Diseño arquitectónico de Audi en Milán

La marca presenta su “Quinto Anillo”. Una instalación especial para la  Milan Design Week. Imparte (y estilosa) cita italiana. Diseño arquitectónico muy curioso.

Todos sabemos que el emblema de Audi son cuatro aros entrelazados. Lo que quizá no sepas es que ya existe el quinto, y está en Milán. Hablamos de una instalación realizada por los especialistas de MAD Architects para la marca alemana de coches. Diseño arquitectónico que representa «el esfuerzo de la humanidad por la perfección».

Así lo ha explicado Ma Yansong, fundador del estudio arquitectónico, cuyo protagonismo central es el prototipo Audi Aicon. Es un coche autónomo de nivel 5 con hasta 800 kilómetros de autonomía. Y avanza el futuro inmediato del constructor. Fabrizio Longo, Brand Manager de Audi Italia, agrega: «Esta búsqueda de la perfección es el impulso que hace que los automóviles Audi sean tan especiales».

Diseño arquitectónico Audi
El “Quinto Anillo”, instalación para Audi en Milán

Muchas visitas al diseño arquitectónico

Quienes visitaron la Milan Design Week hasta el 22 de abril, el futurista “Quinto Anillo” dio la sensación de “caminar entre las nubes” a quienes paseen por la instalación. Algo parecido a lo que también se ha conseguido con una de las grandes novedades que también estuvo en la cita. El nuevo Audi A6 Sedan 2018. Modelo que puede adaptar el sistema de suspensión para que sea más deportivo gracias al Audi Drive Select. Sin olvidar que las ruedas traseras del coche también cambian de dirección.

Como vemos en la imagen, le acompañan el Audi A7 Sportback y el A8. Se cumplieron las previsiones de visitas de más de 300.000 personas. procedentes de 165 países, quienes descubrieron el “quinto anillo” de la conocida marca de los… cuatro aros.

Honda Accord 2018, Coche del Año en Norteamérica

La décima generación de esta berlina se diseñó “desde cero”. Y triunfa en EE.UU.

Conocidos son los modelos que cada año se eligen en España y Europa. Pero en el resto de países también se entregan los respectivos galardones de Coche del Año. En este caso, la berlina ejecutiva Accord, de Honda, ha sido la elegida en 2018 gracias a los votos de 60 periodistas especializados de Estados Unidos y Canadá. Éstos trabajan tanto para revistas y periódicos como en televisión, radio e internet.

El jurado tiene en cuenta aspectos como seguridad, diseño, rendimiento y satisfacción de los clientes. Y por tercer año consecutivo, un Honda ha sido el coche más votado.

Honda Accord 2018

Concretamente, ha sido el Honda Accord 2018, la décima generación.  la más valorada. Destacando la primera transmisión automática de 10 velocidades del mundo para un automóvil que transmite la tracción a los neumáticos delanteros. Y una nueva generación de la tecnología híbrida en los dos motores de Honda.

Alegría japonesa

Henio Arcangeli Jr., Vicepresidente senior de la división de Automóviles y Gerente de Ventas en American Honda Motor Co., ha expresado su alegría. «No podríamos estar más orgullosos por recibir este honor para el Accord. Son ya 35 años de éxito de este modelo en EE.UU.».

Honda Accord 2018
2018 Honda Accord Touring 2.0T

Ordenadores cuánticos: Volkswagen ya tiene 3 proyectos

Se habla mucho de los coches autónomos, y que parecen Ciencia Ficción. Pues esto no es nada si damos otro paso. El de utilizar la física cuántica para desarrollar baterías y gestionar el tráfico. En resumen: utilizar ordenadores cuánticos.

ordenadores cuánticos

Es lo que ahora mismo está haciendo Volkswagen con el ordenador cuántico de Google. Es capaz de realizar las más complejas tareas de forma más rápida que los superordenadores convencionales. Incluso la solución a determinados retos solo son capaces de resolverse con este avanzado tipo de informática.

