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La movilidad y el transporte del futuro – INFORME TALLERATOR (I)

– Tallerator analiza las nuevas necesidades de la posventa y Economía Colaborativa.
– Claves y datos de un futuro que YA ha llegado: movilidad y transporte del futuro

Los tiempos cambian. Y cada vez más rápido. Lo hacen con la aparición de nuevos sistemas de propulsión. Y también de conducción. Así como la expansión de fórmulas como el carsharing. Todo esto obliga a que todos los sectores relacionados con el motor deban tener en cuenta nuevas fórmulas de trabajo. Porque la Movilidad seguirá siendo un tema ineludible en el día a día.

movilidad y transporte del futuro

El comparador de talleres mecánicos Tallerator ha realizado un análisis de las 4 Tendencias Automovilísticas que ya están en marcha. Y que crecerán exponencialmente en los próximos 15 años, tomando como referencia los estudios más actualizados de importantes consultoras y think tanks independientes.

La conclusión es que las nuevas formas de movilidad suponen cambios no solo en el modo de utilizar el vehículo. También se imponen nuevas formas de gestionar clientes y negocios relacionados. Talleres, servicios de asistencia, mantenimiento, atención al cliente…

1.- Coches Eco (híbridos, eléctricos y GLP)

Según sus últimos datos, Navigant Research prevé «un importante crecimiento del mercado del vehículo eléctrico enchufable propiciado por la llegada de baterías de mayor capacidad y menor precio». Esta consultora prevé un importante crecimiento del mercado especialmente hasta 2025.

Ese año, los vehículos eléctricos representarán más del 9 % del mercado del vehículo ligero para particulares. Por otro lado, Tallerator ha comprobado en los primeros 4 meses de 2017 un incremento de la gestión de servicios en coches propulsados por GLP. Por ello los talleres mecánicos deben tener en cuenta esta opción y adaptar sus herramientas y formación a este tipo de propulsión. Aun así no es un tipo de propulsión muy extendida.

Analizando el mantenimiento general de este tipo de automóviles, Tallerator destaca que este tipo de trabajos no disminuirá. Aumentará un tipo de averías que actualmente no presentan tanto volumen de entradas al taller. Como las relacionadas con la lubricación del motor. Además, este tipo de vehículos seguirán necesitando cambiar neumáticos. Así  como trabajos de chapa y pintura, comprobar y resolver averías eléctricas. Sustitución de luces…

2.- Economía Colaborativa

Es tendencia en todos los ámbitos, y lo más curioso es que siempre ha existido. Si nos remontamos a 1920, encontramos que en Alemania surgieron varias plataformas llamadas “Mitfahrzentrale”. Mediante un registro previo, ponían en contacto a pasajeros y conductores que fuesen a hacer las mismas rutas para ahorrar en el viaje.

La movilidad y el transporte del futuro

Gracias al imparable avance en las comunicaciones, la Economía Colaborativa vive un nuevo impulso. Y en el mundo del automóvil se refleja en el éxito de empresas que facilitan que se comparta coche (carsharing). O la disponibilidad de alquilar vehículos por tiempo muy limitado (por minutos y horas).

Según fuentes de la Comisión Europea recogidas en este análisis de Tallerator, la Economía Colaborativa generó un volumen de negocio por valor de 28.000 millones de euros en 2015. Está previsto que esta cantidad pueda alcanzar los 600.000 millones de euros durante los próximos años.

En estos datos se incluyen los citados negocios automovilísticos de tipo “compartido”. Recogemos a continuación el número de usuarios de carsharing en todo el Mundo según estudio de Berg Insight. En 2015 se alcanzaron los 6,5 millones de personas. Y se espera alcanzar los 26 millones de usuarios en 2020.

Los centros mecánicos deben tomar nota de una cifra absolutamente clave. Habrá un aumento del parque de vehículos de segunda mano utilizados para servicios de carsharing. Pasarán de 123.000 a 450.000 a finales de 2020. Esto implica que la demanda de servicios de mantenimientos y reparaciones se incrementará de manera significativa. Por ello, Tallerator ya trabaja mediante alianzas y conversaciones directas con las principales redes de talleres.

