Todas las entradas de: Isaac Campos

Periodista y editor. Fue redactor de Dream Cars y TheF1. Actualmente Jefe de Prensa en Tallerator. Colaborador en Grupo Antena 2 Radio y 11 TV

Cambiar kit de embrague con bimasa: baja el precio medio en España

El coste se sitúa en 1.224 € de media, un 3,4 % menos que a finales de 2015.  Huelva, provincia en donde cambiar kit de embrague es más barato.

El nuevo estudio realizado por Tallerator sobre el precio de cambiar  kit de embrague constata una tendencia a la baja en caso de que lleve volante bimasa. Este elemento mecánico es relativamente nuevo. Se está incorporando a los nuevos propulsores que, con menos cilindros, ofrecen más potencia y par a bajas revoluciones.

El comparador de talleres mecánicos de confianza ha recogido los datos de miles de operaciones. Todas ellas realizadas en talleres de toda España para confeccionar este estudio.

Así, a finales de 2015, el coste medio en España del cambio del kit de embrague con bimasa se elevaba a 1.267 €. Pero en la actualidad, el precio medio se queda en 1.224 €. Esto representa una bajada del 3,4 % en dos años. La provincia más barata es Orense, con 770 € de media. Seguida de Toledo y Segovia, con 829 € y 870 € de coste medio respectivamente.

cambiar kit embrague
En cuanto a las provincias más caras, León, Vizcaya y Ciudad Real se sitúan con las medias más costosas. Y el cambio de kit de embrague con bimasa es: 1.818 €, 1.542 € y 1.505 € respectivamente.

Por el contrario, el coste del cambio de kit de embrague “normal” ha subido. Y en la actualidad la media que ofrece el estudio de Tallerator es de 658 € (a finales de 2015 estaba en 645 €).

Huelva es la provincia en donde cambiar el kit de embrague es más barato, con una media de 394 €. En Badajoz y Jaén los precios no suben tampoco de los 500 €, con medias de 471 € y 479 € respectivamente.

Y las tarifas más caras para este servicio las encontramos en: La Rioja (943 €), Teruel (902 €) y Guadalajara (898 €).

A continuación ofrecemos las cifras del estudio.

Tablas de Datos
Cambiar de kit de embrague

Tallerator sitúa el precio medio de la reparación en España en 658 €.

PRECIO MEDIO DEL CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE
EN LAS 5 PRINCIPALES PROVINCIAS ESPAÑOLAS.
Provincia  – Precio medio
Madrid 763 €
Barcelona 813 €
Valencia 653 €
Sevilla 612 €
Zaragoza 675 €

Cambiar kit de embrague con volante bimasa

En cuanto al precio medio del cambio del kit de embrague con bimasa, en España es de 1.224 €.

PRECIO MEDIO DEL CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE CON BIMASA EN LAS 5 PRINCIPALES PROVINCIAS ESPAÑOLAS.
Provincia – Precio medio
Madrid 1.194 €
Barcelona 1.301 €
Valencia 1.156 €
Sevilla 1.088 €
Zaragoza 1.205 €

Por último, volvemos a recomendar hacer las revisiones pertinentes. Y es que la seguridad pasa por prevenir averías.

AutoRetro Barcelona 2017. Lo que no debes perderte

Si te gustan los coches clásicos, tienes una cita ineludible en Barcelona. Te ofrecemos toda la información de AutoRetro Barcelona 2017: exposiciones, actividades, concentraciones…

Es más que una feria para ver coches clásicos. Que también. Porque en 50.000 metros cuadrados hay cabida para mostrar modelos únicos. Y para actividades y concentraciones especiales que os adelantamos por parte del buscador de neumáticos online.

Así se presenta la XXXIV edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico (AutoRetro Barcelona 2017), que se celebrará del 16 al 19 de noviembre en Fira de Barcelona-Montjuic.

Y ésa ya es la primera novedad de este año. La nueva ubicación también recibirá a la marca Hurtan. Estos coches se fabrican en Granada artesanalmente, y por fin acuden a la cita catalana. En AutoRetro Barcelona 2017 compartirá protagonismo con modelos históricos de Aston Martin, Porsche, Rolls Royce, Mercedes, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Seat, Citroën… Así como las motocicletas de Montesa, Vespa, BMW, Norton, Harley Davidson y Bultaco, entre otras muchas más firmas.

Personas protagonistas

Coches y motos pasan a la Historia gracias a determinadas personas. Protagonistas que han puesto su pasión en el mundo del automóvil. Así que vamos a destacar a quiénes se va a rendir homenaje en esta cita.

Seat 1400 Sport (Carrocería Pedro Serra). AutoRetro Barcelona 2017
Seat 1400 Sport (Carrocería Pedro Serra)

 

El carrocero Pedro Serra nos dejó el pasado febrero, y ha sido el mejor carrocero español de todos los tiempos. Dejó su impronta en una gran cantidad de vehículos, que diseñó y modeló con perfección y personalidad. Por todo ello, AutoRetro Barcelona 2017 ha preparado una exposición dedicada a su persona y trabajos. Podrán verse objetos personales y fotografías, cedidos por su familia. Habrá un acto especial el 18 de noviembre a las 17,30h.