El buscador de presupuestos en talleres mecánicos continúa analizando el futuro de la movilidad. Y en esta ocasión difunde lo anunciado en la conferencia “Web Summit 2017” de Lisboa: aplicaciones prácticas que avanzan nuevas tecnologías en el sector del Automóvil.

Son tres los proyectos que ha puesto en marcha un equipo conjunto formado por: especialistas de los Centros de Tecnología de la Información de la marca automovilística (Volkswagen IT Labs), localizados en San Francisco y Múnich; y expertos de Google, que trabajarán utilizando un ordenador cuántico propiedad del gigante de internet. De esta forma, el gigante alemán es la primera compañía automovilística del mundo que trabaja intensamente con la tecnología de la informática cuántica.

ordenadores cuánticos
Un ordenador cuántico utilizado por Volkswagen

En el primer proyecto, el objetivo es optimizar del tráfico. No han querido difundir demasiados detalles, pero sí comentan que una finalidad es reducir los tiempos de viaje

Todos estos trabajos se plasmarán en el desarrollo de nuevos algoritmos, simulaciones y optimizaciones de recursos digitales. Lo harán mediante sistemas de guía de tráfico urbano, de estaciones de carga eléctrica disponibles y plazas libres de estacionamiento.

Pioneros con ordenadores cuánticos

Los coches eléctricos son protagonistas del segundo proyecto. Volkswagen y Google realizarán simulaciones para optimizar la estructura de baterías de alto rendimiento para este tipo de vehículos. Un elemento clave para su implantación en el mercado.

Martin Hofmann, CIO del Grupo Volkswagen, afirma que «La tecnología de computación cuántica es la vía más rápida para los desarrollos orientados al futuro. En Volkswagen queremos estar entre los primeros en usarla para procesos corporativos una vez esté disponible comercialmente».

volkswagen futuro

Por su parte, Hartmut Neven, Director del Laboratorio de Inteligencia Artificial Cuántica de Google, apunta que la marca de coches «tiene un enorme conocimiento en resolver problemas de ingeniería importantes y aplicables a la vida real. Para nosotros, es un honor colaborar para determinar el modo en que la informática cuántica puede marcar diferencias en la industria del automóvil».

Una vez más, hay que decir que el futuro se nos acerca rápidamente. Y las principales marcas trabajan ya en innovaciones sistemas que tendrán aplicaciones útiles en la nueva era de la movilidad que estamos viendo nacer. Llegan los ordenadores cuánticos a la automoción.

Nuevo coche de Rafa Nadal: Kia Stinger

Es, sin duda, uno de los mejores deportistas españoles de todos los tiempos. Ha ganado 16 torneos de Grand Slam y cuatro Copa Davis. Entre otros muchísimos logros. Aquí os contamos cómo es el nuevo coche de Rafa Nadal, un regalo… sobre ruedas.

En la casa de Rafa Nadal hay una gran cantidad de trofeos deportivos. Y ahora, en su garaje, un nuevo coche. Se trata del Kia Stinger, el nuevo orgullo de la marca coreana.

nuevo coche de rafa nadal Kia Stinger

Una berlina que rezuma deportividad por todos sus poros. El nuevo coche de Rafa Nadal es un Gran Turismo que podrá comprarse en España a partir de noviembre. La gama de motores estará compuesta por tres opciones. Un 2.0 turboalimentado. Un poderoso V6 biturbo de 3,3L. y 370 caballos de potencia. Que además los transmite a los cuatro neumáticos del coche al ser tracción total. Y luego, un turbodiésel de 2,2 L.

Acto de entrega del nuevo coche de Rafa Nadal

El tenista recibió las llaves del coche en las instalaciones de la Rafa Nadal Academy by Movistar. Está en Manacor y estuvo acompañado de Yangseop Gihl, Presidente de Kia Motors Iberia. Entre otros directivos de la marca en España.