3.- Coches autónomos

Llegarán. Aunque aún tardarán en completarse las pruebas que están en marcha. El coche que “conduce solo” acabará rodando por nuestras carreteras. Denominado también como Vehículo Inteligente, se espera que este gran avance en la Historia del Automóvil repercuta en la seguridad vial. Pero esa inteligencia no significa que se arregle solo…

Navigant Research también analizó este «mercado emergente». Y espera que 129 millones de vehículos autónomos se vendan entre 2020 y 2035. Se podrían alcanzar las 85 millones de unidades solo en 2035.

Este nuevo “tipo de coches” está cambiando no sólo los hábitos al volante. La tecnología que emplean es una pequeña-gran revolución. Y los talleres ya se están adaptando para dar servicio a este subsector. E incluso los hay con instalaciones específicas. El papel de Tallerator seguirá siendo clave, apoyando y conectando al usuario del coche autónomo con los talleres más innovadores.

4.- Coche (y conductor) Conectado

Ya es una realidad, y se relaciona directamente con el resto de tendencias analizadas. Se basa en la integración de las nuevas tecnologías y las redes sociales para gestionar información y entretenimiento durante los trayectos.

Las posibilidades son casi infinitas. Todas las marcas ofrecen en sus modelos opciones de equipamiento con diferentes sistemas de infoentretenimiento. A través de pantallas situadas en el salpicadero y conexión con smartphones y tablets de conductor y pasajeros, se puede acceder a servicios de asistencia en carretera. También a la configuración de tipos de conducción, tráfico en tiempo real, Skype adaptado, música… Podríamos seguir unas cuantas líneas más, pero está ya claro que el automóvil se convierte ya en un nuevo lugar de información y ocio digital.

Crecen los puntos Wi-Fi. El “internet de las cosas”. Y otras modalidades de conectarse a la red desde cualquier lugar y a cualquier hora. Y se traduce claramente en un flujo constante de clientes potenciales en búsqueda de servicios, productos e información.

Tallerator apuesta por un conductor hiperconectado y, ante todo, siempre informado. Este perfil ya se ha impuesto en España, y son los propios clientes de los talleres mecánicos. Por ello, la posventa debe dar el gran salto 2.0. Y estar permanentemente informada de las novedades que ofrecen las marcas al nuevo comprador de coches.

ANÁLISIS FINAL. Movilidad y transporte del futuro

El sector del automóvil debe dar el Salto Digital definitivo en todos los ámbitos. No solo los fabricantes de coches y componentes. Y esto no admite tampoco demora.

«Se espera que la cuota de participación de los productos y servicios digitales en el mercado de posventa se triplique en la próxima década, alcanzando casi el 20 %». Lo comenta Roberto Vavassori, presidente de CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción).

Por todo esto, Tallerator también recomienda a los talleres mecánicos que tengan presencia activa en redes sociales y buscadores, para crear una imagen más cercana con los clientes. Además, el profesional de la posventa digital deberá añadir nuevos métodos de pago y canales de comunicación más flexibles. Trabajar con herramientas “inteligentes”. Y optimizar todos los recursos para otro importante aspecto que también ha venido para quedarse. Hablamos del ahorro energético y la sostenibilidad en la movilidad y transporte del futuro.

5 DATOS COMPLEMENTARIOS

– El 46 % de los conductores españoles tiene pensado comprar un coche eléctrico en los próximos 5 años. Estudio: Dalia Research.

– La Economía colaborativa ha existido siempre. Los expertos destacan dos claves que han surgido en la actualidad. La creación de plataformas de confianza a las cuales acudir. Y el valor que generan los comentarios de los usuarios. «La confianza es la base de la Economía Colaborativa». Lucía Hernández, experta en este sector.

– “El 95% de las distancias que se cubran en coche en 2030 en EE.UU. se harán en coches autónomos, eléctricos y compartidos”. Afirmación del think tank independiente RethinkX.

– Tras casi 100 años de historia, el Salón del Automóvil de Barcelona cambió de nombre para albergar el Connected Hub. “El gran evento del coche conectado en el que confluyen tecnología, movilidad y nuevos modelos de negocio”.

– “Frigoríficos y neveras conectados. Pulseras con nuestros datos biológicos. Interacción por voz con objetos de nuestra casa… La domótica irá siendo cada vez más accesible. Y el coche está siendo el claro impulsor”. Una conclusión del Equipo Tallerator.

Cómprate el superdeportivo español que viene directamente de Hollywood

Si te gusta la velocidad y el cine, seguro que no te perdiste la peli “Need for Speed”, basada en el famoso videojuego. Ahora, uno de los más exclusivos protagonistas mecánicos de la cinta se pone a la venta. ¡Un ejemplar único de superdeportivo español!

