Compartiendo experiencias – La opinión de Tallerator

Durante las últimas semanas ha tenido lugar un buen número de congresos y eventos. Organizados por marcas de posventa, fabricantes y recambistas. Iniciativas muy interesantes, ya que congregar a trabajadores de toda España. Y todo para hacer un repaso de cómo ha ido la temporada. Y presentar novedades.

Aquí algunos ejemplos: Más de 200 personas participaron en el evento de Aser en Valencia, combinando trabajo y ocio. La Confederación Española de Talleres (Cetraa) también ha comenzado su serie de encuentros. Se llaman “Cetraauto 2018”. Y se acaba de celebrar un acto por el X Aniversario de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos. De celebración también estuvieron las 150 personas que  se reunieron en Benicassim (Castellón) por los 40 años de Auto Recambios Segorbe.

Estas convenciones son interesantes jornadas de trabajo y convivencia que, bien aprovechadas, sirven para exponer nuevos retos e ideas por parte de los participantes. Éstos son los trabajadores que día a día se “enfrentan” a determinados retos. Los cuales, quizá, no llegan a los coordinadores y directores generales.

congreso ancera

Compartir espíritu de marca

Compartir experiencias en mesas redondas y otras actividades consiguen una importante implicación de todas las personas que forman parte de la marca. Iniciativas, por tanto, que nos alegramos que se sucedan durante el año. Para mantener la motivación y también conocer de primera mano las novedades que ponen en marcha sus “jefes”.

Como dice el refrán, la unión hace la fuerza.

Por Tallerator

Comisión de Fabricantes de Neumáticos: 10 años redondos

Comisión neumáticos en Madrid

Así fue la celebración del X Aniversario Comisión de Fabricantes de Neumáticos

Asistieron más de 100 personalidades. Representantes políticos, DGT, Guardia Civil y diferentes asociaciones. Se celebró en el Casino de Madrid. Se hizo un repaso de los cuatro pilares sobre los que ha girado su actividad. 

El encuentro se realizó el 21 de junio en el Casino de Madrid. Al cual asistieron más de 100 personalidades. Representantes de la política, de la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, la Guardia Civil. Miembros de asociaciones de automovilistas, así como de organizaciones profesionales relacionadas con el sector: distribuidores de neumáticos, talleres mecánicos…). Además de representantes de prensa de motor y de posventa de automoción.

La celebración estuvo amenizada por el humorista Dani de la Cámara.

Jaime Moreno García-Cano, subdirector de Movilidad de la DGT, destacó «los buenos resultados ha dado la colaboración de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos con la DGT en la mejora de la seguridad vial». También comentó  que «durante este tiempo se ha avanzado mucho en la concienciación de la sociedad sobre la importancia que tienen los neumáticos para una movilidad segura. Y en la cada vez mayor percepción positiva del neumático de invierno».

Comisión de Fabricantes de Neumáticos

Mucho hecho, mucho por hacer

Pero señaló que «aún queda mucho por hacer. Por ejemplo, en el conocimiento que de los automovilistas de la etiqueta del neumático».

El encuentro sirvió para que José Luis Rodríguez, director de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, repasara los cuatro objetivos fundamentales de la entidad. Han estado enfocados en explicar la importancia de revisar los neumáticos del coche. El valor de la etiqueta del neumático (obligatoria desde 2012). La contribución del neumático de invierno a la seguridad vial. Así como los riesgos que entraña la compra de neumáticos usados.

Vídeo. Así fue la celebración del X Aniversario Comisión de Fabricantes de Neumáticos

 

Se repasaron las principales campañas informativas. Y se dio mayor importancia al concepto de sostenibilidad, que los principales fabricantes del sector integrados en la Comisión de Fabricantes de Neumáticos están aplicando.

«Es fundamental equipar los vehículos con neumáticos que aporten las mejores prestaciones. Que sean a la vez seguros, duraderos, eficientes y respetuosos con el medio ambiente», concluyó Rodríguez. Y cómo no, con la vista puesta en la próxima y emocionante década.

Fiat 500 y Fiat Panda son obras de museo hasta 2019

Fiat 500

Fiat 500 y Fiat Panda: estos dos icónicos modelos pueden verse en la nueva exposición temporal del Triennale Design Museum.

Lo efímero y lo eterno, unidos en Italia. Eternos son los protagonistas sobre ruedas que ha cedido el FCA Heritage de su colección: un Fiat 500 N de 1958 y un Fiat Panda 30 de 1980. Dos iconos que han motorizado al país transalpino durante décadas… y que siguen haciéndolo en la actualidad.

Lo efímero es el Triennale Design Museum, museo “mutante” que, cada año, desde hace una década, cambia su orden y estética. Una original propuesta como los dos modelos automovilísticos que, hasta el 20 de enero de 2019, protagonizan la muestra situada en el Palazzo della Triennale de Milán. Se han seleccionado 180 obras que son los ejemplos más representativos del diseño italiano.

Tallerator, comparador de neumáticos online, ofrece a continuación unas pinceladas de los modelos incorporados a la colección, los .

