Skoda Octavia 2013: cinco estrellas EuroNCAP

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El nuevo Skoda Octavia 2013 ha recibido una puntuación de cinco estrellas en los tests de colisión Euro NCAP. El resultado tiene en cuenta la protección para adultos y niños, para peatones y sistemas de seguridad. Se lanzará a los mercados europeos en pocas semanas.

Skoda Octavia 2013
Uno de los hasta 9 Airbags que monta el Skoda Octavia 2013

Esta excelente puntuación la han conseguido con el desarrollo de numerosos sistemas de asistencia activa. Y un completo paquete de características de seguridad pasiva. Según el responsable de Desarrollo Técnico, «este nuevo modelo es el más seguro de la historia» de la marca del grupo Volkswagen.

Veamos más en profundidad cómo han mejorado esos aspectos. En el caso de los adultos, la protección es de un 93 % de los puntos posibles en esta categoría. En las pruebas con modelos de serie, la “cabina” de pasajeros se mantuvo “estable”. Y los dummies  sentados delante salieron virtualmente ilesos tras el test, independientemente de sus alturas y posiciones.

Asimismo, el nuevo Skoda Octavia 2013 logró destacar en términos de seguridad infantil. Los responsables de Euro NCAP han otorgado una alta puntuación en protección de peatones.

Skoda Octavia 2013: sistemas de seguridad

Pasemos a los innovadores sistemas de asistencia de seguridad. De serie en Europa ofrece control electrónico de estabilidad (ESC) y recordatorio del cinturón de seguridad para conductor y pasajeros.

También emplea sistemas de seguridad activa que anteriormente se ofrecían en modelos de categoría superior. Como el Asistente Frontal con función de frenado de emergencia (desde mayo de 2013), el Asistente de Carril, que mantiene al Octavia en su rumbo. Así como frenado automático contra multicolisión en caso de accidente, Asistente de Protección de Ocupantes, que asegura el vehículo en caso de accidente. O el Asistente de Actividad del Conductor, que detecta la fatiga del conductor.

En cuanto a la seguridad pasiva, el paquete de elementos ofrece hasta nueve airbags, que interactúan con cinturones de tres puntos de sujeción. El airbag de rodilla es de serie en los países de la UE . Y los airbags traseros son una novedad en el Skoda Octavia 2013.

«Para Skoda, la seguridad es una de las prioridades clave», ha asegurado Frank Welsch, Responsable de Desarrollo Técnico del Consejo de Dirección de Skoda. «Nuestro objetivo es hacer que el viaje sea tan confortable y seguro como sea posible tanto para el conductor como para los pasajeros». Además añade que estos resultados de Euro NCAP «son una evidencia más de nuestro alto nivel de seguridad». Sin duda, un buen argumento de compra para el Skoda Octavia 2013. Que muy pronto, tras el Salón de Ginebra, estará en los concesionarios.

Por último, os dejamos el resumen:

LAS CLAVES SEGÚN TALLERATOR
› Gran protección para adultos y niños en el vehículo
› Dispone de hasta nueve airbags, incluyendo de rodilla y laterales
› Seguridad activa mejorada con innovadores sistemas de asistencia. Por Ejemplos freno multicolisión. Asistente Frontal. Asistente de Actividad del Conductor (detector de fatiga).

Accidentes de camiones. Estudio 2013 de Volvo Trucks

Accidentes de camiones Volvo Trucks

El equipo de Investigación de Accidentes de Volvo Trucks ha hecho público su estudio “European Accident Research and Safety Report 2013”. En él señala que el factor humano es el causante de nueve de cada diez accidentes de camiones. 

El informe está basado en las propias investigaciones de Volvo Trucks sobre accidentes y en datos procedentes de diversas instituciones europeas.

Según sus datos, los camiones pesados están implicados en el 17% del total de accidentes fatales. Y en el 7% de los accidentes con daños personales. La mayoría de los incidentes que ocasionan daños en los conductores ocurren cuando el vehículo pesado se sale de la carretera.

Otro dato: Más de la mitad de los accidentes en los que están implicados camiones son entre camiones y coches.

También revela que la tasa de alcoholemia no es una de las principales causas. Hablamos de los accidentes en carretera y en lo que a conductores de camiones se refiere.

Porque sólo el 0,5 % de quienes han sufrido accidentes graves conducían bajo los efectos del alcohol.

Accidentes de camiones. Datos del estudio de Volvo

Accidentes de camiones Volvo Trucks
Un modelo de Volvo Trucks

El porcentaje de conductores en este tipo de accidentes es de entre el 15% y el 20 %. Así lo reflejan los datos aportados por Volvo Trucks.

Eso sí, para los responsables del informe es muy importarte que usen más los cinturones de seguridad. La razón: la mitad de los transportistas no los usa. Sólo el 5 % de los camioneros que fallecieron en carretera lo llevaba.

Además, el estudio describe por qué ocurren los accidentes de camiones ysu secuencia. También indica qué se puede hacer para reducir su riesgo y consecuencias.

Volvo Trucks lleva realizando cada año su estudio sobre accidentes de camiones y seguridad desde 1969. Pero esta es la primera vez que hacen públicos los resultados.

En definitiva, nos parece una buena decisión. Y es que cuanta más información, más seguridad.