Secuencia de la película Need for Speed
Una secuencia de la película

Compartir protagonismo en la gran pantalla con los increíbles Koenigsegg Agera, Bugatti Veyron, Lamborghini Sesto Elemento o el McLaren P1 está a l alcance de muy pocos fabricantes de coches en todo el Mundo. Y uno de ellos fue la firma española Spania GTA, que con su avanzadísimo superdeportivo “Spano”. Un ejemplo de ello es la inédita carrocería del coche, realizada con fibra de carbono, grafeno, titanio y Kevlar.

Fue en 2014 cuando se estrenó “Need for Speed” en los cines, título de sobra conocido por los gamers gracias a las más de 150 millones de copias que se han vendido de este videojuego. La adaptación a la gran pantalla fue posible gracias a DreamWorks Pictures y Reliance Entertainment. Ambas productoras, además, eligieron al modelo español para promocionar su cinta en el Paseo de la Fama de Hollywood, haciéndolo desfilar por la mismísima alfombra roja.

El GTA Spano en Hollywood
El superdeportivo español, en Hollywood con motivo de la peli

Si tienes algo más de medio millón y medio de euros, ahora puedes comprar precisamente esa unidad, que por supuesto también se utilizó en el rodaje de la trepidante película de 2014.

Un modelo único con motor V10 Twin Turbo de 7.990 cc, 925 CV de potencia y un par motor de 1220 Nm. Las prestaciones son de infarto, como deben ser en un superdeportivo: acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 2,9 segundos y alcanza más de 370 km/h. La caja de cambios es automática secuencial de 7 velocidades con levas en el volante.

Cartel de la película Need For Speed

Y todo ello “Made in Spain” gracias a Domingo Ochoa, que hace ya unos años se propuso crear un superdeportivo que aunara la tecnología más avanzada con la deportividad, elegancia y exclusividad. Así, el sueño ha pasado de Valencia a Hollywood y, ahora, quién sabe, ¿a tu garaje?

Los coches más vendidos en España septiembre 2015: variedad en el top 5

Siguen las buenas noticias, porque ya son 9 los meses de subida de ventas de coches en España, con una subida de 22,5% con respecto al mismo mes en 2014. En septiembre, el top 5 de los coches más vendidos en España ha estado muy repartido por marcas; Citroën, Volkswagen Seat y Nissan han tenido sus puestos de honor.

El número de coches vendidos en septiembre de 2015 ha sido exactamente de 69.826 unidades (hablamos siempre de turismos), lo que convierte al pasado mes el mejor septiembre desde 2009. El tercer trimestre se cierra con cerca de 230.000 unidades matriculaciones, un crecimiento del 23%.

datos por marcas y modelos de ventas de coches en España septiembre 2015
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción, en base a datos de la DGT

Desde ANFAC hacen el siguiente análisis de las cifras, asegurando que «afianzan al sector del automóvil como el principal impulsor del consumo privado. Las perspectivas económicas mejoran la confianza del consumidor y las medidas fiscales, el alza del empleo, el descenso de la inflación y de las cuotas hipotecarias, entre otros motivos, mejoran la capacidad de consumo de los hogares españoles, y la compra de vehículos es un fiel indicador de esta situación».

gráfico ventas de coches en España de agosto 2014 a agosto 2015
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción, en base a datos de la DGT

Los coletazos del Plan PIVE sigue siendo un factor importante en las ventas para Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de GANVAM, que prevé que «a tenor del ritmo de matriculaciones que llevamos, podremos terminar el año en el deseado millón de unidades, lo que supone crecer del orden del 16%».

Matriculaciones en España

El comparador de talleres mecánicos les ofrece el Top 5 de los coches más vendidos en septiembre. Estos son los coches con mayor número de matriculaciones en España en el citado mes:

1 CITROËN C4 / 2.402 matriculaciones

citroen c4
Citroën C4

El éxito del Citroën es doble: también es el más vendido en lo que va de año.

2 VOLKSWAGEN GOLF / 2.112 matriculaciones

volkswagen golf variant R
Ésta es la versión Variant R del Golf.

¿Qué pasará el mes que viene tras el “Escándalo Volkswagen”. Antes, el Golf está como subcampeón de los coches más vendidos.

