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Ford Sierra RS 500: de los 80 a tu casa

Es uno de los modelos más recordados de los años 80. Es la versión más radical del mítico Ford Sierra, la RS 500. Puesta a punto por el especialista Cosworth, ahora podemos correr con ella en nuestras pistas de slot.

24 Std. Nuerburgring 20./21.06.1987 Ludwig/Niedzwidz/Soper Ford Sierra RS 500

Lanzado en 1987, su llamativa aerodinámica, con ese espectacular alerón, llamó la atención de los apasionados de los deportivos. En el primer año se fabricaron 5.000 unidades. Fue todo un éxito.

El objetivo era la competición pura y dura. Por ello, el 10 por ciento de la citada producción fue modificado para competir, tal y como indicaban las normas de la FISA. 500 unidades se denominaron RS 500 y los únicos colores disponibles eran: el negro (392 unidades), Blanco Diamante (52 unidades y 4 prototipos) y Azul Piedra Lunar (52 unidades).

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En 1988, el piloto Steve Soper terminó segundo en Brands Hatch en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), por detrás de su rival Andy Rouse. Soper acabó la temporada en la decimoquinta posición de la general. Participó en menos de la mitad de las carreras de ese año. Además, una fue cancelada, precisamente en la que consiguió la pole.

De las carreras en las que participó, Steve logró algunos resultados fantásticos (un primero y dos segundos puestos). Y su Ford Sierra coche se mostró como una gran fiera con neumáticos.

Ahora, Ford Sierra para slot en tu casa

Teniendo en cuenta toda esta historia y la importancia del modelo para Ford, la firma Superslot acaba de lanzar la fiel reproducción del Ford Sierra RS 500 pilotado por Steve Soper, con un precio de 39,90 euros.

Una buena oportunidad de recordar aquellos míticos coches de los 80. Tan añorados. Con tanto sabor Racing… Este Ford Sierra dispone de una buena disponibilidad de recambios y piezas. Y de calificación respecto a su coste mantenimiento Ford.

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Viento en popa a todo Maserati

Competición al más alto nivel, pero sin un centímetro de asfalto. Un Maserati, pero que no lleva ruedas. Y un reto para los próximos dos años con el cielo como techo y el agua como suelo.

Trimarán Maserati MULTI70

Una vez más, es hora de presentar la última novedad de una marca de coches… que no es un coche. El protagonista es el Maserati MULTI70, un barco de tipo trimarán que será el modelo con el que competirá el velista Giovanni Soldini la temporada 2016-2017.

Gracias a John Elkann se ha puesto a disposición esta innovadora máquina de competición, cuyas pruebas comenzaron el pasado abril en aguas francesas. Concretamente, en la Bretaña es donde Soldini comenta que está «conociendo el nuevo barco, después de tres años con el Maserati VOR70». Éste ha recorrido los cinco continentes con un total de 100.000 millas.

Trimarán Maserati MULTI70

El nuevo trimarán coge el testigo con una tipología de embarcación que representa la nueva frontera de la vela, según la marca: un barco tecnológicamente muy innovador capaz de superar los 40 nudos de velocidad. O sea, hasta 74 km/h para un nuevo Maserati que no lleva motor turbo… porque no lleva ni motor, claro. Una gran máquina aerodinámica y estudiada al milímetro para vencer en competición.

Trimarán Maserati MULTI70

El desafío está apoyado por Maserati, patrocinador principal que da el nombre al barco y por UnipolSai Assicurazioni en calidad de patrocinador. Los proveedores oficiales del desafío son Ermenegildo Zegna para la equipación y Boero Bartolomeo S.p.A. para los esmaltes y pinturas del casco.

Para seguir a Giovanni Soldini:
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Instagram @giosoldini – más de 4.200 followers.
Pincha aquí para ir a la web oficial de este barco.

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Accidente de Alonso en GP Australia – VÍDEO

Así fue el accidente de Alonso

Fernando Alonso ha sufrido un fortísimo accidente en la curva 3 del GP de Australia, primera carrera del Campeonato de 2016.

Era la vuelta 17 cuando el piloto español frenó demasiado tarde al intentar adelantar a Esteban Gutiérrez antes de la tercera curva del circuito de Albert Park.

“Perdí la referencia y frené demasiado tarde”

Accidente de Alonso. GP de Australia 2016
Accidente de Alonso.

Fernando Alonso ha salido ileso, pero su coche ha quedado completamente destrozado. La carrera quedó suspendida durante 15 minutos.

El accidente ha sido investigado por la FIA y ha dictaminado que no habrá sanción.

