Alfa Romeo 4C, el hermano peque del Alfa 8C

Alfa Romeo 4C
Aerodinámico y ligero: el definitivo Alfa Romeo 4C

Por fin se han dado a conocer las primeras fotos del nuevo Alfa Romeo 4C en su versión definitiva.

Es el deportivo compacto hermano del Alfa Romeo 8C. Se podrá ver en en el Salón de Ginebra, donde se desvelará al público en primicia.

Este nuevo modelo presenta la clásica fórmula del coupé de propulsión trasera de dos plazas con motor en posición central, de aproximadamente 4 metros de largo y un paso inferior de 2,4 metros. Éstas eran las medidas del concept, la versión no definitiva del Alfa Romeo 4C; pero los datos parecen confirmarse poco a poco.

Tamaño compacto para el hermano menor del Alfa Romeo 8C, que en su versión experimental avanzaba un peso reducido gracias a la utilización de la fibra de carbono, con una relación peso/potencia inferior a 4 kg/CV., y con la previsión de que una parte del chasis esté realizada completamente en carbono, reservándose la estructura posterior para el aluminio. El resultado final promete una gran agilidad y diversión al volante, con un peso por debajo de los 850 kg.

Alfa Romeo 4C
En el Salón de Ginebra lo veremos aún más de cerca.

Motor del Alfa Romeo 4C

El motor del nuevo Alfa Romeo4C está ubicado en la parte central-posterior del coche. Y es un biplaza en toda regla.

Además del piloto, solo podrá llevar un acompañante. Su “corazón” es el utilizado por el Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, una mecánica de cuatro cilindros Turbo con 1.750 centímetros cúbicos. Así, es capaz de alcanzar 235 CV de potencia.

Alfa Romeo 4C
El motor está colocado en posición central-posterior.

El primer modelo experimental se dio a conocer en el Salón de Ginebra de 2011, y la marca italiana quería llevarlo al mercado a lo largo de 2012.

Finalmente, los planes se han retrasado, pero 2 años después, el modelo definitivo, el que podremos matricular y ver por las calles, será mostrado en la muestra ginebrina.

Por último, en el salón se desvelará también su interior, del cual aún no se dispone de datos ni imágenes.

Accidentes de camiones. Estudio 2013 de Volvo Trucks

El equipo de Investigación de Accidentes de Volvo Trucks ha hecho público su estudio “European Accident Research and Safety Report 2013”. En él señala que el factor humano es el causante de nueve de cada diez accidentes de camiones. 

El informe está basado en las propias investigaciones de Volvo Trucks sobre accidentes y en datos procedentes de diversas instituciones europeas.

Según sus datos, los camiones pesados están implicados en el 17% del total de accidentes fatales. Y en el 7% de los accidentes con daños personales. La mayoría de los incidentes que ocasionan daños en los conductores ocurren cuando el vehículo pesado se sale de la carretera.

Otro dato: Más de la mitad de los accidentes en los que están implicados camiones son entre camiones y coches.

También revela que la tasa de alcoholemia no es una de las principales causas. Hablamos de los accidentes en carretera y en lo que a conductores de camiones se refiere.

Porque sólo el 0,5 % de quienes han sufrido accidentes graves conducían bajo los efectos del alcohol.

Accidentes de camiones. Datos del estudio de Volvo

Accidentes de camiones Volvo Trucks
Un modelo de Volvo Trucks

El porcentaje de conductores en este tipo de accidentes es de entre el 15% y el 20 %. Así lo reflejan los datos aportados por Volvo Trucks.

Eso sí, para los responsables del informe es muy importarte que usen más los cinturones de seguridad. La razón: la mitad de los transportistas no los usa. Sólo el 5 % de los camioneros que fallecieron en carretera lo llevaba.

Además, el estudio describe por qué ocurren los accidentes de camiones y su secuencia. También indica qué se puede hacer para reducir su riesgo y consecuencias.

Volvo Trucks lleva realizando cada año su estudio sobre accidentes de camiones y seguridad desde 1969. Pero esta es la primera vez que hacen públicos los resultados.