Fiat 500 N

La unidad pertenece a la primera serie del modelo, producida en agosto de 1958. Y caracterizada por su carrocería azul claro. Lleva las mejoras que Fiat dio a conocer en el Salón del Automóvil de Turín en noviembre de 1957. Más equipamiento, faros y molduras con bordes de aluminio, ventanillas delanteras abatibles… Con motor trasero y cuatro ruedas independientes, la mecánica de dos cilindros se refrigeraba por aire. Era la primera vez que Fiat utilizaba este sistema. Con 15 CV, alcanzaba los 90 km/h y podía adquirirse en su lanzamiento por 490.000 liras.

Fiar 500

Fiat Panda 30

Otra joya urbana sobre ruedas, producido en 1980. También se distingue por el color de la carrocería, en rojo, y pertenece a la primera serie de este modelo, que se llamó internamente como “Diseño 141” hasta su salida al mercado. La primera serie medía 3,38 metros de largo y aunque tenía 3 puertas, podía albergar hasta cinco personas. Con un asiento trasero abatible y desmontable.

Fiat Panda

Cómo no, destacar las líneas de Giorgetto Giugiaro, que ponían la guinda a un chasis versátil y muy polivalente. Tenía motor y tracción delanteros, suspensión independiente en las ruedas delanteras y eje rígido en las ruedas traseras.

Fiat 500 y Fiat Panda en museo

Campaña Tallerator para cambiar gratis aceite y filtro

Cambio de aceite y filtro gratis por 3 visitas a talleres de Tallerator

Con esta campaña Tallerator, se fomenta el mantenimiento básico del coche.

Tallerator, la herramienta líder para que los talleres mecánicos consigan más clientes, pone en marcha su primera campaña especial de mantenimiento. Está enfocada al ahorro para el conductor mediante un regalo directo en talleres.

Cada vez que un usuario acuda tres veces a cualquiera de los 16.000 talleres que pertenecen a Tallerator, podrá realizar el cambio de aceite y filtro de aceite de forma gratuita . Está activa hasta el 31 de julio.

Para ello, se ha creado un sistema fácil y seguro para conseguir el obsequio. El mecánico le entrega al usuario un código. Éste lo deberá introducir en la encuesta que recibirá después. Así se verifica que ha pasado por el taller.

campaña Tallerator aceite y filtro de aceite

El proceso se repite con cada solicitud. Y con el tercer código, se habilita un botón especial para que el cliente solicite el regalo. El cambio de aceite y filtro de aceite totalmente gratis en uno de los Talleres de Confianza de Tallerator de su zona.

Coche a punto, más seguridad

Recordamos que el cambio de aceite y filtro de aceite es una de las acciones imprescindibles del mantenimiento básico del coche. Por ello, «la campaña Tallerator llegará a un gran número de conductores. Y fomenta la seguridad vial a través de “pequeñas acciones” de gran importancia». Así lo describe Isaac Campos, Jede de Comunicación del comparador en talleres de confianza.

cambar aceite del coche

Se recomienda cambiar el aceite al menos una vez al año, revisándose una vez al mes o cada 1.000 kilómetros. Además, si se obstruye el filtro de aceite, puede provocar una avería muy cara. «Una razón más para revisarlo y evitar sustos de seguridad y de bolsillo».

Este sí es un auténtico SUV – Yamaha UMX de 2018

Yamaha UMX2

Todo el mundo habla de los Sport Utility Vehicle. Están por todas partes. Pero desde este verano, Yamaha ofrecerá un auténtico SUV que sirve para trabajar, divertirse y practicar deporte. Es el nuevo Yamaha UMX de 2018.

Para hacer tareas de mantenimiento, pequeños trabajos agrícolas, jardinería y limpieza, así como un económico compañero para actividades de ocio e incluso aptitudes todoterreno. Son las características principales de uno de los vehículos más polivalentes sobre cuatro ruedas del mercado.

Disponible en versión de gasolina de 400 cc, y eléctrica de 5.0 kW de cero emisiones, el Yamaha UMX de 2018 ofrece conducción cómoda y segura gracias a los amortiguadores que forman parte de la suspensión inteligente, y dos asientos separados. Además, no tiene puertas, lo que facilita entrar y salir.

Yamaha UMX de 2018

Al bajo coste de mantenimiento del vehículo de golf se suma una carrocería especialmente resistente. Y unos neumáticos anchos preparados, incluso, para un recorrido off-road. Lleva transmisión totalmente automática.

Ya disponible para el verano

Cómo no, también destaca su capacidad de carga. Si comentábamos que se trata de un SUV ideal para trabajar, es gracias a la espaciosa zona de aluminio de 104,6 cm de largo por 116,6 cm de ancho y con 30,2 cm de profundidad. A esto se le suma un compartimento en la parte frontal de 29 litros.

Yamaha UMX de 2018

El Yamaha UMX de 2018 está disponible en los concesionarios Yamaha desde este mes. Ofreciendo así el SUV que no te esperas…

Yamaha UMX de 2018