por otro lado, Tallerator ha comprobado en los primeros 4 meses de 2017 un incremento de la gestión de servicios en coches propulsados por GLP. Por ello los talleres mecánicos deben tener en cuenta esta opción y adaptar sus herramientas y formación a este tipo de propulsión. Aun así no es un tipo de propulsión muy extendida.

Analizando el mantenimiento general de este tipo de automóviles, Tallerator destaca que este tipo de trabajos no disminuirá. Aumentará un tipo de averías que actualmente no presentan tanto volumen de entradas al taller. Como las relacionadas con la lubricación del motor. Además, este tipo de vehículos seguirán necesitando cambiar neumáticos. Así  como trabajos de chapa y pintura, comprobar y resolver averías eléctricas. Sustitución de luces…

2.- Economía Colaborativa

Es tendencia en todos los ámbitos, y lo más curioso es que siempre ha existido. Si nos remontamos a 1920, encontramos que en Alemania surgieron varias plataformas llamadas “Mitfahrzentrale”. Mediante un registro previo, ponían en contacto a pasajeros y conductores que fuesen a hacer las mismas rutas para ahorrar en el viaje.

La movilidad y el transporte del futuro

Gracias al imparable avance en las comunicaciones, la Economía Colaborativa vive un nuevo impulso. Y en el mundo del automóvil se refleja en el éxito de empresas que facilitan que se comparta coche (carsharing). O la disponibilidad de alquilar vehículos por tiempo muy limitado (por minutos y horas).

Según fuentes de la Comisión Europea recogidas en este análisis de Tallerator, la Economía Colaborativa generó un volumen de negocio por valor de 28.000 millones de euros en 2015. Está previsto que esta cantidad pueda alcanzar los 600.000 millones de euros durante los próximos años.

En estos datos se incluyen los citados negocios automovilísticos de tipo “compartido”. Recogemos a continuación el número de usuarios de carsharing en todo el Mundo según estudio de Berg Insight. En 2015 se alcanzaron los 6,5 millones de personas. Y se espera alcanzar los 26 millones de usuarios en 2020.

Los centros mecánicos deben tomar nota de una cifra absolutamente clave. Habrá un aumento del parque de vehículos de segunda mano utilizados para servicios de carsharing. Pasarán de 123.000 a 450.000 a finales de 2020. Esto implica que la demanda de servicios de mantenimientos y reparaciones se incrementará de manera significativa. Por ello, Tallerator ya trabaja mediante alianzas y conversaciones directas con las principales redes de talleres.

3.- Coches autónomos

Llegarán. Aunque aún tardarán en completarse las pruebas que están en marcha. El coche que “conduce solo” acabará rodando por nuestras carreteras. Denominado también como Vehículo Inteligente, se espera que este gran avance en la Historia del Automóvil repercuta en la seguridad vial. Pero esa inteligencia no significa que se arregle solo…

Navigant Research también analizó este «mercado emergente». Y espera que 129 millones de vehículos autónomos se vendan entre 2020 y 2035. Se podrían alcanzar las 85 millones de unidades solo en 2035.

Este nuevo “tipo de coches” está cambiando no sólo los hábitos al volante. La tecnología que emplean es una pequeña-gran revolución. Y los talleres ya se están adaptando para dar servicio a este subsector. E incluso los hay con instalaciones específicas. El papel de Tallerator seguirá siendo clave, apoyando y conectando al usuario del coche autónomo con los talleres más innovadores.

4.- Coche (y conductor) Conectado

Ya es una realidad, y se relaciona directamente con el resto de tendencias analizadas. Se basa en la integración de las nuevas tecnologías y las redes sociales para gestionar información y entretenimiento durante los trayectos.

Las posibilidades son casi infinitas. Todas las marcas ofrecen en sus modelos opciones de equipamiento con diferentes sistemas de infoentretenimiento. A través de pantallas situadas en el salpicadero y conexión con smartphones y tablets de conductor y pasajeros, se puede acceder a servicios de asistencia en carretera. También a la configuración de tipos de conducción, tráfico en tiempo real, Skype adaptado, música… Podríamos seguir unas cuantas líneas más, pero está ya claro que el automóvil se convierte ya en un nuevo lugar de información y ocio digital.

Crecen los puntos Wi-Fi. El “internet de las cosas”. Y otras modalidades de conectarse a la red desde cualquier lugar y a cualquier hora. Y se traduce claramente en un flujo constante de clientes potenciales en búsqueda de servicios, productos e información.

Tallerator apuesta por un conductor hiperconectado y, ante todo, siempre informado. Este perfil ya se ha impuesto en España, y son los propios clientes de los talleres mecánicos. Por ello, la posventa debe dar el gran salto 2.0. Y estar permanentemente informada de las novedades que ofrecen las marcas al nuevo comprador de coches.

ANÁLISIS FINAL. Movilidad y transporte del futuro

El sector del automóvil debe dar el Salto Digital definitivo en todos los ámbitos. No solo los fabricantes de coches y componentes. Y esto no admite tampoco demora.

«Se espera que la cuota de participación de los productos y servicios digitales en el mercado de posventa se triplique en la próxima década, alcanzando casi el 20 %». Lo comenta Roberto Vavassori, presidente de CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción).

Por todo esto, Tallerator también recomienda a los talleres mecánicos que tengan presencia activa en redes sociales y buscadores, para crear una imagen más cercana con los clientes. Además, el profesional de la posventa digital deberá añadir nuevos métodos de pago y canales de comunicación más flexibles. Trabajar con herramientas “inteligentes”. Y optimizar todos los recursos para otro importante aspecto que también ha venido para quedarse. Hablamos del ahorro energético y la sostenibilidad en la movilidad y transporte del futuro.