En definitiva, nos parece una buena decisión. Y es que cuanta más información, más seguridad.

El 500S sustituye a la versión Fiat 500 Sport

Más deportividad en la gama Fiat 500 con el nuevo Fiat 500S, que sustituye a la versión Fiat 500 Sport.

fiat 500s sport
El Fiat 500S está a la venta desde enero

Comparte precios con la versión Lounge, al igual que las motorizaciones: 1.2 8v 69 CV; 0.9 Turbo TwinAir 85 CV; 1.4 16v 100 CV; 1.3 16v Multijet 95 CV Start&Stop), tanto en la versión berlina como convertible.

Los precios

Fiat 500S
Asientos deportivos para el Fiat 500S

arrancan con la versión 1.2 8v 69 CV en 14.000 euros (sin contar promociones). Por si fuera poco, también puede adquirirse un Kit Sport.

Desde enero, se puede adquirir este “juguete racing” aprovechándose de las campañas de lanzamiento, a las que se les puede sumar el “Bonus Eco:) Fiat” y el Plan PIVE. El nuevo Fiat 500S cuenta con muchas novedades, tanto estéticas como estructurales, que hace que tenga un diseño mucho más deportivo y agresivo, compartiendo las mecánicas del resto de la gama.

Fiat 500S sport
El volante es de nuevo diseño

El nuevo interior del 500S está compuesto por toques deportivos. Volante, palanca de cambios, asientos, paragolpes, faldones, spoiler, acabados en cromo… Así como nuevas llantas de 15 pulgadas de serie, o de 16 opcionales.

Kit Sport

Disponible en 10 colores exteriores, el nuevo Fiat 500S puede montar el Kit Sport, que ofrece elementos como asientos deportivos con acolchado específico, spoiler trasero (integrado en la capota para el 500C, tubo de escape cromado o, asidero en el lado de pasajero, entre otros detalles exclusivos.

Fiat 500S sport
El 500S es un juguete para divertirse…

Viaje deportivo con el Fiat 500S

Para celebrar la llegada del nuevo 500S, la gama más pequeña de Fiat inicia un viaje promocional desde la bella costa Amalfitana, al sur de Nápoles, sumergiéndose en el agua al ritmo de una optimista canción italiana para emprender un inusual viaje que les llevará hasta diferentes ciudades de toda Europa, como Barcelona, Londres, Lisboa o Copenhague.

De esta manera, estas urbes se llenan de color, diversión y energía. Libertad al ritmo de “Back to Surriento”, tema cantado por la italiana Ariadna, convertido en un potente ritmo interpretado por el rapero “Pitbull”. Una campaña original y divertida muy acorde con el estreno del Fiat 500S

Enseñan el Renault Captur al Rey don Juan Carlos

Renault Captur España
Así es el nuevo Renault Captur, modelo ya examinado por don Juan Carlos

El Renault Captur, derivado de la plataforma del Clio, tiene una longitud de 4,12 metros. Ya ha sido dado a conocer a personalidades políticas y empresariales, además de ser mostrado al Rey don Juan Carlos.

El nuevo modelo de la gama Renault, fabricado en España (concretamente en Valladolid), es un nuevo crossover que podría estar a la venta antes de verano.

El Rey inaugura la línea de producción del Renault Captur

El Rey don Juan Carlos inauguró la línea de producción del nuevo modelo Captur el 5 de febrero.  El acto que tuvo lugar en la factoría de Montaje de Valladolid, cuando se cumplen 60 años de Renault en España (periodo en el que se han fabricado 14 millones de vehículos y 23 millones de motores.

Don Juan Carlos ha estado acompañado en su visita por la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría.

También estuvo el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, y el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera. Así como por el presidente de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, y el presidente-director general de Renault España, José Vicente de los Mozos.

Entre las autoridades invitadas también se encontraban el delegado de Gobierno en Castilla y León, Ramiro Ruiz Medrano; el subdelegado en Valladolid, José Antonio Martínez Bermejo; entre otros.

