Multas poco conocidas por los conductores

Pasar los límites de velocidad. No llevar el cinturón. Conducir bebido… Sí, todo esto sabemos que nos acarrea multas. Pero atentos a otras multas poco conocidas. Son unas cuantas que nos podemos llevar… porque creemos que no está prohibido hacer determinadas cosas. 

Estamos concienciados en muchos aspectos al volante. Son muchas las campañas de la DGT sobre velocidad y uso del cinturón de seguridad. Sobre el peligro de beber y coger el coche. Del uso del móvil al volante. Incluso hay campañas muy fuertes de la Guardia Civil para revisar los neumáticos y el mantenimiento del coche en general.

Pero hay determinadas acciones que “pasan desapercibidas”. Y sin embargo, son delito. Como suena. Un descuido, y nos podemos encontrar con una multa por desconocimiento. Y como sí sabemos, su desconocimiento no exime de su cumplimiento…

 

Atentos a las multas más desconocidas por los conductores, recopiladas por el comparador de seguros de coche Acierto.com. Porque imagina que te encuentras con que tienes que abonar hasta 500 eurazos por un frenazo. Efectivamente, puede considerarse nuestra acción como “frenazo temerario” cuando es excesivamente brusco. Y por lo tanto, afecta a la seguridad vial. Y encima, te quitan 6 puntos.

También sabemos que no hay que pasarse con la música. Pero imagínate un multazo de 2.400 euros por escuchar lo último de Operación Triunfo. No, no es por la SGAE. Si lo piensas, puede que incluso lo hayas hecho. Nos referimos a pasar con el reproductor a todo volumen en una “zona de descanso o inmediaciones de un hospital”. Lugares en donde molestar de esta forma, así como con el claxon, está sancionado con hasta 2.400 euros.

multas poco conocidas
¡Mucho ojo! Seguro que algunas de estas acciones no las conocías. Y te puede costar caro… (Fuente: Acierto.com)

Más multas poco conocidas

Dinos que no. Di que no “coleccionas” las pegatinas de tus pasos por la ITV… Porque solo debes llevar la última, ya que poner elementos que dificulten la visión está prohibido. Añadimos también que tampoco podemos poner los típicos carteles de “Se vende coche”… en las ventanillas. En estos casos, es difícil librarse de los 80 euros de multa, aunque la normativa depende del municipio.

Este repaso de Acierto.com a multas poco conocidas también se fija en los conductores que llevan a sus mascotas “de cualquier manera”. Muy mal. Y más si tenemos en cuenta que casi uno de cada cuatro reconoce haberse distraído por su culpa (multa de entre 100 y 200 euros). Tampoco se actúa de forma más responsable con los niños, pues hasta 1,2 millones de padres no usan siempre la sillita homologada (y estos llegan a los 200 euros de multa). Pero claro, aquí el dinero es lo de menos. ¡Seguridad, por favor!

Terminamos este primer de infracciones desconocidas de los conductores españoles recordando que arrojar objetos a la calzada, como los panfletos que nos encontramos en el parabrisas, nos costará 200 euros y 4 puntos del carnet.
Ahí queda eso.

Semana Santa 2018: millones de coches con neumáticos en mal estado

Si esta Semana Santa 2018 tomamos nota de 3 puntos clave, tendremos los neumáticos del coche en perfecto estado. Pero serán muchos los coches que los llevarán con la presión inadecuada o desgastados.

Este reportaje está lleno de datos. Alarmantes, sí. Pero reales. Pero también está lleno de consejos. Es un análisis práctico de cómo está la mayoría de las ruedas de los turismos que se desplazan, ahora mismo, masivamente por la Semana Santa 2018.

Atentos. Según Grupo Andrés, casi 24 millones de neumáticos rodarán en Semana Santa 2018 en mal estado. Esto es, con desgaste excesivo, daños internos o con baja presión.

revisar neumáticos antes de Semana Santa 2018

Esto lo podemos expresar con otra cifra. Representan el 73 % de los coches que protagonizan todos los trayectos de estos días.

Toma Nota

Ahora pasemos a tomar cartas en el asunto. Es el momento de tomar nota de los 3 cuidados fundamentales que necesitan los neumáticos. Esenciales para recorrer cientos de kilómetros con seguridad en Semana Santa 2018, y que nos recomienda Grupo Andrés:

1 Presión correcta, de acuerdo con los valores proporcionados por el fabricante del vehículo.

2 Profundidad de dibujo en la banda de rodadura por encima de 1,6 milímetros. Hay datos concretos: algo más de 600.000 vehículos equipa un neumático desinflado. Esto es, con presión de 0,5 atmósferas o más por debajo de lo recomendado. Esto triplica el riesgo de reventón en autovía o carretera cuando se circula con pasajeros y equipaje.

3 Ausencia de cualquier bulto extraño o corte importante en los flancos.

Esas son las 3 medidas propuestas por el primer distribuidor independiente de neumáticos en España y Portugal. Se basan en experiencias acumuladas al trabajar con más de 20.000 talleres de neumáticos.

revisar neumáticos antes de Semana Santa 2018

Finalmente, ojo con el clima cambiante de esta Semana Santa 2018. Se alternan temperaturas bajas, aguaceros imprevistos y jornadas veraniegas. Todo ello pondrá a prueba la adherencia y resistencia de todas las cubiertas. Especialmente de las que tienen con más de 5 años de antigüedad o más de 45.000 kilómetros.

