Carreteras convencionales: un peligro

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. El organismo, además, la falta de mantenimiento del vehículo. «Lo supone un riesgo para la seguridad vial» especialmente en carreteras convencionales.

Ya estamos en el mes de la Navidad.  Una época llena de celebraciones de empresa y familiares en donde la bebida fluye con poca moderación. Un cóctel removido con la peligrosidad de una red secundaria española muy mal conservada.

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. Por ello, teniendo en cuenta el tráfico que soportan, presentan un riesgo de fallecimiento en accidente de tráfico 3,6 veces superior al de las autopistas y autovías.

En cuanto a tipos de accidentes, las salidas de vía y las colisiones frontales son los casos que más se dan. Con el 36 % y 28 % de los fallecidos respectivamente. Además, las distracciones, la velocidad y el consumo de alcohol y drogas están detrás de la mayoría de estos accidentes.

Con la llegada de las fiestas navideñas, estos datos hay que tenerlos aún más en cuenta, por ser un periodo especialmente propenso a los desplazamientos cortos por este tipo de carreteras.

Datos de campaña especial

La última campaña especial de la DGT en carreteras convencionales se realizó del 5 al 11 de noviembre. Se controlaron 380.117.

Los resultados fueron: 18.538 conductores denunciados. 1.488 circulaban habiendo ingerido alcohol y otras drogas. 7.491 conductores por exceso de velocidad, 1.203 personas han sido detectadas circulando sin hacer uso del cinturón de seguridad o sin sistema de retención infantil y otras 1.017 por distracciones.

Además, la DGT reservó en sus conclusiones un apartado especial a la falta de mantenimiento del vehículo. Según este organismo, el envejecido parque automovilístico en España y la falta de mantenimiento de los mismos, hace que circulen por carretera vehículos con deficiencias técnicas. «Que suponen un riesgo para la seguridad vial». En una semana, 1.141 conductores fueron denunciados por circular «con vehículos con importantes deficiencias técnicas».

Carreteras convencionales

En resumen. Carreteras convencionales y mucho ojo. Estos datos de noviembre se van a disparar a lo largo de las numerosas jornadas festivas que jalonan diciembre. Y una vez más, el paso del coche por el taller se hace tarea indispensable. Pos seguridad y ahorro.

¡Felices Fiestas!

Bajas de vehículos: aumentan en diciembre

El último mes del año suele elegirse para cerrar muchos asuntos pendientes. Esta realidad se materializa cada año también en los Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CATV). Y se traduce en un considerable aumentos de bajas de vehículos en diciembre. 

Los popularmente conocidos como desguaces suelen incrementar su actividad al menos en un 35 %. Lo mismo sucede en la Dirección General de Tráfico (DGT). En sus estadísticas, además de bajas definitivas, también contabiliza las temporales. Este aumento llegó en diciembre de 2017 hasta el 54 % con respecto a la media de los once meses anteriores.

La principal causa de este incremento de bajas de vehículos tiene mucho que ver con el ahorro.  Y es que gran parte de los conductores que poseen un Vehículo Fuera de Uso (VFU) o que va a estar inactivo durante un periodo indeterminado de tiempo, optan por alguno de estos dos trámites, para evitar los gastos que conlleva anualmente mantener un vehículo que está dado de alta en los registros de la DGT. Gastos como seguro obligatorio, ITV al día y el pago del impuesto de circulación al correspondiente Ayuntamiento.

Según datos provisionales de 2017 obtenidos en el portal estadístico de la DGT, la media de turismos y furgonetas dadas de baja entre enero y noviembre es de 38.594 vehículos al mes. Sin embargo, en diciembre esta cifra en la DGT se incrementó en un 54 %. Llegando a ser dados de baja un total de 83.691 vehículos, entre turismos y furgonetas.

¿Qué hay que hacer para dar de baja definitiva un vehículo en la DGT?

Actualmente, este procedimiento depende exclusivamente de los desguaces o CATV. Ya que de esta manera se asegura la correcta gestión medioambiental del vehículo y su posterior reciclaje. Así que una vez el vehículo ingresa en las instalaciones del desguace y es registrado, se procede directamente a tramitar de manera telemática su baja definitiva en la Dirección General de Tráfico.

