Neumáticos Giti en los T-Roc, Ateca y Karoq

Volkswagen ROC

El neumático GitiPremium SUV PX1 equipará de serie estos SUV compactos del Grupo Volskwagen. Así, los T-Roc, Ateca y Karoq llevarán de serie neumáticos Giti.

El Grupo Volkswagen ha aprobado el montaje de neumaticos Giti. En concreto, de los GitiPremium SUVPX1 como equipamiento original, de tres de sus más populares SUV compactos. Son el VW T-Roc, el Seat Ateca y el Škoda Karoq. Los tres vehículos se fabrican sobre la base de la plataforma MQB –A1.

El tamaño homologado

El nuevo Volkswagen T-Roc, fabricado en Portugal, y los Seat Ateca y Škoda Karoq producidos en la República Checa, instalarán en fábrica el tamaño 215 / 60R16 95V del neumático GitiPremium SUV PX1. Y estarán disponibles en toda Europa.Neumáticos Giti Premium SUV PX1

Este Neumáticos Giti  ha sido diseñado y fabricado por el Centro de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover. Ha sido sometido a exigentes pruebas en las instalaciones MIRA de la empresa en el Reino Unido, Idiada en España y Papenburg en Alemania.

Los atributos clave de este neumático incluyen comodidad de marcha, buena tracción en carreteras mojadas y secas. Y excelentes características de desgaste. Una opción interesante para comprar neumáticos online.

Al igual que con todos los neumáticos  Giti para turismos y SUV en Europa, lleva la insignia ‘German Engineering’, destacando su exclusivo desarrollo europeo.

Además, la compañía afirma que anunciará nuevos contratos como proveedor oficial de neumáticos con los principales fabricantes de vehículos en Europa durante 2018.

Los neumáticos Giti

Por último, comentar sobre la marca. Neumáticos Giti Tire es uno de los mayores fabricantes del mundo en términos de volumen e ingresos. Su portfolio incluye las marcas Giti, GT Radial, Primewell y Runway. Así, la compañía ofrece una gama completa de productos para Europa, incluyendo neumáticos de turismo, SUV, furgoneta, camión ligero (PCR) camión pesado y neumáticos de autobús (TBR).

Seguiremos informando de los nuevos contratos de la marca. Serán más modelos los que llevarán de serie este calzado.

Neumáticos para 4×4: deben garantizar seguridad y ahorro

neumáticos para 4x4
neumáticos para 4x4
Seguridad y eficacia en suelo mojado en neumáticos para 4×4

Los tiempos cambian, y el estilo de conducción de los 4×4 también. Así lo pone de manifiesto el último estudio del Grupo Andrés sobre neumáticos para 4×4. Se ha hecho a  automovilistas que utilizan a diario coches de tracción total en ciudad o carretera.

Y lo que demandan son neumáticos para 4×4 que se adapten bien a la conducción en esta superficie. Así como una buena capacidad de ahorro de carburante.

Eduardo Salazar, director general del grupo, conoce bien el perfil de los nuevos usuarios del 4×4. «La experiencia acumulada por los usuarios tras cubrir miles de kilómetros por ciudad y carretera les anima a pedir menos consumo. Lo hace a los mandos al volante de los SUV y Crossover más populares.  Y también piden más comodidad a las cubiertas de reposición.

En resumen: «dos facetas hasta ahora inéditas en el mercado» y en las exigencias “a pie de taller”. Algo que se confirma si decimos que más del 93 % del millón de vehículos 4×4 matriculados entre 2007 y 2012 en el mercado español, se mueve exclusivamente sobre asfalto

La nuevas exigencias se basan en la estructura interna, la banda de rodadura y la calidad de compuestos de los neumáticos de asfalto. Así lo han aplicado en los Grabber GT . Están fabricados en Europa bajo la supervisión de Continental. Y distribuidos en exclusiva por Grupo Andrés . Rebajan la resistencia al avance en un 8 %. Dicha mejora permite ahorrar casi un depósito completo de carburante cada año cuando se cubren de 15.000 a 20.000 kilómetros.

Menos consumo y más comodidad en neumáticos para 4×4

neumáticos para 4x4
Los Grabber GT son neumáticos para SUV y 4×4 de altas prestaciones

La banda de rodadura se caracterizan por los grandes bloques de goma presentes en sus hombros. Esto reduce al mínimo su ruido. Son dos muros capaces de bloquear gran parte de los decibelios generados por el contacto entre el asfalto y el caucho.

Las pruebas finales de los neumáticos Grabber GT se han hecho en el circuito canario de Maspalomas, uno de los más exigentes de España.

Para recoger los datos se han utilizado modelos como Audi Q3, Land Rover Freelander o Volkswagen Tiguan. Equipados con estos neumáticos de asfalto, se han comportado como turismos deportivos en las siguientes pruebas. Frenadas sobre mojado y sobre seco. Y en cuanto a  estabilidad en curvas y en precisión de conducción.

Ya se ha iniciado la comercialización de las cubiertas Grabber GT en 42 medidas diferentes. Así cubren todas las referencias para llantas de 15 a 21 pulgadas de diámetro. El precio medio de estos nuevos neumáticos para 4×4 se sitúa un 20 % por debajo del ofrecido por otras marcas de similar calidad. Para llantas de 15 pulgadas de diámetro, se mueven entre 70 y 80 euros. Mientras que las cubiertas de altas prestaciones, para llantas de 21 pulgadas, rondan los 110 euros.

neumáticos para 4x4
Más de 500 profesionales asistieron a estas pruebas en Canarias

Por tanto, hay que tomar buena nota de que los vehículos de tracción total matriculados en los últimos 5 años “viven” prácticamente en el asfalto.

Y los neumáticos para 4×4 deben adaptarse a esta realidad. La realidad de una nueva generación de conductores que, además, pueden ahorrar en sus neumáticos gracias al nuevo servicio de comparador de neumáticos online de Tallerator