5 DATOS COMPLEMENTARIOS

– El 46 % de los conductores españoles tiene pensado comprar un coche eléctrico en los próximos 5 años. Estudio: Dalia Research.

– La Economía colaborativa ha existido siempre. Los expertos destacan dos claves que han surgido en la actualidad. La creación de plataformas de confianza a las cuales acudir. Y el valor que generan los comentarios de los usuarios. «La confianza es la base de la Economía Colaborativa». Lucía Hernández, experta en este sector.

– “El 95% de las distancias que se cubran en coche en 2030 en EE.UU. se harán en coches autónomos, eléctricos y compartidos”. Afirmación del think tank independiente RethinkX.

– Tras casi 100 años de historia, el Salón del Automóvil de Barcelona cambió de nombre para albergar el Connected Hub. “El gran evento del coche conectado en el que confluyen tecnología, movilidad y nuevos modelos de negocio”.

– “Frigoríficos y neveras conectados. Pulseras con nuestros datos biológicos. Interacción por voz con objetos de nuestra casa… La domótica irá siendo cada vez más accesible. Y el coche está siendo el claro impulsor”. Una conclusión del Equipo Tallerator.

2.000 concesionarios Skoda ya tienen nuevo diseño

El concesionario de Skoda Doğuş Oto Maslak en Estambul ha sido el punto de venta número 2.000 en todo el Mundo en adoptar el nuevo diseño corporativo de la marca.  Luminoso, contemporáneo y enfocado al cliente: claves de los nuevos concesionarios Skoda.

Con un área de exposición de 435 m2, el concesionario Doğuş Oto Maslak es uno de los más grandes de Turquía. Además presume de una amplia oferta de servicios. Como ocurre en todos los concesionarios Skoda que ya han adoptado la nueva identidad de la marca, los visitantes disfrutarán de la acogedora, luminosa y agradable atmósfera de la sala de exhibición. Y también de su espacioso diseño.


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Coste de mantenimiento Skoda


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Actualmente, socios de la marca en 42 países lucen la nueva y moderna arquitectura de los concesionarios Skoda. Se incluyendo varios de estos centros en China, Taiwán y los Emiratos Árabes. En muchos países, como República Checa, Italia, Portugal y Hungría, el rediseño ya se ha implementado al completo.

En Alemania –el segundo mayor mercado individual, tras China–, casi el total de los cerca de 580 puntos de venta habrá finalizado la implantación del nuevo diseño visual a finales de este año.

Claves de los nuevos concesionarios Skoda

El diseño de los nuevos concesionarios Skoda está basado en formas simples. Los colores de la marca están en elegante blanco y verde fresco. Se ha aplicado un moderno concepto de iluminación.

concesionarios-skoda-interior-2016
Además, los elementos reconocibles proporcionan una orientación clara en los espacios. Con el fin de ofrecer la mejor atención al cliente, las ventas y servicios se han conectado más entre ellos. Esto se ha logrado gracias al rediseño de los concesionarios y a la optimización de las estructuras.

Con todo esto ,los nuevos concesionarios SKODA están preparados para un gran lanzamiento. A finales de este año habrá un SUV grande: el Skoda Kodiaq.

Cómprate el superdeportivo español que viene directamente de Hollywood

Si te gusta la velocidad y el cine, seguro que no te perdiste la peli “Need for Speed”, basada en el famoso videojuego. Ahora, uno de los más exclusivos protagonistas mecánicos de la cinta se pone a la venta. ¡Un ejemplar único de superdeportivo español!

Secuencia de la película Need for Speed
Una secuencia de la película

Compartir protagonismo en la gran pantalla con los increíbles Koenigsegg Agera, Bugatti Veyron, Lamborghini Sesto Elemento o el McLaren P1 está a l alcance de muy pocos fabricantes de coches en todo el Mundo. Y uno de ellos fue la firma española Spania GTA, que con su avanzadísimo superdeportivo “Spano”. Un ejemplo de ello es la inédita carrocería del coche, realizada con fibra de carbono, grafeno, titanio y Kevlar.

Fue en 2014 cuando se estrenó “Need for Speed” en los cines, título de sobra conocido por los gamers gracias a las más de 150 millones de copias que se han vendido de este videojuego. La adaptación a la gran pantalla fue posible gracias a DreamWorks Pictures y Reliance Entertainment. Ambas productoras, además, eligieron al modelo español para promocionar su cinta en el Paseo de la Fama de Hollywood, haciéndolo desfilar por la mismísima alfombra roja.

El GTA Spano en Hollywood
El superdeportivo español, en Hollywood con motivo de la peli

Si tienes algo más de medio millón y medio de euros, ahora puedes comprar precisamente esa unidad, que por supuesto también se utilizó en el rodaje de la trepidante película de 2014.

Un modelo único con motor V10 Twin Turbo de 7.990 cc, 925 CV de potencia y un par motor de 1220 Nm. Las prestaciones son de infarto, como deben ser en un superdeportivo: acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 2,9 segundos y alcanza más de 370 km/h. La caja de cambios es automática secuencial de 7 velocidades con levas en el volante.

Cartel de la película Need For Speed

Y todo ello “Made in Spain” gracias a Domingo Ochoa, que hace ya unos años se propuso crear un superdeportivo que aunara la tecnología más avanzada con la deportividad, elegancia y exclusividad. Así, el sueño ha pasado de Valencia a Hollywood y, ahora, quién sabe, ¿a tu garaje?