3 SEAT LEÓN / 1.928 matriculaciones

Seat León versión Ecomotive
Seat León versión Ecomotive

Otra marca de la que estaremos pendientes en octubre es Seat. De momento, sigue el ritmo del mercado gracias al León.

4 NISSAN / 1.807 matriculaciones

Nissan Qashqai
Nissan Qashqai

Rara vez falta el modelo de Nissan. ¿Se beneficiará de una posible caída del Grupo VAG?

5 VOLKSWAGEN POLO / 1.739 matriculaciones

Volkswagen Polo
Volkswagen Polo

Cierra el top 5 otro Volkswagen, pero el Opel Astra le pisa los talones.

Polémica Volkswagen: los modelos afectados (Actualizado: 16 oct.)

Polémica Volkswagen
MODELOS AFECTADOS (Actualizado a 16 oct., indicado en color naranja):

>> Motores TDI Common Rail de 1.6 y 2.0 L Tipo EA 189 vendidos entre 2009 y septiembre de 2015. (11 millones de unidades aprox.) <<

> Audi: A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 y TT. (2,1 millones de unidades afectadas)

> Volkswagen: Polo, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Touran, Scirocco, Beetle, Tiguan, Multivan, Sharan y Amarok. (5 millones)

> Seat: Ibiza, Toledo, León, Exeo, Altea, Altea XL, Altea Freetrack y Alhambra. (Estimados: 500.000. No hay cifras concretas).
Atención: las webs de Seat y Skoda incluyen también los motores 1.2 de 3 cilindros.

> Skoda: Fabia, Rapid, Spaceback, Octavia, Superb, Roomster, Yeti y Octavia Scout. (1,2 millones).

>> LÍNEA OFICIAL PARA CLIENTES AFECTADOS:
-Teléfono gratuito: 900 180 361

motor TDI de volkswagen


>> CIFRAS OFICIALES POR PAÍSES:
Total estimado: 11 millones de unidades afectadas en todo el Mundo.
Europa: 8,5 millones de unidades llamadas a revisión.

España: 683.626 unidades afectadas.
>VW: 257.479 unidades.

>Seat: 221.783 unidades.
>Audi: 147.095 unidades.
>Skoda: 37.082
>VW Comerciales: 20.187 unidades.

EE.UU.: 482.000 unidades.

Alemania: 2,4 millones unidades llamadas a revisión. (Dato anterior: 2,8 millones) 

Francia: 1.068.796 unidades.
>VW: 637.489 unid.
>Audi: 225.571 unid.
>Seat: 111.681 unid.
>Skoda: 94.055 unid.


Tallerator, el comparador de talleres mecánicos, seguirá informando de la polémica Volkswagen.

[ Fuentes: Comunicados de Prensa Grupo VW, “El Mundo”, Agencia EFE, Agencia Europa Press, “Motor 16”, “Autofácil”, “El País” y “El Periódico” ]

Un pabellón entero para la división de Vehículo de Ocasión del Grupo Volkswagen

Hasta el 14 de junio se está celebrando en IFEMA una nueva edición del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid. Una cita en donde una de las marcas protagonistas es Volkswagen.

Más concretamente, es la marca “Das WeltAuto” la que ocupa todo el pabellón 5 del recinto ferial madrileño. Esta marca, creada el pasado año, es con la que el Grupo Volkswagen-Audi comercializa y garantiza el vehículo de ocasión.

En los 7.000 metros cuadrados que ocupa la marca número 13 del grupo alemán, tal y como es conocida internamente “Das WeltAuto”, los asistentes tendrán una amplísima oferta de vehículos de distintas marcas, llegando hasta las 350 unidades.

Todos los coches han sido seleccionados y garantizados, pues incluye revisión certificada, garantía de hasta dos años (en función de la antigüedad del vehículo, de hasta 7 años), certificado de kilometraje, y también ofertas de financiación y la posibilidad de personalizar el vehículo, o el descuento exclusivo en la feria de 1.500 euros. Y, por supuesto, la prueba de conducción para comprobar en la práctica la seguridad y fiabilidad de los coches.

Volkswagen en el Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid

“Das WeltAuto” espera legar a tener 250 concesionarios de las marcas SEAT, Volkswagen, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales este mismo año. Y su fuerte apuesta por el Salón del Vehículo de Ocasión es un ejemplo de sus ambiciosos objetivos.