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Opel Mokka, otro crossover “made in Spain”

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Karl-Thomas Neumann, Presidente y Consejero Delegado de Opel, y el Presidente del Gobierno Español, Mariano Rajoy.

Hace un tiempo ya hablamos en este blog de que el Renault Capture sería un modelo cien por cien español, pues se fabrica en la planta de Valladolid.

En esta ocasión, hablamos del Opel Mokka, el SUV compacto de la firma alemana, que también se fabricará en España. Con una inversión de 60,8 millones de euros, la planta de GM en Zaragoza comenzará a producir el modelo a partir de la segunda mitad de 2014. La Dirección de este grupo y Opel/Vauxhall han tomado esta decisión por la elevada demanda del vehículo en Europa. Al mismo tiempo, se creará capacidad adicional para el pequeño SUV en la planta de Bupyeong (Corea), la única fábrica que fabricaba el coche hasta el momento.

El Consejero-Delegado de Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann ha comentado que «La decisión ayudará a paliar la cuestión de la infrautilización de la capacidad productiva disponible en Europa», añadiendo que con esta decisión será posible un incremento del número de unidades del Opel Mokka y atender más rápidamente los pedidos. Por su parte, el Presidente del Foro Europeo de Empleados (EEF), Dr. Wolfgang Schäfer-Klug, ha declarado que «no son solo grandes noticias para Zaragoza, sino para todas las plantas con vistas a la mejora de la capacidad total de utilización».

¿Cuánto cuesta fabricar el Opel Mokka?

Hablemos de números: la fase inicial tendrá una inversión de 80 millones de dólares (unos 60,8 millones de euros) para la producción en Zaragoza, lo que traducido en empleo son 5.800 puestos de trabajo asegurados en la planta española de Opel. El inicio de la producción europea se hará gradualmente, comenzando con piezas procedentes de Corea hasta que se complete toda la cadena de montaje.

Recientemente, GM anunció que invertirá 4.000 millones de euros en operaciones europeas y un compromiso adicional de invertir 230 millones de euros en el Centro de Desarrollo en Ruesselsheim, Alemania.

>>Foto: GM Company

Más de 3.500 jóvenes españoles, apuntados para tener trabajo en Alemania con BMW

Un éxito. Más de 3.500 españoles ya se han inscrito en el programa de formación y empleo que BMW puso en marcha en junio, titulado “¿Te gusta aprender?”, cuyo periodo de inscripción termina el 31 de agosto. El proceso de selección se realizará durante los meses de julio, agosto y septiembre, y los elegidos viajarán a Alemania para comenzar sus prácticas en octubre. El objetivo: ofrecer trabajo en Alemania

Se trata de una iniciativa para impulsar el desarrollo de 25 jóvenes españoles desempleados de entre 18 y los 30 años. Entre los requisitos necesarios es el de haber cursado estudios relacionados con áreas como la Comunicación, Estrategia de Negocio, Recursos Humanos, Finanzas, Posventa, Marketing…, entre otras. Es necesario que tengan aptitudes para los idiomas.

Los seleccionados tendrán trabajo en Alemania durante un año en la sede central de la marca en Múnich. Las prácticas serán remuneradas y los participantes realizarán un Máster con el que obtendrán el Título de Experto en “Professional Development” por la Universidad de Alcalá. El programa incluye formativa previa durante una semana en la sede de BMW Group España en Madrid, además de un curso completo de alemán. Se facilita alojamiento a todos los participantes, así como los billetes de avión de ida y vuelta, y una ayuda para el transporte durante su estancia en la ciudad alemana. Trabajo en Alemania: palabras muy demandadas en España que BMW convertirá en realidad con su programa de formación.

+ INFO: www.bmw.es/tegustaaprender

Éxito del Peugeot 2008: aumentará la producción prevista

Desde el próximo 2 de septiembre, la producción del Peugeot 2008 en la planta de Mulhouse aumentará para pasar de manera progresiva de los 310 vehículos por día actuales a 520 desde mediados de septiembre, hasta llegar a los 615 a partir de mediados de octubre de 2013.

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Un SUV de éxito: buena demanda del Peugeot 2008

La dirección de la planta francesa anunció este incremento de la fabricación del nuevo Peugeot 2008 el 25 de junio durante el Comité Extraordinario. Para ello se ha creado medio equipo nuevo y un centenar de empleos en la planta, lo que implica también el montaje de un equipo completo y la contratación de unas 200 personas suplementarias, provenientes prioritariamente de las fábricas de Aulnay y de Rennes y, en función del número de traslados, recurriendo a trabajadores temporales.

Para responder al éxito del nuevo Peugeot 2008, la planta de Mulhouse ha anunciado que se llevarán a cabo 13 jornadas de trabajo suplementarias hasta fin de año.

Ventas en del Peugeot 2008 en Europa

Dos meses después de su lanzamiento comercial, el Peugeot 2008 ha experimentado una fuerte demanda con más de 26.000 pedidos en toda Europa. Además, el 73 % de ellos corresponden a los niveles de acabado medio-alto y alto, lo que da un empujón al posicionamiento de Peugeot en el alto de gama.

Nissan Barcelona fabricará un nuevo modelo en 2014

Nissan Barcelona fabricará a partir de 2014 un nuevo modelo de tipo turismo. Esta buena noticia llega gracias al acuerdo entre la marca y los sindicatos, hecho público hoy.

Nissan Barcelona nuevo nissan 2014 empleo en nissan
Nuevo modelo Nissan 2014

El objetivo es mejorar la productividad de la factoría española, por lo que se realizará una inversión total de 130 millones de euros en la creación del nuevo Nissan 2014, así como la creación de 1.000 puestos de trabajo directos y 3.000 indirectos.

Empleo en Nissan España

El anuncio oficial de la adjudicación la realizará el vicepresidente de Operaciones Industriales de Nissan  España, Frank Torres. Asistirá el presidente de la Generalitat, Artur Mas. También secretario de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Luis Valero. También el conseller de Empresa y Empleo, Felip Puig; y el alcalde de Barcelona, Xavier Trias.

La adjudicación llega después de más de seis meses de negociaciones entre la empresa y los sindicatos. El acuerdo alcanzado la semana pasada contempla la creación de una doble escala salarial. Así, los nuevos contratados cobrarán un 20% menos que la plantilla actual de Nissan Barcelona.