 

Cambiar los neumáticos a tiempo: nuestra asignatura pendiente

¿Te vas de puente? ¿Tienes la suerte de hacer un viaje en coche esta semana? Pues los españoles tenemos una asignatura pendiente antes de empezarlo. Uno de cada 4 conductores no revisará su coche antes de salir de viaje este puente. Y atentos al cambiar los neumáticos.

Si eres lectora, puedes presumir de ser algo más precavida. Según los datos que nos ha hecho llegar la web Acierto.com, solo el 22 % de las mujeres reconoce que no prepara adecuadamente su coche antes de las vacaciones o de un desplazamiento largo. En el caso de los hombres, el porcentaje asciende hasta el 27 % en el caso de los hombres.

El dato clave, sin diferenciación de sexos, es que uno de cada cuatro conductores no revisará su coche antes de salir de viaje este puente de diciembre. Y es muy preocupante. Dos de cada cinco conductores no pasa por los talleres mecánicos para hacer las revisiones estipuladas por el fabricante.

Y claro, es el momento de preguntarlo. Pero, ¿por qué? Según el 26,4 %, por falta de tiempo. El 19 % dice que resulta demasiado caro. Y el resto alegó otras razones.

Hay que cambiar los neumáticos

cambiar los neumáticos. Estudio
Cambiar los neumáticos: ¿a qué esperamos?

Cuando hay excesivo desgaste, cuando la profundidad de dibujo mínima de 1,6 mm no se cumple… Sí, en estos y otros casos, los zapatos del coche deben sustituirse. Pero el estudio arroja las siguientes cifras. El 46,2 % de los españoles cambia los neumáticos después de recorrer con ellos más de 50.000 kilómetros. Y el 11,7 % tras superar los 65.000. El resumen: casi un 60 % de los españoles no cambia sus neumáticos a tiempo.

Atentos. Desde la Comisión de Fabricantes de Neumáticos (CFNCC) recomiendan comprobar si los neumáticos tienen la presión adecuada al menos una vez al mes, en frío; y especialmente si vamos a emprender un largo viaje (tomad nota, “puenteros” de diciembre).

estudio mantenimiento coche
Nos preparamos poco antes de un viaje de puente o vacaciones

Por último, hablemos de coches viejos. Efectivamente, del envejecido parque automovilístico. El estudio de Acierto.com asegura que el 55 % de los coches que circulan por las carreteras españolas superan los 100.000 kilómetros. Y la edad media es de 14 años. Por ello, su correcto mantenimiento es esencial para que circulen seguros a pesar de lo mucho que los exprimimos.

Accidentes de coche: más formación, por favor

¿Por qué las administraciones se olvidan de la formación vial? ¿De enseñar a los conductores noveles situaciones complicadas? Para reducir el número de accidentes de coche, RACE y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) han decidido cubrir el vacío. Lo hacen con un acuerdo para perfeccionar la conducción de los jóvenes a través de un programa especial. 

Academia conducción RACE
Aquí se imparten clases y se muestran diferentes aspectos de la seguridad vial

Después del escándalo de la DGT, el nuevo director, Gregorio Serrano, poco ha tardado en presentar una batería de medidas especiales para reducir la siniestralidad en 2017. «Por razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación».

Sin embargo, asociaciones de conductores y los propios conductores echan en falta puntos muy importantes. Y  que no se contempla como debería de la Dirección general de Tráfico. Como la mejora de la red viaria, o el incentivo de cursos de formación para perfeccionar la conducción. Para el comparador de coste de mantentenimiento en talleres mecánicos de confianza, es una dejación imperdonable. Y demasiado duradera.

Así que lo que no hace la DGT, lo ha decidido poner en marcha el RACE, gracias al reciente acuerdo alcanzado con la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

Así, jóvenes que acaban de aprobar el carné de conducir podrán continuar su formación al volante. Esto se hará con los cursos de conducción de la Drivers’ Academy RACE.

Los objetivos son muchos e importantes. En cuanto a seguridad, reducir la siniestralidad entre los conductores noveles entre un 4 % y un 6 % antes de 2020. Y para conseguirlo, estos son los objetivos “prácticos” del acuerdo. Ampliar el conocimiento de los nuevos conductores mediante clases teóricas específicas y ejercicios prácticos en el Circuito del Jarama.

accidentes de coche se evitan con formación
Simulación de conducción sobre mojado. Aprender lo que no te enseñan en el carné

En el trazado madrileño, los conductores de entre 18 y 29 años que se acaben de sacar el carné podrán enfrentarse a imprevistos de la carretera. Así, practicarán situaciones peligrosas en el circuito. Además de simulaciones de conducción en asfalto bajo condiciones climáticas adversas.

accidentes de coche con animales
Los accidentes con animales se han disparado en 2016

Menos accidentes de coche. Cómo apuntarse al programa

La CNAE cuenta con 58 asociaciones provinciales y regionales. Y el acuerdo se centrará, en una primera fase, en autoescuelas de la Comunidad de Madrid y provincias limítrofes. Por otro lado, tomen nota aquellas autoescuelas interesadas en incorporar estos cursos. No tendrán más que solicitar a la CNAE más información y el número de cursos que estimen necesarios.

En resumen: reducir entre un 4% y un 6% la siniestralidad de los españoles menores de 30 años antes de 2020. Porque: más información y formación, igual a menos accidentes de coche