En palabras de Emilio Herrera, «Nadal es el mejor embajador que una marca podría soñar. Representa valores de constancia, trabajo, humildad y pasión, entre otros».

nuevo coche de rafa nadal Kia Stinger
El tenista recibió las llaves del coche en las instalaciones de la Rafa Nadal Academy by Movistar

Por último, comentó sentirse «orgulloso de hacerle entrega del nuevo Stinger, sin duda nuestro modelo más espectacular y apasionante».

Coches con motor diésel: BMW se harta y sale en su defensa

“BMW Group rechaza categóricamente las acusaciones. La tecnología de BMW garantiza un bajo nivel de emisiones en la conducción real”.  Así es como empieza la declaración de BMW Group que nos acaba de llegar . «En relación a los actuales artículos criticando los vehículos con motor diésel que han aparecido en los medios”. 

El grupo alemán está formado también por MINI y Rolls-Royce. Y seguro que con la nota seguirá el debate de los coches con motor diésel.

A continuación reproducimos el comunicado íntegro:

Ante la aparición de ciertos artículos en los medios, BMW Group considera necesario dejar clara su posición en relación a las recientes acusaciones.

Los vehículos de BMW Group cumplen las correspondientes exigencias legales y no se manipulan. Esto se aplica también a los vehículos con motor diésel. Los resultados de las investigaciones oficiales pertinentes, realizadas a escala nacional e internacional, lo confirman.

BMW Group rechaza categóricamente las acusaciones de que los vehículos con motor diésel Euro 6 vendidos por la compañía no garantizan el tratamiento adecuado de los gases de escape debido a que los depósitos de AdBlue son demasiado pequeños.

La tecnología utilizada por BMW Group se diferencia claramente de otros sistemas del mercado. Buscamos proporcionar los mejores sistemas de tratamiento de gases de escape. A diferencia de otros fabricantes, los vehículos con motor diésel de BMW Group emplean una combinación de diversos componentes para tratar las emisiones.

Los vehículos que usan la inyección de urea con AdBlue (SCR) para tratar las emisiones recurren también a un convertidor catalítico de NOx. Gracias a esta combinación de tecnologías, cumplimos los requisitos legales sobre emisiones. Y conseguimos también un excelente nivel de emisiones en la vida real.

Esto significa que no es necesario mejorar o actualizar el software de los turismos con motor diésel Euro 6 de BMW Group.

Además, la combinación de ambos sistemas, junto con la recirculación de gases de escape, exige menos AdBlue. Por lo que el consumo de este aditivo es muy bajo en comparación con otros fabricantes. De este modo, se ha optimizado el tamaño del depósito y se han reducido considerablemente las emisiones en la conducción real.

La solución ADBlue

Los vehículos con motor diésel de BMW Group incluyen una sencilla solución de relleno a través del tapón del depósito o el capó, según el modelo. Por otro lado, el vehículo comunica a los clientes de BMW Group a tiempo y repetidamente si el nivel de AdBlue es bajo. En caso de ignorarse el aviso, el vehículo evita la operación.

motor diésel BMW
Motor diésel de BMW: TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea, del 750d xDrive y 750Ld xDrive 2016

Desde la perspectiva de BMW Group, el objetivo de las conversaciones con otros fabricantes sobre los depósitos de AdBlue fue la instalación de la infraestructura necesaria en Europa.

BMW Group confirma también su compromiso de realizar una actualización voluntaria del software de los turismos con motor diésel Euro 5 sin coste para los clientes. Esta mejora incorpora conocimientos adquiridos en este campo en los últimos años para reducir aún más el nivel de emisiones.

Esperamos que esto forme parte de un plan de medidas integral y conjunto en el que participen las administraciones locales y el sector. Todo ello para seguir mejorando la calidad del aire en la ciudad sin prohibiciones de conducción generalizadas dentro del marco de la “Cumbre del diésel” celebrada el 2 de agosto de 2017.