Solo en aquellos casos en los que, por diversos motivos, el propietario no dispone del vehículo o desconoce el paradero del mismo, podrá acudir personalmente a una Jefatura de Tráfico. Allí puede explicar su situación particular y solicitar que se dé de baja definitiva el mismo. También, las bajas definitivas por exportación (aquellos vehículos que han salido de España para ser matriculados en otro país) se tramitan directamente en las oficinas de la DGT.

¿Cuándo es el mejor momento para solicitar el trámite y asegurarse de que éste se lleve a cabo antes de finalizar el año?

Desde RO-DES, Red Operativa de Desguaces Españoles, aconsejan dar de baja definitiva en la DGT un vehículo de su propiedad enviándolo al desguace. Que no esperen a las últimas dos semanas de diciembre, ya que por lo general los desguaces suelen estar saturados. Además, si precisan que sea el propio CATV quien se haga cargo de la recogida del coche o furgoneta con grúa, es muy probable que la disponibilidad sea muy limitada. Esto es debido al notable incremento de solicitudes que se producen durante este mes. Y que en la mayoría de casos podría provocar que no fueran capaces de asegurar que todo el procedimiento sea llevado a cabo antes de finalizar el año.

Bajas de vehículos
Es por ello que, para garantizar que un vehículo pueda ser retirado al desguace y dado de baja definitiva antes del 31 de diciembre, se recomienda iniciar las gestiones una vez dé comiendo el mes. De esta manera, será mucho más fácil para cada uno de los CATV que forman parte de la red de centros autorizados, organizar sus rutas. Y dar un servicio satisfactorio a cada uno de sus clientes.

¿Qué documentos acreditan que la gestión por parte del CATV se ha realizado correctamente?

Tanto el Certificado de Destrucción como el justificante del trámite de baja definitiva, debe proporcionarlos el CATV al propietario del vehículo, una vez éste ha depositado el vehículo en sus instalaciones. Además, hay que tener en cuenta que si es el propio servicio de grúas del desguace el que se hace cargo del traslado del vehículo y de la recolección de la documentación, ambos justificantes podrían tardar en llegar a manos del titular del vehículo. Ya que la gestión no puede realizarse hasta que no se registre el ingreso del vehículo en el CATV.

¿Quién se encarga de comunicar la baja definitiva del vehículo al Ayuntamiento?

Actualmente, es la propia Dirección General de Tráfico la que se encarga de comunicar a los correspondientes Ayuntamientos el listado de vehículos que se han dado de baja definitiva en el registro. Esta comunicación suele producirse a principios del nuevo año natural. Por lo que generalmente los propietarios de aquellos vehículos que se han dado de baja ya no recibirán ningún otro cargo o solicitud de pago relativa al impuesto de circulación (IVTM) del año en curso.

No obstante, desde RO-DES informan que en caso de que la comunicación por parte de la DGT no llegue a realizarse a tiempo y el propietario reciba el requerimiento del pago del impuesto de circulación de 2019 por parte de su Ayuntamiento, éste podrá dirigirse a la sección de recaudación del mismo. Allí puede acreditar la entrega del vehículo en un CATV, mediante el Certificado de Destrucción y el justificante de baja definitiva en la DGT proporcionados por el desguace que se haya hecho cargo de la gestión con anterioridad al 31 de diciembre de 2018.

Diseño arquitectónico de Audi en Milán

La marca presenta su “Quinto Anillo”. Una instalación especial para la  Milan Design Week. Imparte (y estilosa) cita italiana. Diseño arquitectónico muy curioso.

Todos sabemos que el emblema de Audi son cuatro aros entrelazados. Lo que quizá no sepas es que ya existe el quinto, y está en Milán. Hablamos de una instalación realizada por los especialistas de MAD Architects para la marca alemana de coches. Diseño arquitectónico que representa «el esfuerzo de la humanidad por la perfección».

Así lo ha explicado Ma Yansong, fundador del estudio arquitectónico, cuyo protagonismo central es el prototipo Audi Aicon. Es un coche autónomo de nivel 5 con hasta 800 kilómetros de autonomía. Y avanza el futuro inmediato del constructor. Fabrizio Longo, Brand Manager de Audi Italia, agrega: «Esta búsqueda de la perfección es el impulso que hace que los automóviles Audi sean tan especiales».

Diseño arquitectónico Audi
El “Quinto Anillo”, instalación para Audi en Milán

Muchas visitas al diseño arquitectónico

Quienes visitaron la Milan Design Week hasta el 22 de abril, el futurista “Quinto Anillo” dio la sensación de “caminar entre las nubes” a quienes paseen por la instalación. Algo parecido a lo que también se ha conseguido con una de las grandes novedades que también estuvo en la cita. El nuevo Audi A6 Sedan 2018. Modelo que puede adaptar el sistema de suspensión para que sea más deportivo gracias al Audi Drive Select. Sin olvidar que las ruedas traseras del coche también cambian de dirección.

Como vemos en la imagen, le acompañan el Audi A7 Sportback y el A8. Se cumplieron las previsiones de visitas de más de 300.000 personas. procedentes de 165 países, quienes descubrieron el “quinto anillo” de la conocida marca de los… cuatro aros.

I ENTREGA PREMIOS TALLERATOR 2018

lusión, Cercanía. Futuro. Y ante todo, Confianza. Éstas fueron las palabras más pronunciadas en la I Entrega Premios Tallerator a los mejores talleres de España. El evento organizado por el comparador de precios en talleres mecánicos de confianza Tallerator. Así fue esta velada.

Premios Tallerator 2018
Talleres premiados, el 28 de octubre en el Gran Casino de Aranjuez. A la derecha del todo: Pedro Pagès, CEO de Tallerator.

Debido al interés generado, la previsión de asistencia fue superada con creces. Más de 50 personas se dieron cita en el Gran Casino de Aranjuez la tarde-noche del viernes 28 de septiembre. Vinieron de Mallorca, Granollers y numerosos puntos de la Comunidad de Madrid.

Tras la recepción en la oficina de la startup, se realizó una Mesa Redonda. En ella se trataron los temas más candentes del Automóvil y la Posventa. Con especial atención a la digitalización del sector. Los 8 premiados debatieron con libertad y explicaron qué acciones realizan para mejorar las ventas. Además de para generar confianza a los usuarios. Destacaron la importancia de la opiniones en internet. Y aportaron ideas de cómo mejorar los servicios que se ofrecen a través de la plataforma. Fue moderada por Pedro Pagès, Fundador y CEO de Tallerator.

Todos coincidieron en la «enorme utilidad de Tallerator para captar nuevos clientes». Y como nueva y «efectiva herramienta de marketing» que aporta una increíble visibilidad al taller. En el debate de los Premios Tallerator, casi todos los talleres coincidieron en que «Tallerator debe crecer de una forma u otra». Ya que «es una herramienta muy rentable» para ellos.

premios tallerator 2018
Un momento de la Mesa Redonda “Posventa e Internet”, con la participación de los responsables de los talleres premiados.

Premios al trabajo bien hecho

Una vez terminada la Mesa Redonda, se procedió a la entrega de los premios, que consistió en un Certificado de Calidad y una chapa exclusiva a cada uno de los talleres asistentes. Un momento emotivo que dio paso a la cena en el espacio bufé del Gran Casino de Aranjuez.

Es la primera vez que la startup organiza un evento para premiar a los mejores profesionales en base al listado independiente de Los 50 Mejores Talleres de España, que se actualiza según las valoraciones de los usuarios y que se ha convertido en una referencia en España.

Por último, los asistentes hicieron una valoración muy positiva de la iniciativa «para intercambiar opiniones e ideas. También destacaron el seguir mejorando en el trabajo diario de cara a los conductores».

Talleres participantes en los Premios Tallerator 2018

En la mesa opinaron: Kike (Talleres Kike, Palma de Mallorca). Raúl (Talleres Paula, Madrid). Julio (Talleres Monte Rally, Madrid). Patricia (Taller Marvillauto, Madrid). Ricardo (Brooklyn Car Service, Alcobendas). Fidel (Ef9 Motion, Granollers). Borja (Talleres Magdauto, Majadahonda). Y Manuel (Manu Motors Sport, Madrid).

En definitiva, un evento que marcó una útil hoja de ruta. Y siempre de la mano de la posventa más puntera.

Relojes MINI 2019: inspiración mini-mítica

¿Preparados para hacer regalos especiales? Es tiempo de planear las navidades. Y aquí ofrecemos la primera de nuestras propuestas exclusivas. Conoce los cronógrafos y relojes MINI, inspirados en el icono sobre ruedas británico.

Se acaban de presentar y ya están enamorando. Los relojes MINI ya están disponibles en España. Y el Blog de Tallerator ofrece un repaso a esta apuesta de estilo.

Con precios que van de los 540 a los 785 euros, la colección 2019 se dirige «a hombres y mujeres que valoran: diseño, distinción y el punto de singularidad asociado a uno de los automóviles más innovadores de la historia». Así lo describe la marca relojera.

Los detalles característicos del Mini actual, el coche que conducirá Carlos Sainz en el próximo Dakar, están presentes en estos relojes producidos en Suiza.

La calidad es coprotagonista con la inspiración automovilística. Porque las más de cien piezas de cada reloj rezuman ese espíritu “prestado” del innovador utilitario. Además, la versión más avanzada será la montura de Carlos Sainz en el próximo Dakar 2019.

La gama de relojes MINI 2019

A continuación ofrecemos un escaparate con las novedades reciél lanzadas.

Verde competición, British Racing Green, el color de la victoria.

Relojes MINIColores de leyenda para un crono con toda la esencia de Mini en competición. Esta pieza incorpora una caja de 45 milímetros de diámetro, conformada en acero quirúrgico con dos tonalidades. Las bandas longitudinales de la esfera, características de Mini, y el segundero inferior, inspirado en el cuadro de mandos del utilitario, recrean el coche en la muñeca. El precio final se sitúa en 540 euros.

 

relojes MINI

Ligero y potente, los secretos para ganar Montecarlo y Dakar. 

relojes MINIEl Mini ha mostrado su ADN deportivo, por ejemplo, en el Rallye de Montecarlo. Y aspira a la victoria en el Dakar 2019. Todo esto se refleja en este crono con caja de 45 milímetros de diámetro. Está realizada en acero de máxima calidad, el mismo que conforma la correa y el cierre de mariposa.

 

La calidad de su acabado rinde homenaje al sello “Swiss Made”. La tarifa de este crono MINI se sitúa en 635 euros.

 

relojes MINIUnion Jack, el símbolo de un coche por delante de su tiempo
Relojes MINIEl retazo de bandera británica caracteriza uno de los relojes MINI más emblemáticos de la colección. Y es el mismo que se puede ver en los grupos ópticos traseros del Mini más reciente. También está presente en el techo de miles de coches ya comercializados o en las carcasas de sus retrovisores exteriores.

Relojes MINI

 

 

Los diseñadores de esta pieza apuntan a los “Miniadictos”, cada vez más numerosos en todo el Mundo. Está provista de caja de acero con doble tonalidad y correa de cuero con pespunteado de color plata. El crono Unión Jack está disponible por 540 euros.

Los colores fetiche para ganar el Dakar 2019

relojes MINI

Azul y blanco, los distintivos de uno de los cronos estelares de MINI para 2019, son los tonos elegidos por el equipo oficial, John Cooper Works, en su asalto al Dakar 19 corelojes MINIn Carlos Sainz, último ganador de la prueba.

Esas inconfundibles bandas longitudinales de los Mini se extienden tanto por

la esfera como por la correa de cuero, bien asegurada por un cierre de mariposa.

 

El cuadrante inferior de la esfera, con el diseño del tablero de instrumentos del utilitario, redondea el impacto visual. Precio: 682 euros.

Carbono, resistencia máxima, peso mínimo

La fibra de carbono, clave en la competición automovilística actual, llega a la correa del crono MINI. Inspirado por el coche que participará en el Dakar 2019. La caja de acero quirúrgico, con 45 milímetros de diámetro lleva las bandas longitudinales. Esta pieza de corte “Racing” es capaz de atraer a “Miniadictos” de ambos sexos. El cierre de mariposa, prodigio de seguridad, es el complemento perfecto de este crono.

 

 

relojes MINI

Por último, este modelo se comercializa con un precio final de 540 euros.

+ Info: www.ayserco.es