McLaren F1 GTR de Superslot. LeMans 1995 Gulf Edition

McLaren F1 GTR de Superslot

Aquí está lo nuevo sobre ruedas para jugar en casa. El McLaren F1 GTR de Superslot a escala 1:32. Por 42,90 euros, un pedazo de 1995.

Empezamos con un poco de historia. Que es el propio contexto del nuevo modelo de Superslot. Estamos en 1995. Para la cita francesa, McLaren alineó seis coches para cuatro clientes. Dos para Bscher con equipo GTC Gulf Racing. Dos para Bellm con el DPR, uno de Giroix Racing y otro para BBA. Después se añadió otra participación de Kokusai Kaihatsu UK.

Pero en este caso, hablamos del GTC Gulf Racing. Era un coche extremadamente manejable sobre la pista. Que montaba un V12 Atmosférico de 6.1 litros y 640 CV. Además de caja de cambios de 6 velocidades.

Este conjunto mecánico lo desarrolló BMW Motorsport y estaba colocado en posición central. Una curiosidad. Esa misma posición ocupaba el conductor tras el volante.

Azul y naranja

Tras la vuelta a las carreras de resistencia en LeMans en 1994, el ejecutivo de Gulf, Martin Allerton, tomó la acertada decisión de llevar los míticos tonos azul y el naranja a las carreras de GT para la temporada 1995.

McLaren F1 GTR de Superslot
Hasta entonces, Gulf había estado compitiendo con el Kremer Porsche. Pero Allerton se reunió con Ray Bellm, quien recientemente había persuadido a McLaren para que construyera una variante de carreras del F1 Sports.
Y Allerton quedó tan impresionado que firmó el acuerdo incluso antes de que el diseñador de McLaren, Gordon Murray, hubiera completado los diseños para el nuevo coche.

Finalmente, Ray Bellm y su compañero Thomas Bscher compraron el primer y segundo coche fuera de la línea de producción. Y ganaron el título BPR Global GT con Gulf Racing en 1996.

Ahora llega a slot el McLaren F1 GTR de Superslot a escala 1:32, con el dorsal 24. Por 42,90 euros, diversión de Gran Turismo para gran diversión.

Más Info: www.facebook.com/SuperSlot.racing/

Dos coches misteriosos muy deportivos para 2018

Sabemos poco, muy poco de ellos. Pero algo es seguro: nos van a maravillar el próximo año. Por un lado, el Volkswagen que participará en una carrera americana; y por otro, el primer “Hyper-GT” del Mundo. Dos coches misteriosos. Superdeportivos para competir y conducir en carretera. Os adelantamos sus claves.

Dos marcas están, ahora mismo, trabajando en dos apasionantes proyectos. Dos coches misteriosos, de momento. Porque solo nos han ofrecido unos pocos datos. Y las imágenes que os ofrecemos en este reportaje.

Empezamos en Alemania. Aunque bien podría ser Estados Unidos. Allí, cada verano se celebra una carrera mítica y espectacular. La Subida a Peak`s Pike. Se trata de un pico con 4.300 m de altura, en el estado de Colorado. El escenario de una dura carrera contra el cronómetro que cada año es más emocionante.

Una prueba original y exigente

«La ascensión de Pikes Peak es una de las pruebas más famosas del mundo. Supone un reto enorme y, por lo tanto, una excelente ocasión para demostrar las capacidades de las nuevas tecnologías», explica el Frank Welsch, responsable de Desarrollo de Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo.

Para superar 156 curvas sin arcén y 1.400 m de desnivel, la marca está manos a la obra. Ya compitió en esta prueba hace 30 años. Y en 2018 vuelve para, directamente, hacerse con la victoria. Quieren marcar el mejor registro, el récord. Y para ello están desarrollando un futurista modelo. El récord vigente para prototipos eléctricos es de 2016. Rhys Millen tardó 8 minutos y 57,118 segundos. El gigante VW quiere tumbarlo…

En este reportaje hablamos de dos coches misteriosos. Con pocos datos aún. Pero el equipo periodístico del buscador de neumáticos baratos sabe exprimir cada detalle revelado.

Así, sabemos que es el departamento Volkswagen Motorsport el que está trabajando “a toda máquina” en el coche. Y lo hace, eso sí, en estrecha colaboración con el departamento de Desarrollo Técnico, en Wolfsburg.

La competición será eléctrica

Esta cooperación está consiguiendo un hito. Es la primera vez que desarrollan un vehículo de competición completamente eléctrico. Ésa es la clave. El nuevo supercoche de Volkswagen marcará la tecnología de la inminente gama de calle propulsada por esta energía limpia. Un modelo radicalmente distinto a otros coquetos de su gama. Como el Beetle Cabrio.

Las baterías del coche y un sistema de propulsión «muy innovador», comentan en la marca, serán sus señas de identidad. Además de su tracción total. Y para abrir boca, estas primeras imágenes a contraluz. Observamos sus formas generales. Especialmente la delantera. Y si algo llama la atención, es el faldón (gigantesco) delantero.

coches misteriosos Volkswagen
El Volkswagen que competirá en Pikes Peak es así…

Y nada más. De momento. Lo que es seguro es que el Blog de Tallerator estará muy atento a lo que suceda en la cordillera Front el 24 de junio de 2018.

Coches misteriosos para sorprender

Así puede anunciarse lo nuevo de McLaren. Bueno, lo que está a punto de ser lo más nuevo. Porque de su nuevo proyecto sabemos aún menos que el de Volkswagen.

Eso sí, prometer, promete. Tanto, que aseguran que será lo más extremo en coches deportivos. Lo nunca visto antes en automóviles que pueden matricularse. ¿Exagerado?