Seat Sport (carrozado por Serra). AutoRetro Barcelona 2017
Seat Sport (carrozado por Serra)

El trabajo de Serra se extendió entre 1955 y 1979 con propuestas que estarán en el evento. Como un Pegaso Z102 cabrio; tres SEAT 1400; dos Dodge Boulevard (uno de ellos el prototipo); un Renault 4/4 cabrio; un Citroën Dyane Coupé, un MG Crazy y un Biscuter Pegasín.

Ramón Torras
Ramón Torras

En cuanto al mundo de las dos ruedas, el protagonista será Ramón Torras (1943-1965), un piloto que vio truncada su prometedora trayectoria hacia el campeonato del mundo por su muy prematura muerte en una prueba menor. Fue todo un precursor para los grandes campeones que está dando el motociclismo. Se hará un acto el 17 a las 17,30h. Y también tendrá exposición en la que se mostrarán sus trofeos, objetos personales e imágenes de su carrera deportiva.

Además, Salvador Cañellas, piloto catalán de extensa y laureada trayectoria en motociclismo y automovilismo, recibirá el premio anual del Antic Car Club de Cataluña.

Más protagonistas

El salón acogerá la presentación de libro “Elizalde, la fábrica de Barcelona”. Es obra del periodista e historiador Manuel Garriga y lo edita la Fundación Elizalde. Se exhibirá el único coche Elizalde existente en estado de marcha, junto con diversos motores aeronáuticos. Esta marca construyó automóviles de 1914 a 1927. Pocos años que, eso sí, dejaron una profunda huella en el panorama industrial español.

Elizalde Tipo 20
Elizalde Tipo 20

Más premios, homenajes y charlas

Las actividades previstas continúan con otras charlas y entregas de premios. Destacamos el ambiente de alta competición que habrá en los homenajes al Rallye Costa Brava y a los mejores años de las 24 Horas de Montjuïc.

El último homenaje que queremos destacar no podía ser otro. El dedicado a los 60 años del Seat 600. Este 2017 ha sido un año lleno de actividades en torno a esta efeméride, y el fin de fiesta estará en AutoRetro Barcelona 2017. No hay que perderse la exposición institucional que presentará la propia Seat, que ha seleccionado algunos de sus modelos de época más innovadores. Y también habrá una concentración con más de 150 unidades gracias al Club 600 Barcelona 2017.

Exposición de Seat 600
Exposición de Seat 600

Monografías y actividades interactivas

Este repaso con lo más destacado del próximo AutoRetro lo completamos de dos formas. Con las exposiciones monográficas y más actividades interesantes e innovadoras.

En cuanto a lo primero, la oferta expositiva incluirá zonas para temas específicos, como las unidades históricas que han preparado los Bomberos de Barcelona. También harán una exhibición en el exterior con una bomba de vapor de 1896.

Bomba de Vapor 1896 de los bomberos
Bomba de Vapor 1896 de los bomberos
Vehículo militar norteamericano
Vehículo militar norteamericano

Más. Habrá vehículos y objetos militares de la Guerra de Vietnam con la muestra organizada por la sección de Vehículos Militares de la Asociación de Vehículos Históricos y Altas Prestaciones. Y no faltarán los vehículos agrícolas con la exposición de tractores de las colección del Museu del Tractor d`Época de Castellbisbal.

Pasado y… futuro

Para adentrarnos en el futuro sobre ruedas, la Escuela Superior de Diseño IED Barcelona mostrará su colección de maquetas. Y también se podrán admirar mitos recientes: los cada vez más solicitados “youngtimers” (coches de los años 70 y 80 que han marcado la vida de muchos de nosotros).

Por último, no olvidamos que habíamos citado actividades interactivas. Atentos a esta iniciativa, que nos ha llamado la atención: Valentín Motors realizará el montaje completo de un potente motor en directo. Concretamente, se utiliza un conjunto mecánico 930/66 perteneciente a un Porsche 911 Turbo de 1988. Una bestia clásica que desarrolla 300 CV y que descubrirá todos sus secretos, tornillo a tornillo, gracias a Valentín Iban y Deo Vidal.

motor Porsche 911 Turbo 1988
Éste es el motor que se montará en directo ante los visitantes, pieza a pieza. De un Porsche 911 Turbo de 1988

Participar en carreras de slot, escuchar un particular “concierto” con el sonido de más de medio centenar de deportivos en arranque y aceleración, y el sorteo de una cazadora de cuero de la colección Gulf New Motodriver. Valorada en 439 euros y reservada para uno de los asistentes a esta gran cita sobre ruedas.

AutoRetro Barcelona 2017

Organiza: ERM Events.
Fechas: del 16 al 19 de noviembre
Lugar: Fira de Barcelona-Montjuic.
Patrocinan: Zalba Caldú, con la colaboración de Iberia y Renfe.
Web: www.autoretro.es
Teléfono: 910 015 401
Seguimiento especial en tuiter: #AutoretroBCN

AutoRetro Barcelona 2017
AutoRetro Barcelona 2017

Riviera Maya en hotel de lujo

En esta ocasión, toca propuesta de viaje. Y lujo. Mucho y renovado lujo. En Playa del Carmen, el icónico hotel Royal Hideaway Playacar ha renovado servicios e instalaciones. Así se vive Riviera Maya en hotel de lujo.

Aguas cristalinas, palmeras infinitas, clima maravilloso. Y solo son tres aspectos destacados de esta zona turística de México. Situada a lo largo del Mar Caribe en el estado de Quintana Roo. Un destino al cual acuden miles de turistas cada año en busca del paraíso.

Luxurians Only. ¿Qué es? La mejor filosofía que un huésped puede encontrarse en Riviera Maya en hotel de lujo. La filosofía que estrena el hotel Royal Hideaway Playacar. Es miembro de Leading Hotels of the World y su exclusivo servicio de mayordomía lo ha convertido en el “Adults Only” preferido por los huéspedes más exigentes.


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Lujo colonial

Está concebido como un oasis privado. Cuenta con una arquitectura que traslada al huésped a un lugar privado e íntimo. Donde la exclusividad y el buen gusto crean una estancia de altos niveles de lujo.

Echamos un vistazo a los detalles. Y vemos paredes blancas puras, techos altos con molduras perimetrales. Amplios ventanales y columnas con revestimientos en piedra. Todo ello se entremezcla con materiales y tejidos nobles. Lámparas colgantes de estilo clásico. Muebles de caoba y cuadros de estilo renacentista dan la bienvenida a los huéspedes en el lobby principal.

Ahora, veamos el apartado gastronómico. Este hotel cuenta con seis propuestas para elegir. Además es el único de la península del Yucantán que dispone de “La Mesa del Chef”. Es un showcooking privado para un máximo cuatro personas. Una de las experiencias más demandadas por los clientes.

Vivir Riviera Maya en hotel de lujo

Vivir Riviera Maya en hotel de lujo, en este en concreto, es hacerlo también en sus seis piscinas. Una de ellas de tipo infinity con cascada. Y otras más pequeñas de carácter íntimo que incluyen hidromasaje. Y más instalaciones: spa, gimnasio y una amplia oferta deportiva y de ocio.

Las habitaciones

Royal Hideaway Playacar tiene 201 habitaciones para una estancia personalizada. Y nunca falta la asistencia de un concierge privado. Todas las habitaciones del hotel cuentan con al menos 50 m2 de superficie. Además de balcón o terraza exterior, cama king size y muebles de madera noble. Además, baños de mármol con ducha y bañera de hidromasaje.

Y por último, porque todo esto es solo una muestra de la Riviera Maya en hotel de lujo, el exclusivo servicio. Con ello, el Royal Hideaway Playacar ha conseguido ser uno de los hoteles más distinguidos de la Riviera Maya.

Nuevo coche de Rafa Nadal: Kia Stinger

Es, sin duda, uno de los mejores deportistas españoles de todos los tiempos. Ha ganado 16 torneos de Grand Slam y cuatro Copa Davis. Entre otros muchísimos logros. Aquí os contamos cómo es el nuevo coche de Rafa Nadal, un regalo… sobre ruedas.

En la casa de Rafa Nadal hay una gran cantidad de trofeos deportivos. Y ahora, en su garaje, un nuevo coche. Se trata del Kia Stinger, el nuevo orgullo de la marca coreana.

nuevo coche de rafa nadal Kia Stinger

Una berlina que rezuma deportividad por todos sus poros. El nuevo coche de Rafa Nadal es un Gran Turismo que podrá comprarse en España a partir de noviembre. La gama de motores estará compuesta por tres opciones. Un 2.0 turboalimentado. Un poderoso V6 biturbo de 3,3L. y 370 caballos de potencia. Que además los transmite a los cuatro neumáticos del coche al ser tracción total. Y luego, un turbodiésel de 2,2 L.

Acto de entrega del nuevo coche de Rafa Nadal

El tenista recibió las llaves del coche en las instalaciones de la Rafa Nadal Academy by Movistar. Está en Manacor y estuvo acompañado de Yangseop Gihl, Presidente de Kia Motors Iberia. Entre otros directivos de la marca en España.

En palabras de Emilio Herrera, «Nadal es el mejor embajador que una marca podría soñar. Representa valores de constancia, trabajo, humildad y pasión, entre otros».

nuevo coche de rafa nadal Kia Stinger
El tenista recibió las llaves del coche en las instalaciones de la Rafa Nadal Academy by Movistar

Por último, comentó sentirse «orgulloso de hacerle entrega del nuevo Stinger, sin duda nuestro modelo más espectacular y apasionante».