Los talleres debéis ser influencers para los conductores

Los talleres mecánicos de confianza debéis ser auténticos influencers para los clientes y transmitir un mensaje claro y sencillo. Visitar el taller no es un “calvario” ni un sablazo a los bolsillos. Es una apuesta segura para ahorrar, rodar con mayor seguridad y también fundamental para una conducción eficiente, ecológica.

Con la llegada de 2019 arranca la ley que limita a 90 km/h la velocidad máxima en carreteras secundarias a partir del 29 de enero. Para difundirlo, la DGT ha creado cuatro vídeos y el hashtag #MejorMásDespacio. El objetivo está claro: relacionar velocidad con siniestralidad. Sin embargo, la prensa especializada y asociaciones de automovilistas no están nada de acuerdo. Para ellos, se ha ido “a lo fácil”, en lugar de invertir en la conservación y mejora de las carreteras. O en estudiar las verdaderas causas de los accidentes, como el alcohol o las distracciones.

Además de solventar los problemas estructurales, también falta fomentar el mantenimiento del envejecido parque automovilístico. Por ello, Tallerator quiere dirigirse a vosotros, los talleres, para resaltar el enorme papel que “jugáis” en todo esto. …Y que organismos y políticos parecen ignorar.
Lo dejamos claro: la apuesta por la ecología (esto ya es imparable) y la seguridad debe hacerse también a través de un tema tan importante como es el del mantenimiento del vehículo.

Vuestro importante papel

Los talleres mecánicos de confianza debéis ser auténticos influencers. Sí, ese “palabro” que designa a quienes tienen influencia en las decisiones de otras personas. Debéis ser prescriptores para vuestros clientes y transmitir un mensaje claro y sencillo. Visitar el taller no es un “calvario” ni un sablazo a los bolsillos. Es una apuesta segura para ahorrar evitando averías de gravedad, una forma efectiva de rodar con mayor seguridad. Y también aspecto fundamental para una conducción eficiente, ecológica.

Los mecánicos influencers debéis explicar la importancia de llevar los neumáticos en buen estado. De que no cuesta nada revisar los líquidos y otros elementos básicos regularmente. Podéis difundir mensajes que están de plena actualidad, como el de reducir las emisiones. Algo que lográis a través de vuestro trabajo, realizando los cambios de los elementos mecánicos correspondientes dentro del kilometraje recomendado. Recomendando productos. Transmitiendo prevención con cercanía y confianza.

Así es como el conductor ahorra. Así se convierte cada cliente en un conductor del siglo XXI. Un coche bien mantenido es un coche más ecológico y seguro.

tallerator

Carreteras convencionales: un peligro

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. El organismo, además, la falta de mantenimiento del vehículo. «Lo supone un riesgo para la seguridad vial» especialmente en carreteras convencionales.

Ya estamos en el mes de la Navidad.  Una época llena de celebraciones de empresa y familiares en donde la bebida fluye con poca moderación. Un cóctel removido con la peligrosidad de una red secundaria española muy mal conservada.

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. Por ello, teniendo en cuenta el tráfico que soportan, presentan un riesgo de fallecimiento en accidente de tráfico 3,6 veces superior al de las autopistas y autovías.

En cuanto a tipos de accidentes, las salidas de vía y las colisiones frontales son los casos que más se dan. Con el 36 % y 28 % de los fallecidos respectivamente. Además, las distracciones, la velocidad y el consumo de alcohol y drogas están detrás de la mayoría de estos accidentes.

Con la llegada de las fiestas navideñas, estos datos hay que tenerlos aún más en cuenta, por ser un periodo especialmente propenso a los desplazamientos cortos por este tipo de carreteras.

Datos de campaña especial

La última campaña especial de la DGT en carreteras convencionales se realizó del 5 al 11 de noviembre. Se controlaron 380.117.

Los resultados fueron: 18.538 conductores denunciados. 1.488 circulaban habiendo ingerido alcohol y otras drogas. 7.491 conductores por exceso de velocidad, 1.203 personas han sido detectadas circulando sin hacer uso del cinturón de seguridad o sin sistema de retención infantil y otras 1.017 por distracciones.

Además, la DGT reservó en sus conclusiones un apartado especial a la falta de mantenimiento del vehículo. Según este organismo, el envejecido parque automovilístico en España y la falta de mantenimiento de los mismos, hace que circulen por carretera vehículos con deficiencias técnicas. «Que suponen un riesgo para la seguridad vial». En una semana, 1.141 conductores fueron denunciados por circular «con vehículos con importantes deficiencias técnicas».

Carreteras convencionales

En resumen. Carreteras convencionales y mucho ojo. Estos datos de noviembre se van a disparar a lo largo de las numerosas jornadas festivas que jalonan diciembre. Y una vez más, el paso del coche por el taller se hace tarea indispensable. Pos seguridad y ahorro.

¡Felices Fiestas!

I ENTREGA PREMIOS TALLERATOR 2018

lusión, Cercanía. Futuro. Y ante todo, Confianza. Éstas fueron las palabras más pronunciadas en la I Entrega Premios Tallerator a los mejores talleres de España. El evento organizado por el comparador de precios en talleres mecánicos de confianza Tallerator. Así fue esta velada.

Premios Tallerator 2018
Talleres premiados, el 28 de octubre en el Gran Casino de Aranjuez. A la derecha del todo: Pedro Pagès, CEO de Tallerator.

Debido al interés generado, la previsión de asistencia fue superada con creces. Más de 50 personas se dieron cita en el Gran Casino de Aranjuez la tarde-noche del viernes 28 de septiembre. Vinieron de Mallorca, Granollers y numerosos puntos de la Comunidad de Madrid.

Tras la recepción en la oficina de la startup, se realizó una Mesa Redonda. En ella se trataron los temas más candentes del Automóvil y la Posventa. Con especial atención a la digitalización del sector. Los 8 premiados debatieron con libertad y explicaron qué acciones realizan para mejorar las ventas. Además de para generar confianza a los usuarios. Destacaron la importancia de la opiniones en internet. Y aportaron ideas de cómo mejorar los servicios que se ofrecen a través de la plataforma. Fue moderada por Pedro Pagès, Fundador y CEO de Tallerator.

Todos coincidieron en la «enorme utilidad de Tallerator para captar nuevos clientes». Y como nueva y «efectiva herramienta de marketing» que aporta una increíble visibilidad al taller. En el debate de los Premios Tallerator, casi todos los talleres coincidieron en que «Tallerator debe crecer de una forma u otra». Ya que «es una herramienta muy rentable» para ellos.

premios tallerator 2018
Un momento de la Mesa Redonda “Posventa e Internet”, con la participación de los responsables de los talleres premiados.

Premios al trabajo bien hecho

Una vez terminada la Mesa Redonda, se procedió a la entrega de los premios, que consistió en un Certificado de Calidad y una chapa exclusiva a cada uno de los talleres asistentes. Un momento emotivo que dio paso a la cena en el espacio bufé del Gran Casino de Aranjuez.

Es la primera vez que la startup organiza un evento para premiar a los mejores profesionales en base al listado independiente de Los 50 Mejores Talleres de España, que se actualiza según las valoraciones de los usuarios y que se ha convertido en una referencia en España.

Por último, los asistentes hicieron una valoración muy positiva de la iniciativa «para intercambiar opiniones e ideas. También destacaron el seguir mejorando en el trabajo diario de cara a los conductores».

Talleres participantes en los Premios Tallerator 2018

En la mesa opinaron: Kike (Talleres Kike, Palma de Mallorca). Raúl (Talleres Paula, Madrid). Julio (Talleres Monte Rally, Madrid). Patricia (Taller Marvillauto, Madrid). Ricardo (Brooklyn Car Service, Alcobendas). Fidel (Ef9 Motion, Granollers). Borja (Talleres Magdauto, Majadahonda). Y Manuel (Manu Motors Sport, Madrid).

En definitiva, un evento que marcó una útil hoja de ruta. Y siempre de la mano de la posventa más puntera.

Otoño 2018: muchas novedades y nuevos retos

otoño 2018

Estamos en pleno otoño 2018. Dejado atrás  el tiempo estival, septiembre marcó  el inicio de un nuevo ciclo. Ahora, es el momento de afianzar la nueva etapa, pues hay cambios en muchos ámbitos en el sector.

Quedan dos meses que hay que exprimir al máximo. Y vienen de la mano de nuevos proyectos, novedades y objetivos.

Y si hay una palabra que demos enmarcar desde ya mismo es la de i l u s i ó n. Por el trabajo del día a día, por esforzarse en ofrecer aún más que en la primera parte del año y cerrar un ejercicio del cual estemos satisfechos.

Es muy importante no esperar al cambio de año para poner en marcha nuevas ideas. Porque es un magnífico momento de renovación situado entre la “recarga de pilas” estival y los preparativos de 2019.

Por un lado, los fabricantes de coches están mostrando, sin cesar, sus nuevas creaciones una vez pasado el Salón del Automóvil de París. Y al menos 70 nuevos modelos llegarán al mercado de aquí a finales de año.

septiembre
Nueva normativa para homologar nuevos modelos

WLTP y APR MC: no te líes

Y más novedades. El nuevo sistema para homologar modelos, el WLTP, con datos más “realistas” sobre consumo y emisiones. También recordamos que el impuesto que grava los gases fluorados bajó a los 21,45 euros/kg el 1 de septiembre. Punto que afecta directamente a las recargas de Aire Acondicionado de los coches.

Nueva etapa de superación que se concreta en nuevas metas. La “maquinaria” se pone de nuevo en marcha. Y el otoño huele a aire fresco, ideas y ganas de consolidar los retos que nos pusimos en septiembre.

Y más aspectos de plena actualidad este mes. Porque el 30 de noviembre se habilitará en la capital la denominada “Madrid la Área de de Prioridad Residencial Madrid Central” (APR MC). Dejando aparte polémicas, la medida es de suma importancia para la movilidad y la reducción del tráfico y la contaminación.  Pero atención: los talleres afectados por el APR MC podrán autorizar a determinados vehículos de no residentes para que puedan acceder a la zona centro de la capital para acudir al centro mecánico. Es el resultado de una reunión entre la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) con el director general y la subdirectora general de Sostenibilidad y Control Medioambiental del Ayuntamiento de Madrid.

ITV y OBD

Muchas siglas para la nueva Inspección Técnica de Vehículos.  Desde el 10 de septiembre se realiza una nueva revisión del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV. Éste incluye la incorporación de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para la comprobación del sistema de control de emisiones de los vehículos Euro 5, Euro 6 y Euro VI.

Otros dos puntos claves del otoño 2018 están siendo la Válvula EGR y el filtro de partículas.

Como en Tallerator nos gusta mirar en positivo, mejor fijarnos en el siguiente dato. La inversión media de los hogares españoles destinada a mantener y reparar el automóvil creció casi un 20 % el pasado año. Esto supone el 2,11 % del gasto total anual de las familias. Lo dice un estudio de EuroTaller.

En definitiva, queda mucho otoño 2018 para analizar todo lo aquí comentado. Y siempre mirar con positividad y creatividad. Para convertir lo nuevo en retos y oportunidades para la posventa.

El gas más deseado – Recarga de Aire Acondicionado

recarga de aire acondicionado

Menuda época de calor estamos pasando, y menuda la que se ha liado con el aire acondicionado de los coches. De un año para otro, los talleres mecánicos habéis visto cómo se aplicaba un subidón en el precio del gas para la recarga de Aire Acondicionado.

Con la llegada del calor, cientos de conductores han solicitado precios de recarga de Aire Acondicionado a través de Tallerator. No es raro: pasa cada año. La sorpresa ha venido por la subida del impuesto que grava el gas 134ª, situándose en 26 euros/kg.

Y evidentemente, los precios del servicio se han disparado. En plena canícula, los talleres habéis tenido que aplicar nuevas tarifas nada económicas, obligados por la tasa impuesta. Algunos han podido aprovechar “restos” de botellas que teníais en stock del pasado año. Con ello, habéis conseguido “aguantar” el precio para los conductores.

Pero está claro que esta subida tan elevada de un año para otro no era de recibo. Una cosa es que algunas tarifas se adecúen a determinados factores de fabricación o materias primas, y otra es generar el asombro de los conductores por un cambio tan espectacular de las tarifas.

Al final, la recarga de aire acondicionado bajará

Rectificar es de sabios, y en este caso se ha hecho. Según ha informado la patronal de talleres Conepa, el impuesto que grava los gases fluorados bajará a los 21,45 euros/kg. Pero… ¡en septiembre! O sea, cuando ya se han realizado la mayoría de los trayectos veraniegos (con millones de desplazamiento) ya se hayan realizado, y al estío le queden poco más de 20 días. Así consta en la Ley publicada el 4 de julio en el BOE (6/2018 del 3 de julio, de Presupuestos Generales del Estado para 2018).

Desde Tallerator recordamos que el Aire Acondicionado (o el climatizador, según modelo) no es solo un capricho. Es un elemento de confort importante para el conductor, pues evita su fatiga y facilita su “trabajo” al volante. Además, su disfrute por parte de los pasajeros genera un “buen ambiente” que se traduce directamente en Seguridad Vial.

Lo cómodo es, desde luego, subir tasas. Más complicado es estudiar su impacto en el consumidor. Y en las recargas de Aire Acondicionado de este año lo hemos notado muy claramente… y esperamos que no se repita algo parecido con otros servicios.