Pues no tenemos ni idea. Pero sí que es lo que promete la firma británica. Quieren que nos olvidemos de mitos como el McLaren P1 y P1 GTR. Seguirán su filosofía, pero a gran distancia…

Investigando coches misteriosos…

Es muy posible que antes de terminar 2017 nos den algunos datos del Plan de Negocio Track22. Veremos este nuevo hiperdeportivo en el primer trimestre de 2018. Enmarcado en las McLaren Ultimate Series, «su misión es la de ser el vehículo de carretera más extremo (y centrado en circuito) que McLaren haya diseñado hasta el momento».

coches misteriosos McLaren
Imagen de última hora: la segunda que McLaren ha difundido

¡Ahí queda eso! Las ganas de descubrirlo aumentan, ¿verdad? Pues hay una última sorpresa: el proyecto es doble. Después se presentará otro supercoche de la misma serie, también de unidades limitadas… ¡Y ya están todas venidas!

Pues sí, este proyecto doble, estos dos supercoches ya tienen dueños asignados. Y eso que la única imagen es la que tenéis: las salidas de aire. (Actualizado: acaban de desvelar una segunda fotografía).

coches misteriosos McLaren
Solo viendo esta imagen, todos los pedidos se han completado.

Por último, solo deciros que con este reportaje iniciamos una nueva serie dedicada a los coches misteriosos. Con este nombre encontraréis, en este blog, las primeras informaciones e imágenes de anticipo de nuevos modelos. Los coches que las marcas guardan con cuidado, pero que van desvelando poco a poco.

Así que pronto os hablaremos de nuevos Coches Misteriosos.

El McLaren 12C slot, para jugar en casa

Os presentamos lo último en slot, una pasión que comparten grandes y pequeños en torno a una pista y coches de todo tipo. En este caso, la gran novedad es un McLaren 12C slot Gran Turismo que participó en Spa. 

En las vacaciones veraniegas, ¿qué mejor que sacar las pistas y coches de slot y disfrutar de la competición en nuestra propia casa? Si la idea te atrae, toma nota del nuevo modelo que acaba de poner a la venta la firma Superslot.

Se trata de un superdeportivo que, además, tiene el espíritu “Racing” en sus genes: compitió en las 24 Horas de Spa de 2013, dentro de las Blancpain Endurance GT Series.

Es el McLaren 12C slot de la catehoría GT3. Lleva los colores del equipo británico Von Ryan Racing y tiene todos los detalles del modelo original. Esto incluye el espectacular alerón trasero. Los ingenieros de la marca fundada por Ron Dennis realizaron una serie de mejoras al 12C del 2012 tras hacerse con 19 victorias en todo el Mundo. El módulo electrónico ECU estrenó un sistema eléctrico revisado. Además de cambiar los amortiguadores para que fuesen aún más eficaces.

Pero lo que destaca entra por los ojos: el bonito dragón pintado en su carrocería.

El McLaren 12C slot, a tu alcance

McLaren 12C Slot

La novedad de Superslot, el McLaren 12C slot, está a escala 1:32. Está a la venta por 42,90 euros y es la unidad conducida por Chris Goodwin, Rob Barff y Bruno Senna. Terminó en el puesto 15º tras una dura carrera.

Ahora, es un buen momento para revivir esta prueba de resistencia en nuestra propia casa con el McLaren 12C slot.  Así que nada mejor que sacar las pistas, poner el aire acondicionado en casa. Y disfrutar del mundo de la competición a escala.

Así es el mundo del slot. Una pasión para cualquier edad. Y que en Tallerator también nos gusta disfrutar.

Justin Bieber, de gira… por Lamborghini

Hasta un mes de espera en la cola se han pasado las fans del cantante para el concierto de Madrid. Pero él no tuvo que esperar ni un minuto para ser recibido en su visita a la sede de la marca italiana de superdeportivos. Así fue la visita de Justin Bieber a Automobili Lamborghini S.p.A.

Stefano Domenicali, Presidente y Director General de Automobili Lamborghini, se hizo “belieber” por un día.  Recibió a un jovencito que, eso sí, tiene millones de seguidores en todo el Mundo: Justin Bieber.

Justin  Bieber y Stefano Domenicali
El cantante disfrutó con las joyas de la historia de la marca. En la imagen, junto a Stefano Domenicali

Cada palabra y cada paso que da el canadiense suscitan un reguero de comentarios en redes sociales. Y en el Blog de Tallerator lo que hacemos es ofrecerles siempre algo más… y sobre ruedas.

Por eso os contamos que Justin Bieber hizo el tercer fin de semana de noviembre una visita a la localidad italiana de Sant’Agata Bolognese. ¿Por qué una superestrella paró en un pueblo de menos de 7.000 habitantes? Seguro que ya saben que se trata de un lugar de ensueño para los amantes de los coches. Está la sede de Lamborghini, ubicada en esta región de Bolonia.

El peque y la bestia

Por tanto, el cantante no quiso perderse la oportunidad de visitar tanto la fábrica como el impresionante museo de la marca. Una jornada que terminó con Justin Bieber a los mandos de un Lamborghini Aventador Roadster. Un descapotable con más de 700 CV y motor V12 de 6.498 centímetros cúbicos. Monta neumáticos delanteros 255/35 ZR19 y neumáticos traseros 335/30 ZR20.

Justin  Bieber y Lamborguini
¡Menudo portento! Y a sus mandos, el joven cantante.

Al volante de esta exclusiva macchina italiana llegó al Unipol Arena para dar el concierto dentro de su gira Purpose World Tour. Un tour que acaba de pasar por España dejando alguna que otra cifra insólita: una fan pagó 2.500 euros por una entrada con encuentro personal incluido. Nada en comparación con los 407.250 euros que, como mínimo, cuesta el Aventador Roadster.