Accidente de Alonso. GP de Australia 2016

Así es el balón de la Champions 2016: homenaje a Milán

Vuelve la Champions, una delicia para los amantes del fútbol de “alta gama”.  Messi, Bale, Benzema y Suárez serán solo algunas de las estrellas que saltarán al césped para hacerse con el balón, del cual desvelamos algunos detalles: así es el balón de la Champions 2016.

Balón Adidas Champions League 2016

La pelota más deseada durante 90 minutos. Los mejores equipos de Europa tras el esférico fabricado por Adidas para todos los partidos de la Champions 2016 que ya comienza. Y el comparador de presupuestos para reparación de coche se pone futbolístico en este post.

Balón Adidas Champions League 2016

La marca deportiva ha desvelado algunos de los detalles del diseño y fabricación de la pelota oficial de la UEFA Champions League de este año: el “Finale Milano” disponible desde el 16 de febrero cuesta 35 euros y cualquiera puede darse el capricho de comprarlo en tiendas y en su web.

No tiene costura alguna.

Balón Adidas Champions League 2016
Este es el aspecto más destacable, ya que gracias a esta superficie termosellada con tecnología TSBE se consigue una mejor precisión en el toque y una menor absorción de agua, además de ofrecer un especial agarre.

Balón Adidas Champions League 2016La inspiración para el diseño ha sido la ciudad de Milán y sus más famosos lugares. Su estampado incluye algunos de los símbolos más emblemáticos de la ciudad, como el Teatro de La Scala (inaugurado en 1778) y las famosas escaleras del Estadio de San Siro, entre otros lugares.

Y así también se conforma el dibujo “global” de todo el balón, a base de estrellas plateadas con el patrón del logo de la UEFA Champions League.

Ha pasado todos las pruebas oficiales y las plantillas de Real Madrid, Juventus, Bercelona, Roma o Arsenal serán algunas de las estrellas que disfrutarán el Balón Adidas “Finale Milano” lleno de estrellas en su diseño. ¡Que comience el espectáculo de la Champions 2016!

Fórmula 1 vs equipo de Rugby: ¡Tirad, muchachotes!

En un extremo de la cuerda, todo un portento mecánico, un auténtico monoplaza de Fórmula 1. Al otro lado, y para demostrar si ellos son más fuertes, un genuino equipo inglés de rugby con 150 años de tradición a sus (anchas) espaldas.

Fórmula 1 contra equipo de rugby

Un piloto contra una melé de ocho tiarrones del Equipo de Rugby de Bath. El esceneraio, el elitista “Farleigh Court Golf Club”, al sur de Inglaterra. Un duelo insólito y sumamente espectacular: un coche de Fórmula 1 tirando marcha atrás con toda su fuerza para intentar derrotar al equipo humano.

Fórmula 1 contra equipo de rugby

Fórmula 1 contra equipo de rugby

Es otra locura organizada por Red Bull, y ése es precisamente el coche elegido, el monoplaza Campeón del Mundo de 2012, el Red Bull RB8 con motor V8 y más de 750 CV de potencia.

Pero no solo había que pisar el pedal, pues el control del automóvil era fundamental. A los manos, el australiano Daniel Ricciardo, piloto oficial 2015 del equipo del Toro Rojo.

Preparen las manos, hay que tirar con fuerza, determinación y técnica. Hay que enfrentarse al motor V8 del Fórmula 1 creado por el mago de la ingeniería Adrian Newey. Y hay que hacerlo tirando, y tirando, y tirando con las propias manos, acompañados del resto del equipo: más de 900 kg de fuerza humana en un juego de tirar de la cuerda realmente insólito.

Fórmula 1 contra equipo de rugby

El capitán y el piloto de Fórmula 1

El capitán de rugby, Henry Thomas, señaló que «No todos los días tienes la oportunidad de hacer algo así. ¡No muchos jugadores pueden decir que han tirado en contra de la fuerza de un coche de Fórmula 1!».

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Por su parte, en el otro extremo de la soga, Ricciardo decía sentirse «emocionado por el reto, ya que es sin duda algo que nunca he experimentado antes». Al ver a los jugadores de rugby tomando sus posiciones detrás de la máquina, y justo enfrente de él, «me sentí un poco… ¡extraño! Pero mi competitividad me impulsó y estuve listo para vencerles». Así que dio gas a fondo (hacia atrás, claro) y empezó a quemar literalmente los neumáticos traseros.

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¿Quién o quienes ganaron en esta particular competición del juego de la cuerda? ¿Los armarios humanos o el “hijo mecánico” de Newey en la Fórmula 1?

Que disfruten del vídeo: