Coches híbridos Toyota: Extensión de las revisiones

coches híbridos Toyota
Gama Toyota de coches híbridos

Garantizar la máxima seguridad para los usuarios de coches híbridos Toyota. Es el objetivo del programa “Chequeo Integral del Sistema Híbrido”. Toyota España lo acaba de poner en marcha, hasta que el coche cumpla 10 años.

Se trata de un nuevo servicio integral que incluye una completa revisión de todo el sistema híbrido del vehículo. Y va asociado a un seguro mecánico de la batería del sistema híbrido por un tiempo de un año o 15.000 km (lo que ocurra antes). Una vez realizada la revisión, el cliente recibirá un certificado donde se garantiza el correcto funcionamiento del sistema junto con la emisión del seguro mecánico asociado a la batería.

El cliente puede contratar este nuevo servicio junto con la revisión programada de su vehículo por tan sólo 25 € (+IVA). O de manera independiente por un precio de 40 € (+IVA). Cada vehículo podrá contratar un máximo de 5 revisiones hasta que el vehículo cumpla los 10 años de antigüedad.

La marca japonesa apuesta por estos coches ecológicos, pues 1 de cada 4 de los que vende en España son de este tipo. Yaris hybrid, Auris hybrid, Prius, Prius+, Prius plug-in hybrid. A estos se sumará el mes que viene el nuevo Auris hybrid Touring Sports. Siendo el primer modelo híbrido en su segmento.

Este innovador servicio para coches híbridos Toyota ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios. Así, Toyota España quiere ofrecer «tranquilidad y confianza» más allá de los 5 años de garantía que ofrece la marca en el sistema híbrido.

Nuevo concesionario BMW en Logroño

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BMW Autoberón es el nuevo concesionario oficial de BMW Group España ubicado en Logroño.

Con un «espíritu emprendedor», su principal finalidad es crear «la mejor atención al cliente en todas sus facetas». Y así «asegurar siempre una exquisita atención a todo aquel que pase por sus instalaciones», aseguran sus responsables.

Autoberón cuenta con todas las novedades de BMW y BMW Motorrad. Además de vehículos de ocasión, BPS, financiación, servicios de posventa, mantenimiento de BMW, reparación integral, servicio de vehículos de sustitución, etc…

Instalaciones del nuevo concesionario

Cuenta con 3.200 m2 de instalaciones. De ellos, 1.450 m2 están destinados a la posventa., Y 250 m2 a la recepción, con 1.200 m2 de taller.

En el nuevo concesionario BMW dispone ya de las últimas novedades del grupo. Algunos ejemplos son: el nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo. O si hablamos de dos ruedas, la moto BMW R 1200GS.

Un nuevo espacio para comprar y reparar el coche en el norte de España. Se llama Autoberón y ya tiene las puertas abiertas para sus clientes.

Nuevo concesionario BMW

 

Motortec 2013: sigue creciendo junto al mercado de posventa

motortec-2013

Es hora de hacer balance de Motortec 2013. Allí estuvimos.

La Feria Internacional de Componentes, Equipos y Servicios par

Motortec 2013
Diagnosis de neumático

a la Automoción “Motortec Automechanika Ibérica” reunió  una gran cantidad de empresas. Y profesionales taller y la mecánica.

Así fue del 13 al 16 de marzo. Con protagonismo absoluto al sector de la posventa durante los citados días.

 

En los 4 pabellones de la feria, miles de personas se pusieron al día de las últimas novedades en cuanto a tecnología, talleres y posventa. Con participación de casi 500 expositores de 19 países. Los mercados emergentes han tenido especial protagonismo en esta nueva edición de Motortec 2013. Tal y como pudimos comprobar en nuestra visita.

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Recarga de coche eléctrico

Tallerator estuvo presente en este importante evento internacional, recorriendo los espacios más interesantes. Y manteniendo provechosas charlas con las cadenas de talleres más importantes. Y es que Motortec es mucho más que una feria de stands. Rutas y espacios tematizados, jornadas y encuentros profesionales. Conferencias, mesas redondas, presentaciones… Completan unas jornadas intensas para IFEMA.

La implantación y generalización de los vehículos eléctricos se pudo constatar en muchas novedades que se presentaron. Así como en elemento tecnológicos disponibles para su prueba.

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Nuevo sistema elevador de vehículos

motortec 2013En nuestra visita también destacamos el esfuerzo de las marcas por estar presentes en esta edición. Tal y como nos comentó directamente Raúl Calleja, Director del Salón.

Importante participación en Motortec 2013

Así, estuvieron en la muestra: CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines).  CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción). SERNAUTO (Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción). AECA ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos). ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción). Y ANECRA (Asociación Nacional de Empresas de Comercio y de Reparación del Automóvil de Portugal).

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Un atractivo Camaro para presentar novedades de talleres

Todo ello repartido por segmentos en los pabellones. La superficie total fue de 24.100m2. Y Tallerator lo recorrió en varias jornadas.

En resumen, el balance es en positivo. Pues el número de visitantes ha crecido un 4 por ciento con respecto a 2012.

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Interior de un Lancia Delta Integrale de rallyes
Luis Moya Tallerator - Motortec 2013
Luis Moya junto con Pedro Pagès, CEO de Tallerator

 

Posventa Plural, un espacio de éxito para Talleres Mecánicos y posventa

Posventa Plural

Tallerator participó en el I Encuentro de Redes de Talleres y Posventa (Posventa Plural). Os ofrecemos el mejor resumen de la jornada.

 

Lo dijo Raúl González, de MP3 Automoción, al iniciarse la serie de conferencias: la posventa  es un espacio plural. Y por ello se puso en marcha el I Encuentro de Redes de Talleres en la Sala Neptuno de Feria de Madrid. El gran interés de los temas tratados y la calidad de los ponentes convirtieron en todo un éxito la jornada.

¿Qué imagen de las redes tienen los talleres mecánicos? ¿Qué es lo que más valoran de ellas? ¿Por qué hay talleres que cambian de red? ¿Por qué todavía muchos no están en una red de talleres? Son muchas las preguntas que se planteaban en la organización de Posventa Plural. El I Encuentro de Redes de Talleres, celebrado en el IFEMA el 27 de septiembre.

red de talleres, posventa plural, talleres mecánicos

El evento estuvo impulsado y organizado por MP3 Automoción, Motortec, IE Business School y The Hub Automotive Insights. La jornada planteó estudios de percepción sobre las redes de talleres.

También el abanderamiento de los mismos y  la gestión inteligente de los negocios de reparación y posventa. Así  como las nuevas vías de negocio que plantean algunas webs dedicadas a la búsqueda comparativa de servicios. Como Tallerator, plataforma que formó parte de la Mesa-Debate “ Social media en la posventa y el fenómeno de los buscadores de talleres”.

Posventa Plural 2012
Tallerator estuvo presente en el evento Posventa Plural 2012

Encuentro para talleres y redes de talleres

Raúl Calleja, de Motortec Automechanika Ibérica; y Ricardo Conesa, de IE Business School, rompieron el hielo. Presentaron las jornadas junto a González. Calleja describió el trabajo de Motortec como el de la creación de espacios para generar negocios. Señaló que el 75 por ciento de los visitantes a la feria (que se celebrara cada primavera) son talleres. Por lo que es «el gran evento» para estos negocios. Adelantó que en 2013 habrá un foro sobre neumáticos y la nueva normativa de etiquetado.

Conesa indicó que quienes están más cerca del uso del producto que es el automóvil «sois la posventa». Describió que «cuando vamos a un taller, ‘compramos’ no un objeto o servicio, la promesa de que va a funcionar lo pedido. Y esa promesa hay que renovarla».

El responsable del Libro Blanco de la Posventa del IE Business School aseguró que «hay que conocer a los clientes para cumplir con nuestras promesas», Además, «no basta con tener ideas: hay que ponerlas en marcha». Algo para lo cual juega un papel importante el abanderamiento de los talleres.

En el bloque “Estudios de Percepción” se analizó la opinión de los talleres mecánicos sobre las redes. Enrique Gómez, socio director The Hub Automotive Insights, explicó cómo se encuentra la imagen y el posicionamiento de las Redes de Talleres Multimarca en la actualidad. Así como la imagen del taller entre los automovilistas y sus hábitos en cuanto a servicios de reparación. Gómez expuso que, según el estudio realizado en 2012, la importancia del tipo de taller mecánico en la decisión del consumidor está liderada por la confianza en el propio taller (100%). Le sigue el trato recibido (96,3%) y la capacidad de asesoramiento y consejos que el mecánico ofrece (89,7%). Con un 74% y en séptima posición queda el factor del precio que ofrece el taller.

Que el taller pertenezca a una red sólo cuenta con un 44,3% de la decisión de elección. Pero «si se asocia la Red a la confianza y seguridad, se gana más que con un precio bajo».

¿Recibe el taller mecánico que las redes aportan valor añadido? La pregunta formulada en el estudio se responde con un ‘no.’ «Así de crudo», expuso Gómez. Así que «los conceptos de valor añadido están esperando la marca que se los aporte. Si se consigue transmitir a los talleres mecánicos lo que una red de talleres son capaces de aportar, se conseguirá mucho». En resumen: hay mucho por recorrer… y por ganar.

Con datos sobre red de talleres

La intervención en Posventa Plural se completó con los siguientes datos.
De los 37.579 talleres de reparación multimarca que hay en España, 28.152 aún no pertenecen a ninguna red de talleres. De ellos, se ha consultado y estudiado que 5.000 talleres tendrían intención o predisposición de formar parte de alguna red de talleres.

Con esto se concluye que hay un gran mercado para el abanderamiento en el mundo de la posventa. De esta forma, esos negocios podrían disponer de las herramientas para talleres mecánicos que siempre han deseado ofrecer a los clientes.

Debate Posventa Plural

¿Qué opinan los responsables de redes del momento actual de los abanderamientos de talleres en España? Moderado por Raúl González (MP3 Automoción – @PonteaPunto)

-Miguel Ángel Gavilanes (Bosch Car Service): «Hemos visto que al taller mecánico le cuesta asumir la imagen de una red de talleres, así como las exigencias de la marca. Lo que aporta la red es el ‘poner en marcha’ una serie de ideas que, individualmente, te encantaría hacer, pero te resultan muy difíciles de aplicar o iniciar».

-Xavier Pegueroles (CertifiedFirst): «Venimos de un entorno de empresas prácticamente ‘artesanales’. Pero el mercado está cambiando de forma acelerada. Apostamos por la cada vez mayor implantación de herramientas informáticas, la formación para afrontar la reparación de vehículos cada vez más complicados…».

-Alberto Carrasco (GlassDrive).

-César Sanz Bustillo (IAC Automoción): «El problema del precio es muy importante en la situación de crisis, y está por encima de otros aspectos. Por otro lado, en IAC nos sentimos, o somos ya, una marca en sí de red de talleres».

Elevalunas Toyota: llamada a revisión por avería

elevalunas Toyota

Atentos a los elevalunas Toyota. Desde el 10 de octubre se llama a revisión a 7,4 millones de modelos de todo el Mundo. Se ha detectado un fallo en el sistema eléctrico. Concretamente en el pulsador correspondiente a la ventanilla delantera derecha del conductor.

En el coche averiado, el problema se detecta en el lubricante del botón de elevalunas Toyota, que deja de cumplir rápidamente su función. Así genera un desgaste y carbonilla prematuros. Esto puede traducirse en el bloqueo de la ventanilla. Y en casos muy extremos, puede provocar humo y hasta un pequeño incendio. Sin embargo, Toyota no tiene constancia de que se haya producido ningún accidente causado por este problema.

Los siguientes modelos se han llamado a revisión en España: 80.497 (Entre paréntesis, número de unidades afectadas):
Yaris (27.737 unidades). Toyota Auris (34.837). Corolla (4.032). RAV4 (13.891) de todas las versiones y motorizaciones, fabricados entre septiembre de 2006 y diciembre de 2008.

Toyota España se está poniendo en contacto con los propietarios de los modelos afectados para darles cita para pasarse por el taller. Allí se procede a la reparación del problema sin ningún coste. Esta acción dura aproximadamente 40 minutos.

En Europa están llamados a revisión 1,39 millones de coches. Las unidades afectadas en todo el Mundo suman 7,4 millones.

También están afectados mercados que se venden los modelos Belta, Camry, Highlander, Ist, Matrix, Ractis, Sequoia, Scion xB/xD, Tundra y Vitz. Nombres exóticos para España, pues aquí no se comercializan.

elevalunas Toyota

RESUMEN DEL FALLO ELEVALUNAS TOYOTA

 

  • Falla el botón de la ventanilla delantera derecha del elevalunas.
  • Estos son los modelos afectados en España: Toyota Yaris, Auris, Corolla y RAV4  fabricados entre septiembre de 2006 y diciembre de 2008.
  • En España afecta a casi 80.500 unidades.
  • En cuanto a la reparación, es gratuita en caso de detectarse el posible fallo.
  • Por último, es muy raro que el fallo llegue a provocar algún tipo de incendio.