Renault Captur sin secretos para el Rey

Ghosn y De los Mozos han mostrado al Rey uno de los modelos del Captur que ya están fabricados completamente (interior, exterior, maletero y motor). El presidente-director general de Renault España ha destacado la «importancia» de la jornada. En ella se ha ratificado el acuerdo de fabricación del Captur, que será «cien por cien hecho en España».

Renault en España se muestra el Captur
Una de las partes que podrá tener otro tono es el techo

En la sala de exposiciones, el monarca ha descubierto una placa conmemorativa con la leyenda ‘Su Majestad el Rey Don Juan Carlos I inauguró la línea de montaje del Renault Captur coincidiendo con el 60 aniversario de Renault en España. Valladolid, 5 de febrero de 2013′. Además, se ha comentado la posibilidad de que la Plaza Mayor de Valladolid acoja esta exposición en la Plaza Mayor de la ciudad.

Plan industrial de Renault en España

El pasado noviembre, la multinacional adjudicó a las factorías de Renault en España, ubicadas en Valladolid, Palencia y Sevilla, un plan industrial para el periodo 2014-2016. Supondrá la creación de 1.300 puestos de trabajo.

Y en ese plan se incluye la fabricación exclusiva del nuevo modelo para todo el mundo, que se presentará al público en el Salón de Ginebra.

Renault en España se muestra el Captur
El interior también puede personalizarse

Derivado de la plataforma del Clio, no cabe duda de que el diseño del Renault Captur es atractivo. Gracias sobre todo a la opción de una original pintura bitono. Ésta diferenciará el techo, retrovisores y montantes del resto de la carrocería. La mezcla de conceptos es la base del nuevo modelo Renault fabricado en España. Se trata de un vehículo del segmento compacto pero con buena habitabilidad interior propia de un monovolumen. Esto es gracias al puesto de conducción alto, gran maletero, modularidad, compartimentos cerrados…

A esto, hay que añadir cierto estilo “campero” con protecciones de bajos y en los pasos de ruedas.

Interior del Renault Captur
Interior del Renault Captur

El interior del Renault Captur ofrece un diseño también colorido. Tiene una amplia oferta de personalización en tapicerías. El conjunto se completa, de serie, con tarjeta de apertura y arranque manos libres (sin llaves), asistente de arranque en pendiente, radar con cámara de visión trasera y Renault R-Link, una tableta táctil multimedia con conexión a internet y bluetooth.

Para redondear este nuevo modelo, tendrá unas emisiones CO² muy contenidas. Partiendo de las 96 g/km. De momento, se desconoce la gama mecánica, que estará disponible en gasolina y diésel.

La posibilidad de personalizar este nuevo modelo es una gran apuesta en la gama Renault, tanto en su interior como el exterior.

Renault en España se muestra el Captur
El Captur está derivado del Clio


>>GALERÍA DE IMÁGENES DEL RENAULT CAPTUR

Iker Casillas regala a Sara Carbonero un BMW de 30.000 €

Te despiertas el día de tu cumpleaños y tu pareja, tan romántica ella, te sorprende con un detalle. Un BMW valorado en  más de 30.000 euros. Si tu pareja se llama Iker Casillas, claro…

Es lo que se encontró la presentadora de Deportes de Tele 5 Sara Carbonero al cumplir 29 años. Fue el pasado 3 de febrero. Claro que siendo el portero más admirado del Real Madrid, Iker Casillas puedes permitirte el lujo de dejar a tu amor con la boca abierta con semejante regalo.

Sara Carbonero es fiel… a BMW

Aunque lo único que se sabe, de momento, es que el modelo es de tipo ranchera o familiar. El precio del vehículo podría llegar a los 37.800 euros con un equipamiento máximo, según la revista “Lecturas”.

Sara Carbonero
Sara Carbonero, pareja de Iker Casillas

Hasta el momento, Sara Carbonero ya disponía otro modelo de BMW. Un X3 Diesel xDrive20d de 184 CV y cambio manual. Iker Casillas seguro que ha acertado…

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